Productnieuws / Eurobike 2019: Met het eSTOP-remsysteem komt de fabrikant uit Bad Urach, Magura, tegemoet aan de speciale eisen van e-bikes. Magura gaat de toename van de massa en de hogere snelheden tegen met speciaal op elkaar afgestemde componenten, die bedoeld zijn om de e-rijder meer remkracht en geoptimaliseerde remprestaties te garanderen, zelfs bij zware continue belasting.
Dat e-biken hogere eisen stelt aan het materiaal, is zeker geen geheim meer. Naast het gewicht van de e-bike zorgen de hogere snelheden ook voor een extra belasting van de gemonteerde onderdelen. Vooral bij het e-biken wordt er veel van de remmen gevraagd. De fabrikant Magura uit Bad Urach heeft het probleem onder ogen gezien en het nieuwe remsysteem eSTOP ontwikkeld. Het systeem ontworpen voor e-bikes bestaat uit drie componenten die speciaal op elkaar zijn afgestemd. Naast de eSTOP-remmodellen moeten de geoptimaliseerde remschijven en de nieuwe SPORT-remblokken de bestuurder maximale remprestaties garanderen.
Twee eSTOP-remmodellen voor stad, trekking en E-MTB
Magura biedt twee eSTOP-remmodellen aan. Zowel de MT5 eSTOP als de MT4 eSTOP zijn gebaseerd op de eigenschappen van de beproefde MT-serie. De MT5 eSTOP wordt geleverd als een rem met 4 zuigers en is specifiek gericht op e-mountainbikers. Het MT4 eSTOP-model voor E-City / E-Trekking heeft daarentegen een remklauw met 2 zuigers. De prijzen zijn 114,90 euro (MT5 eSTOP) en 94,90 euro (MT4 eSTOP). Iedereen die al een Magura MT-model op zijn fiets heeft geïnstalleerd, kan de Magura eSTOP Optimized Kits gebruiken om zijn remmen te optimaliseren voor gebruik op e-bikes. De kits bevatten SPORT remblokken en MDR-P/MDR-C remschijven.
Biologische SPORT remblokken met kortere remtijden
Het remblokmengsel van de organische SPORT-remblokken is speciaal aangepast aan de hoge eisen van e-biken en het gebruik met de eSTOP-remmodellen. Volgens de fabrikant Magura zijn de nieuwe remblokken tussen de in-house COMFORT- en PERFORMANCE-remblokken geplaatst wat betreft remprestaties en duurzaamheid. De nieuwe SPORT remblokken moeten dankzij een kortere remtijd ook bijzonder snel klaar zijn voor gebruik. Magura biedt twee versies aan voor een prijs van 17,90 en 19,90 euro.
MDR-P remschijf ook verkrijgbaar met een diameter van 220 mm
Magura belooft met de nieuwe MDR-C/MDR-P remschijven betere prestaties en stabiliteit met minder trillingen. De MDR-C remschijf is de allrounder voor stad of trail, voor bijzonder hoge eisen en zware toepassingen is de MDR-P in het portfolio te vinden. Als bijzonder kenmerk biedt de tweedelige schijf van de MDR-P een gepatenteerde vertanding van de buiten- en binnenring. De vertanding maakt extra ondersteuning aan de binnenring mogelijk bij thermische uitzetting van de buitenring. Het voordeel hiervan is dat het koppel over het gehele oppervlak wordt overgebracht in plaats van alleen over de klinknagels. Het resultaat komt volgens Magura tot uiting in een verhoogde stijfheid van de remschijf en een bijzonder directe warmteafvoer bij continue belasting.
Meer remkracht en minder remvervaging
De MDR-P remschijf is verkrijgbaar met een diameter van 203 mm of 220 mm. Volgens de fabrikant genereert de schijf van 220 mm ongeveer 10% meer remkracht dan een model met een diameter van 203 mm met dezelfde handkracht - in vergelijking met een schijf van 180 mm is het zelfs 20% meer remkracht. Door de hogere massa van de grote schijf zou ook de kans op remfading kleiner zijn. Volgens het datablad weegt de MDR-P 216 gram (203 mm) of 241 gram (220 mm), de prijs is 55,00 euro per stuk. Het remschijfmodel MDR-C is verkrijgbaar als 180 mm (162 gram) of 203 mm (222 gram) versie tegen een prijs van € 30,00 per stuk.
Web: www.magura.com
Laat een bericht achter