Test: Met de uvex hlmt 10 presenteert het gevestigde bedrijf uit Fürth een integraalhelm die moet overtuigen door zijn lage gewicht en aantrekkelijke prijs. We hebben de lichte helm van 1.020 g vorig seizoen op de proef gesteld in de door Uvex beoogde gebruiksgebieden. We wilden vooral weten of een goedkope, lichte integraalhelm vergelijkbare bescherming kon bieden als de topmodellen van de concurrentie.
Uvex
Uvex – dat betekent UltraViolet EXcluded en beschrijft de UV-bescherming van de brillen die daar begin 1926 werden vervaardigd. Inmiddels is het productportfolio aanzienlijk gegroeid - volgens het bedrijf worden alle uvex-producten gekenmerkt door de eigenschappen van technologische innovatie, hoog draagcomfort en onmiskenbaar design. Dit geldt onder andere voor ski- of fietshelmen fiets bril, veiligheidsschoenen of een zonnebril van Filtral. Het bedrijf, aanvankelijk gerund als een "Optical Industry Establishment", heeft nu 2700 mensen in dienst onder Michael Winter en zijn zus Gabriele Grau in de derde generatie van het familiebedrijf en heeft 48 dochterondernemingen in 22 landen. De ontwikkeling en productie van uvex-producten zijn geconcentreerd in Duitsland en Europa - van het eerste idee via onderzoek en ontwikkeling tot de fabricage met behulp van de modernste productieprocessen - alles komt van uvex. Op deze manier wil het bedrijf zijn knowhow op lange termijn beschermen en implementeren.
uvex hlmt 10 & ander assortiment
Bij uvex is de hlmt 10 het bovenste uiteinde van de vlaggenmast in de mountainbike-sector en is bedoeld voor gebruik tegen de zwaartekracht in. Hij staat ernaast jakkylhde 2.0 de enige integraalhelm in het Fürther-assortiment en is bedoeld voor alle soorten downhill-rijders, maar ook voor enduro-rijders die tijdens het racen maximale bescherming en een laag gewicht nodig hebben. Alle andere mountainbikers, van kleine kinderen tot oudere motorrijders, worden bij uvex geleverd met in totaal 35 verschillende helmen.
uvex hlmt 10 – de helm voor bergafwaarts gebruik
Downhill - een extreme sport die extreme bescherming vereist. Uvex is zich hiervan natuurlijk bewust en daarom heeft het bedrijf de uvex hlmt 10 gemaakt als een integraalhelm, die met 1.020 g nog steeds een echt lichtgewicht is. Dankzij de robuuste hardshell-technologie moet de integraalhelm net zo geschikt zijn voor gebruik in de fietsenstalling als voor gebruik in downhill-races. Deze constructie moet een bijna perfect compromis bieden tussen stabiliteit, veiligheid en een laag gewicht. Om ook in de gevaarlijkste situaties het hoofd koel te houden, beschikt de uvex integraalhelm over 13 ventilatieopeningen in het intelligente ventilatiesysteem. Een doordachte vorm houdt de bril op zijn plaats en het verstelbare vizier dat ver naar voren reikt zorgt voor een duidelijk zicht op de trails. Bij de uvex hlmt 10 werd de dubbel-D-sluiting, die comfortabel met één hand kan worden bediend, heel conventioneel gebruikt om maximale veiligheid te genereren. Zelfs als de ventilatieopeningen hun werk doen, is het een groot voordeel van de uvex hlmt 10 dat het interieur volledig kan worden verwijderd om te wassen. De hlmt 10 is in de kleuren zwart en wit-blauw en is verkrijgbaar in vier maten van 54 tot 62 cm hoofdomtrek (54-56 cm, 56-58 cm, 58-60 cm, 60-62 cm). De adviesprijs is een redelijke € 149,99.
uvex hlmt 10 – langdurige veldtest
De test ging met een model van de hlmt 10 in maat XL, d.w.z. 60-62cm in de kleur wit-blauw. De eerste keer dat je hem paste, viel het op dat de uvex-helm relatief klein is en een vrij smalle snit heeft. De kinbeugel zit vrij dicht bij het gezicht, maar beperkt het zicht op geen enkele manier, maar kan een gevoel van beklemming creëren als je hier gevoelig voor bent. Helemaal aan de voorkant van de kinbescherming zit een strak aluminium gaas, zoals ook bekend van andere modellen, dat de bestuurder voldoende lucht geeft om te ademen. De dubbel-D sluiting is eenvoudig met één hand te bedienen en de drukknop bleef ook in extreme situaties altijd gesloten. De uitneembare binnenvoering heeft een aangenaam oppervlak en past zich aan de contouren van het hoofd aan. Ook na het wassen behoudt het zijn vorm en functie volledig. In mijn geval waren er geen drukpunten of iets dergelijks, maar dit kan per persoon verschillen.
Met zijn 10 ventilatiekanalen en 4 ventilatieopeningen loopt de uvex hlmt 13 voorop als het gaat om ventilatie en heeft hij mij op dit punt volledig kunnen overtuigen. Zelfs midden in de zomer vond ik de temperatuur onder de helm best aangenaam, zeker in vergelijking met andere integraalhelmen. Ik moet echter toegeven dat grote, zware helmen een sterker gevoel van veiligheid gaven, althans voor mij. Maar na de gewenningsfase en het eerste contact tussen de helm en de grond, heb ik mijn volledige vertrouwen in de uvex hlmt 10 gesteld. Nu, na een heel seizoen, eindeloze ritten en ook een paar valpartijen, is de helm weer zoals hij was de eerste dag, afgezien van een paar kleine gebruikssporen. De hoogglansafwerking van de hlmt 10 zorgt ervoor dat er nauwelijks krassen zichtbaar zijn en maakt hem bovendien tot een echte blikvanger.
Laat een bericht achter