Productnieuws: De direct mailer Last stookt dit jaar duidelijk het vuur goed op. Nog maar een paar weken geleden lanceerde het bedrijf uit Dortmund het Glen SL-model, een echte allround MTB met MX-genen, en nu is de Tarvo een extreem lichte enduro met bikepark-goedkeuring. Volgens Last weegt het frame met 160 mm veerweg slechts 2,08 kilogram en biedt het de rijder ongekende prestaties.
Met de nieuwe Tarvo wil Last Bikes nieuwe standaarden zetten in het Enduro-segment. De visie van het bedrijf uit Dortmund was niet alleen om de lichtste enduro te bouwen, maar vooral om een snelle en gemakkelijk te besturen fiets te presenteren. Bij het ontwikkelen van de nieuwe fiets kwamen de ontwikkelaars met een paar ideeën. De voor- en achterkant van het carbon frame worden elk als één geheel in één mal vervaardigd. Het vanaf 2,08 kilogram wegende frame is gelamineerd door de carbon lichtgewicht specialisten van All Ahead in Würzburg. Dankzij de monocoque constructie zonder lassen heeft de laminaatstructuur geen zwakke punten. Zware voegen, waarbij het materiaal verdubbeld is, komen hierdoor volledig te vervallen. De Enduro werd in zware tests getest door EFBE Prüftechnik. Het resultaat van de testen en praktijktesten is de vrijgave van de fiets voor gebruik volgens de hoogste categorie (5) van ASTM F2043-13. Last Bikes gaat met de garantie veel verder dan het wettelijk minimum en geeft 5 jaar garantie op de Tarvo.
Op alle zwaarbelaste lagerpunten worden full complement RVS lagers van Endurobearings in de afmetingen 28x15x7 gebruikt. De schroefverbindingen van het hoofdlager en het tuimelaarlager zijn uitgevoerd in maat M14, de schroefdraadinzetstukken zijn gemaakt van titanium. Zoals gebruikelijk van Last, zou de Tarvo ook een zeer vooruitstrevende kinematica moeten hebben. Volgens de verstrekte informatie wordt dit bereikt met het veersysteem op basis van een flexpivot en een omkeerhendel. Hierbij wordt de richtingsafhankelijke stijfheid van het carbon gebruikt om een elastische, lichte en volledig spelings- en onderhoudsvrije verbinding te vormen. De vlakke stuurhoek van 64 graden moet de rijder bergafwaarts plezier garanderen. De uitgebalanceerde verhouding tussen reach en liggende achtervork moet ook zorgen voor een levendig en speels karakter van de Last Enduro. De lengte van de liggende achtervorken, de hoek van de zitbuis en de trapashoogte worden aangepast aan de maat.
Tarvo met MX-optie: 170 mm veerweg en 27,5″ wiel voor
Het is ook de moeite waard om de fijne details van de nieuwe enduro te bekijken. In de onderbuis kunnen nuttige zaken zoals een binnenband, pomp, gereedschap, mueslirepen of iets dergelijks worden opgeborgen onder een hoes op de frames met opbergvak. Last raadt aan om hiervoor speciale tassen te gebruiken, die apart verkrijgbaar zijn. Bij dit frame-ontwerp is de bevestiging van de flessenhouder geïntegreerd in het deksel. De meerprijs voor het opbergvak is echter 199 euro. Wil je de voordelen van 29 inch en 27,5 inch combineren in één fiets, dan is de Tarvo met MX optie en 170 mm veerweg ideaal. Het kleinere achterwiel biedt de berijder meer bewegingsvrijheid en meer stijfheid. Elk individueel frame wordt op maat gemaakt in de fabriek in Dortmund. Naast raw - de lichtste variant zonder lak - is het frame ook te bestellen in blauw mat metallic. Individuele kleuraanvragen zijn mogelijk op aanvraag en tegen meerprijs.
prijzen en afwerkingen
- Frameset onbewerkt zonder dempers: 3.599,00 euro
- Frameset onbewerkt met Fox Float X2 Factory Series: 4.158,00 euro
- Frame onbewerkt met Fox DHX2 Factory Series: 4.288,00 euro
- Frameset in raw met Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT: 4.038,00 euro
- Frameset onbewerkt met Rock Shox Superdeluxe Coil Ultimate RCT: 4.048,00 euro
De complete fietsen worden in samenspraak met de klant geconfigureerd en afgestemd op de respectievelijke wensen. Prijzen beginnen vanaf 5.799,00 euro.
toeslagen
- Opbergvak: 199 euro
- Lakwerk blauw mat metallic: 399 euro
- Kleur op maat: 799 euro
Web: www.last-bikes.com
Laat een bericht achter