Test: Tom Ritchey rijdt ongeveer 16.000 mijl per jaar, het meeste off-road of op grind. In combinatie met zijn meer dan 40 jaar ervaring in het ontwikkelen van wielen en aanbouwdelen kan er alleen maar iets bijzonders ontstaan. Het is geen wonder dat de Ritchey Outback 2 vooral gericht is op gravel- en adventure-bikers en met veel features kan overtuigen. We hebben de Outback Gravelbike voor je getest.
Zoals de twee in de naam suggereren, is de Ritchey Outback 2 geüpdatet en herzien voor het fietsseizoen 2020, waardoor de gravelbike nog praktischer en flexibeler is geworden. Het moet daarom nog meer onbegrensde rijervaringen bieden voor gravel-, toer- en avontuurbikers. Wat er aan de hand is, lees je hier!
Al op het eerste gezicht is de Ritchey Outback 2 leuk, want het crèmegroene lakwerk geeft het verder vrij klassieke stalen frame een moderne uitstraling, die ideaal zou moeten zijn voor uitstapjes naar het platteland. Het Outback-frame is zorgvuldig gelast met behulp van gepatenteerde Ritchey Logic triple-butted stalen buizen. Dit geeft het Outback-frame ook zijn traditionele stalen frame-uitstraling, die ook liefhebbers in het bijzonder moet bekoren. De nieuwe Ritchey Adventure vork van carbon is een aanvulling op de stalen racer.
De kabelgeleiding is bij de Ritchey Outback dus niet volledig geïntegreerd zoals bij huidige fietsen, maar wordt op klassieke wijze langs de onderbuis naar de betreffende componenten geleid. Met doordachte details breng je ook de nieuwste snufjes mee, zoals bevestigingsmogelijkheden voor bagagedragers en spatborden, die niet alleen het leven van bikepackers en meerdaagse rijders moeten vergemakkelijken, maar ook pendelaars en iedereen die dat niet doet Ik wil niet beperkt gelukkig zijn.
Als het gaat om veelzijdigheid, moet je ook de bandenspeling onder de loep nemen. Dit was een belangrijk uitgangspunt voor de bijgewerkte versie van de Outback. Daarom wilden ze de trend van brede banden volgen om een breder gebruiksbereik mogelijk te maken en meer flexibiliteit te bieden. Banden tot 700 x 48C of 650 x 51B zijn mogelijk op de Ritchey Outback 2. Een mooie bijkomstigheid van de brede Gravel banden is natuurlijk naast betere grip en downhill performance een veel prettiger rijcomfort.
Bij het rijcomfort speelt de geometrie echter een even belangrijke rol. De Ritchey Outback 2 is duidelijk ontworpen voor lange afstanden en overtuigt met een aangenaam rustige loop. Dit wordt mogelijk gemaakt door de lange wielbasis, die vooral te danken is aan de lange liggende achtervorken met een lengte van 453 mm. Daarnaast heeft de Outback 2 een vrij slappe stuuruitslag, wat de fiets nog soepeler maakt. De stack- en reachwaarden zijn gebaseerd op die van gebalanceerde en relaxte racefietsen en sluiten bewust enkele compromissen op het gebied van wendbaarheid.
Als het op apparatuur aankomt, maakt de naam Ritchey al duidelijk wat er gaat komen. Behalve de groepset is alles in eigen huis gemaakt en past de Outback 2 als gegoten. Met een ergonomisch comfortabel stuur, een licht buigzame zadelpen en robuuste wielen die goed rollen, weet onze volledig uitgeruste testfiets te overtuigen op elk niveau. De hulpstukken in combinatie met de mechanische Shimano GRX-grindgroep en een Praxis Works-crank blijven het concept volgen van het combineren van klassieke benaderingen met moderne invloeden.
De Ritchey Outback 2 in review
Met de Ritchey Outback 2 ontmoeten traditie en moderniteit niet alleen visueel, maar ook technisch. Ook de rijeigenschappen hebben een klassiek tintje, maar met moderne tricks kunnen ze de nieuwste gravelbikes bijbenen. We waren vooral onder de indruk van de zeer relaxte en prettige rijeigenschappen van de Outback. Op het vlakke weet de fiets te imponeren met behoorlijke voortstuwing en laat zich dankzij de goede loopstilte nauwelijks door iets storen. Door de uitgebalanceerde zitpositie kunnen we lange uren in het zadel doorbrengen. Maar ook het goede comfort van de Ritchey Outback 2 speelt hier een rol. Het stalen frame met zijn geometrie kan in combinatie met de goede banden en de zadelpen ook op hobbelige grond tegen een stootje, zodat we er ook hier van konden genieten. De Ritchey Adventure vork van carbon zorgt ook voor een goed comfort aan de voorkant en biedt ondanks de slappe stuurhoek ook een directe handling. Naar onze mening kan het stalen frame van Ritchey zeker gelijke tred houden met verschillende carbon gravlers als het gaat om rijprestaties.
Natuurlijk is er de kwestie van het gewicht, dat niet volledig mag worden genegeerd. Met een framegewicht van maar liefst 2,7 kilo behoort de Outback zeker niet tot de lichtgewichten, maar dat mag ook niet het primaire doel zijn van de veelzijdige avonturier. Voor ons is de focus op ontspannen, veelzijdig rijden heel duidelijk. De eigen uitrusting en de Shimano- of Praxis-aanbouwdelen ronden een geslaagd totaalpakket af, dat dankzij zijn bikepacking-eigenschappen moet zorgen voor vele mooie dagen, ontdekkingstochten en uren in het zadel. De Ritchey Outback 2 is de perfecte metgezel voor allerlei ritten en verkenningen.
Laat een bericht achter