Nieuws: Het getouwtrek over de wijziging van het verkeersreglement heeft lang geduurd. eind april kan deze worden uiteindelijk van kracht samen met de bijgevoegde boetecatalogus. Het resultaat: hoger Straffen voor snelheidsovertreders en tal van vastgelegde maatregelen om fietsers te beschermen fietsers. Door een vormfout is het StVO-amendement echter ongeldig. Verschillende staten hebben de uitvoering van het StVO-amendement al opgeschort.
Kleine fout - groot effect
Hogere straffen voor te hard rijden en parkeren op fietspaden, de nieuwe regeling van de 1,5 meter afstandsregel bij het inhalen van fietsen. Met deze en vele andere voorschriften moet het StVO-amendement voor extra bescherming voor fietsers zorgen. Maar zoals de juristen van de automobielclub ADAC ontdekten, was het StVO-amendement met een te hete naald gebreid. Een kleine juridische fout maakt het gehele amendement en daarmee ook het bijbehorende reglement ongeldig. Het struikelblok is een ontbrekende, wettelijk noodzakelijke verwijzing naar een rechtsgrondslag.
ADFC doet beroep op minister van Transport
Het conflict gaat met name over de hoogte van boetes voor snelheidsovertredingen. Desalniettemin dreigt de afwijkende mening het hele StVO-amendement en daarmee de verbeteringen voor fietsers ongedaan te maken. De wielerclub ADFC doet nu een dringende oproep aan bondsminister van Verkeer Scheuer en de staatsministers van vervoer om de discussie over rijverboden los te koppelen van verbeteringen voor fietsers. Volgens de ADFC moeten de aangebrachte verbeteringen aan de wielersport direct over de hele linie worden doorgevoerd.
“Minister Scheuer heeft zich ten doel gesteld fietsen veiliger te maken. Dat is hem mede gelukt met de wijziging van het Wegenverkeersreglement. Een formele fout in het wetgevingspakket en het verhitte debat over rijverboden voor hardrijdende auto's mogen er in geen geval toe leiden dat de belangrijke verbeteringen voor het fietsen maandenlang worden uitgesteld. Er is een brede consensus in de federale en deelstaatregeringen voor fietsveiligheid. Minister Scheuer en zijn staatscollega's moeten de snelheidskwestie in geval van nood uitsluiten en ervoor zorgen dat de fietswijziging die ook wordt beïnvloed zo snel mogelijk wordt afgekondigd.
Laat een bericht achter