Productnieuws / MTB: BMC luidt een nieuw hardtail-tijdperk in met de Twostroke. De nieuwkomer vervangt de eerbiedwaardige teamelite en combineert de eisen van professionals met die van ambitieuze hobbyrijders. We hebben gekeken naar de data van de nieuwe BMC Twostroke 2021.
In de afgelopen 10-15 jaar zijn MTB-hardtails verstrikt geraakt in een merkwaardig spanningsveld tussen instapniveau en high-end. Enerzijds waren het de perfecte instapfietsen voor sportieve rijders: goedkoop, onderhoudsarm en relatief licht. Tegelijkertijd waren ze echter ook de ultieme high-end sportuitrusting voor WK's en dergelijke: licht, efficiënt en minder vatbaar voor defecten. Fabrikanten beheersten deze evenwichtsoefening met verschillende kaders, oriëntaties en benaderingen.
Wil je nog meer top hardtails? Bekijk onze top 10 voor 2021!
Top 10: De beste hardtail mountainbikes van 2021 – 100% racen!
Productnieuws / MTB: Licht, robuust, onderhoudsarm - hardtails zijn anno 2021 nog steeds een opwindende fietscategorie en niet alleen interessant voor racers onder trailfans. Fun MTB's met meer veerweg en moderne geometrie zijn nu een echt alternatief voor de volledig. We presenteren de beste hardtail mountainbikes van 2021! De spannendste (e)bikes voor 2021 in 17 […]
De afgelopen twee, drie jaar is er echter het een en ander veranderd, vooral op het hoogste niveau. De steeds veeleisender wordende routes in de XC World Cup, bij wereld- en Europese kampioenschappen en zelfs bij marathonevenementen zoals de Cape Epic zorgden ervoor dat de profs steeds meer naar de volledige reikwijdte reikten. Deze hebben nu veel van de nadelen kunnen goedmaken in vergelijking met hun ongeveerde tegenhangers en zijn meestal de betere keuze op het hoogste niveau.
Duurzaam, geschikt voor trails, betaalbaar: de racefiets voor "normale mensen"
Ook bij BMC was deze ontwikkeling waar te nemen: professionals en ambitieuze amateurs wenden zich steeds meer tot het volwaardige in hun portfolio, de Fourstroke. Maar wat betekent dat voor de hardtail in het portfolio, de teamleider? Nou, Team Elite is (voorlopig) verleden tijd. Maar: BMC heeft een lange traditie in het racen met hardtails en wil die graag voortzetten: Met de BMC Twostroke.
De nieuwe Twostroke is ook een race-georiënteerde hardtail, maar sommige compromissen die werden gesloten met fietsen zoals de Teamelite ten gunste van de profs, werden nu gemaakt ten gunste van de alledaagse racer. Voorbeeld framegewicht: Met 1.037 g is het carbon frame licht, maar niet het lichtste in zijn klasse. Dit was een bewuste keuze, omdat: De ontwerpers een duurzaam, robuust frame wilden construeren dat bestand is tegen een zware val zonder structurele schade.
Maar of je nu een professionele of hobbyrijder bent: de eisen aan hardtails offroad zijn hoger dan ooit tevoren; BMC heeft de Twostroke daarom een uiterst moderne geometrie gegeven die is geoptimaliseerd voor trailgebruik. De stuurhoek is met 67° zeer slap en zorgt er samen met het lange hoofdframe en de vrij korte stuurpen voor dat zelfs steile afdalingen zonder problemen kunnen worden beheerst. Om de fiets niet de nodige levendigheid te ontnemen, zijn de liggende achtervorken met 425 mm erg kort.
Geometrie BMC Tweetakt 01
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 410 | 440 | 480 | 510 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 597 | 618 | 638 | 658 |
balhoofdbuis (in mm) | 87 | 93,5 | 106 | 122,5 |
liggende achtervork (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wielbasis (in mm) | 1112,5 | 1135 | 1161 | 1185 |
Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Bereik (mm) | 422,5 | 445 | 465 | 485 |
Stapels (mm) | 588 | 598 | 608 | 623 |
Bye bye MTT: D-vormige ondersteuning verdringt elastomeren
BMC-fans zullen onmiddellijk het ontbreken van MTT-elastomeren in de achterste driehoek opmerken; de voorganger Teamelite putte zijn zeer hoge comfortniveau onder meer uit deze door de Zuidelijken ontwikkelde functie. Dat de Twostroke zijn voorganger qua comfort kan bijbenen komt vooral door de D-vormige zadelpen, die in de drie topmodellen van de BMC Twostroke is gemonteerd. Dit heeft zich al bewezen op de Roadmachine racefiets of de Urs gravelbike. Door zijn speciale vorm buigt hij merkbaar en dempt hij trillingen, maar vereist ook een speciale zadelbuisvorm. Om echter ook gewone zadelpennen te kunnen gebruiken, wordt elke BMC Twostroke geleverd met een passende adapter. Daarnaast is het frame ook voorbereid voor een intrekbare zadelpen met interne kabelgeleiding.
En anders? Zoals de naam al doet vermoeden, is de Twostroke optisch zeer duidelijk gebaseerd op zijn Full-tegenhanger, de Fourstroke. Hoekige buizen, schone optiek - een grote stap ten opzichte van de meer klassieke Teamelite. De andere features weten te bekoren: natuurlijk biedt de framedriehoek ruimte voor twee bidonhouders en heeft de headset een geïntegreerde stop om schade aan het frame bij een val te voorkomen. De bandenspeling is wat schaars – volgens BMC is 2,25″ de limiet in de achterste driehoek.
Voordelig aluminium model met hetzelfde DNA
Naast vier carbon varianten komen er ook twee voordelige BMC Twostroke AL met een geheel nieuw ontwikkeld aluminium frame. Met iets minder dan 1.800 g is hij niet te zwaar en heeft hij enkele kenmerken van het carbon zustermodel geërfd: naast de progressieve geometrie en de moderne look is er ook een voorbereiding voor bijvoorbeeld een dropper zadelpen. Je moet het echter stellen zonder de D-Shape-ondersteuning.
Vanaf 1.199 euro: De modellen van de BMC Twostroke 2021
BMC voert voor 2021 in totaal zes uitrustingsvarianten in voor de Twostroke. Vier ervan zijn gebaseerd op het Twostroke 01 carbon frame, de twee goedkoopste versies zijn gebaseerd op het aluminium frame. Qua prijs zijn ze allemaal spannend: het instapmodel slaat met 1.200 euro geen grote deuk in je portemonnee, en zelfs het goedkoopste carbonmodel is met 1.999 euro nog betaalbaar. Zelfs de bijna 4.000 euro kostende topvariant BMC Twostroke 01 One lijkt bijna goedkoop in tijden van 10.000 euro fietsen.
Kader: Tweetakt AL Premium
Vork: RockShox Judy TK
Drijfveer: Shimano Deore 12 versnellingen
remmen: Shimano MT200
waaiers: Shimano MT400 naven / XCD23 velgen
gewicht: 13,16 kg
Prijs: € 1.199
Kader: Tweetakt AL Premium
Vork: RockShox ReconRL
Drijfveer: Sram NX Adelaar 12 versnellingen
remmen: Shimano Deore M6100
waaiers: Shimano MT400 naven / Alex MD25 velgen
gewicht: 13,06 kg
Prijs: € 1.599
Kader: Tweetakt 01 Premium Carbon
Vork: RockShox Judy Zilver TK
Drijfveer: Shimano Deore 12 versnellingen
remmen: Shimano MT200
waaiers: Shimano MT400 naven / Alex MD25 velgen
gewicht: 11,67 kg
Prijs: € 1.999
Kader: Tweetakt 01 Premium Carbon
Vork: RockShox Recon Zilver RL
Drijfveer: Sram NX/SX Eagle 12 versnellingen
remmen: Shimano Deore M6100
waaiers: Shimano MT400 naven / Alex MD25 velgen
gewicht: 11,67 kg
Prijs: € 2.499
Kader: Tweetakt 01 Premium Carbon
Vork: RockShox RebaRL
Drijfveer: Sram GX Eagle 12 versnellingen
remmen: Sram Niveau TL
waaiers: DT Swiss X1900
gewicht: 9,90 kg
Prijs: € 2.999
Laat een bericht achter