Productnieuws / E-MTB: Husqvarna lanceert de populaire all-mountain e-mountainbike Mountain Cross opnieuw voor het modeljaar 2021. De focus ligt op de gloednieuwe Shimano EP8-motor (LINK). Andere wijzigingen zijn onder meer een aanpassing van de geometrie en een wielmix. We hebben de Husqvarna Mountain Cross MC7 al kort mogen testen.
Op het eerste gezicht verschilt de Husqvarna Mountain Cross 2021 visueel nauwelijks van het model van vorig jaar. Door het silhouet is de fiets direct herkenbaar als een Husqvarna e-mountainbike. Zoals gewoonlijk richt de onafhankelijke motorinterface zich op de nieuwe Shimano EP8-motor. Maar bij nader inzien worden de gedetailleerde aanpassingen zichtbaar.
Husqvarna Mountain Cross MC7 - kort en krachtig
- Kadermateriaal: Aluminium
- Motor: Shimano EP8, 85Nm
- Akku: Intube, 630Wh
- Reis: 150 / 150 mm
- wielgrootte: Mullet mix (29/27.5)
- Prijs: 6.799 €
Aangepaste geometrie en waaiermix
De innovaties voor 2021 zijn onder meer een geometrie-aanpassing en het gebruik van een wielmix. Naast een slappere stuurhoek is ook de lengte van de bovenbuis aangepast. Deze modernere geometrie is vooral bedoeld om het rijgedrag op veeleisender terrein te verbeteren. Bovendien gebruikt Husqvarna gemengde banden voor alle Mountain Cross-modellen. Een 29-inch voorwiel met een breedte van 2,4 inch moet vooral zorgen voor een beter kantelgedrag, terwijl het kleinere 27.5-inch achterwiel met 2,6-inch brede banden zorgt voor wendbaarheid.
Husqvarna Mountain Cross MC7-uitrusting
De uitrusting van de Mountain Cross MC6.800, die 7 euro kost, is van hoge kwaliteit en verstandig gekozen. Een schorsing gemaakt door Fox is verantwoordelijk voor de schorsing. Een Fox 36 Factory doet zijn werk aan de voorkant, terwijl de achterkant in toom wordt gehouden door een Fox Float DPS Factory demper.
Om de krachtige acceleratie van de Shimano EP8-motor veilig te stoppen, vertrouwt Husqvarna op beproefde Shimano XT-remmen met vier zuigers en remschijven van 203 mm.
Het wordt geschakeld met een mix van Shimano XT 12-speed achterderailleur en een Shimano Deore cassette met een breed scala van 10-51 tanden. Maxxis Rekon-banden zouden de nodige tractie moeten bieden - 29 × 2.40 voor, 27.5 × 2.60 achter.
Shimano EP8 - Meer kracht met minder gewicht
De grootste innovatie daarentegen is de nieuwe Shimano EP8 aandrijving. Dit vervangt de beproefde en grensverleggende E8000-motor en elimineert al zijn kritieken: met een maximum van 85 Nm is de aandrijving nu vergelijkbaar met de E-MTB-concurrentie op het gebied van vermogen, terwijl de ontwerpers er tegelijkertijd in slaagden de gewicht tot een indrukwekkende 2,6 kg. Dit maakt de EP8 ca. 300g lichter dan zijn voorganger en veel van de concurrentie. Verder kon het ietwat onaangename achtergrondgeluid van de voorganger worden gekalmeerd en het toch al uitstekende reactiegedrag verder worden verbeterd.
Shimano EP8-motor geïntroduceerd: De nieuwe E-MTB-referentie?
Productnieuws / E-Performance: Met de Shimano EP8 introduceert de fietsengigant een compleet nieuwe E-MTB aandrijving die de succesvolle en grensverleggende E8000 zal erven. Als het op maximale prestaties aankomt, haalt hij de concurrentie in, en als het op gewicht aankomt, ondermijnt hij ze zelfs. Hij heeft ook nog een paar andere troeven achter de hand. We draaien het wiel van de tijd een beetje [...]
Husqvarna Mountain Cross MC7 - eerste rij-indruk
Bij de productpresentatie in München hadden we de gelegenheid om de Mountain Cross MC7 kort op de Isar-trails te testen. Uit onze grote E-MTB-test waren de rijeigenschappen van het vorige model werd nog goed onthouden en daarom waren we benieuwd hoe de geometrie-aanpassingen - en vooral de nieuwe Shimano EP8-motor - de rijeigenschappen beïnvloeden.
Zodra je op de fiets stapt, voel je je merkbaar beter geïntegreerd in de fiets. De vlakkere stuurhoek in combinatie met het 29 inch voorwiel zijn hiervoor doorslaggevend. De cockpit is ergonomisch en je kunt meteen je weg vinden.
Het chassis werkt gevoelig en geeft gewillig zijn veerweg vrij, vooral aan de achterkant. Echte racers zullen hier wat tegendruk missen, maar voor de meesten is de comfortabele uitlijning van het chassis, zeker met het oog op het beoogde gebruik, zeer goed gekozen. Hetzelfde geldt voor de banden: de Maxxis Rekon met EXO-karkas biedt een mooie mix van goede roleigenschappen en comfort. Alleen bij hoge snelheden of op modderige grond bereiken de rubbers soms hun grenzen.
De nieuwe Shimano EP8-motor springt meteen in het oog met twee eigenschappen: kracht en volume! De 15 Nm meer koppel ten opzichte van de voorganger E8000 is direct voelbaar. Het is verbazingwekkend dat het volume ondanks de hogere prestaties aanzienlijk is verminderd. Helaas was er op dit moment niet genoeg tijd voor een meer gedetailleerde rij-impressie. Bovendien was de ingebouwde EP8-motor nog een preproductiemodel.
Tijdens de korte test liet de nieuwe Husqvarna Mountain Cross MC7 een positieve indruk achter. De geometrie-aanpassingen en de Shimano EP8-motor zorgen ervoor dat je meer wilt. We kijken uit naar toekomstige en uitgebreidere tests!
Een snelle check van meer Shimano EP8 E-MTB's
Bekijk de eerste Shimano EP8 E-MTB's: Nieuwe fietsen van Bulls, Focus, Merida en Husqvarna
Productnieuws / E-MTB: Vandaag presenteerde Shimano voor het eerst de nieuwe EP8-motor aan het publiek. Vooraf konden we alvast een kijkje nemen bij enkele nieuwe Shimano EP8 E-MTB's. Geloof het of niet, het is alweer vijf (!) jaar geleden dat Shimano hun eerste eigen motor voor e-mountainbikes presenteerde, de E8000. Een kleine eeuwigheid in de snelle […]
Laat een bericht achter