Spektrum: Als het gaat om de ontwikkeling van het fietsen, kijken we graag naar onze buren in Nederland. Onze westerburen zijn ons immers een paar stappen voor als het om fietscultuur gaat. Interessant is ook de vandaag gepubliceerde Nederlandse studie over 'fietsongevallen en senioren'.
Alarmerend aantal ongevallen bij senioren
De basisbevindingen van het Nederlandse Fietsberaad zijn eigenlijk beangstigend. Het aantal fietsongevallen waarbij ouderen betrokken zijn, neemt toe. Dit hoeft niet per se te komen doordat fietsen gevaarlijker is geworden.
Cijfers van zowel het CBS als het KiM bewijzen iets anders en suggereren daarmee een logische conclusie: Al jaren stappen steeds meer ouderen op de fiets - daarmee neemt ook het aantal ongevallen toe.
Alleen al bij dodelijke fietsongevallen was het aandeel 80-plussers in 2019 27 procent. Ter vergelijking: in 2000 was dat nog maar 12 procent. Nog indrukwekkender is de indeling in de categorieën “boven de 60” en “onder de 60”. Daarmee zijn 60-plussers verantwoordelijk voor 72 procent van alle fietsdoden. Bij fietsers onder de 60 jaar daalde het aantal tussen 2000 en 2019 van 50 procent naar 28 procent.
E-bikes zijn niet meer gevaarlijk voor ouderen
Steeds meer ouderen op de fiets leiden tot meer ongevallen. Logisch, want er zijn vaak problemen met op- en afstappen. Ook voor senioren is het vroegtijdig herkennen van obstakels en potentieel gevaarlijke situaties een groot probleem, wat leidt tot een onevenredig aantal soms ernstige individuele ongevallen. Maar ook links afslaan op kruispunten en andere complexe rijmanoeuvres zijn typische oorzaken van ongevallen.
De meest interessante bevinding van Nederlanders is echter dat e-bikes niet gevaarlijker zijn voor senioren dan niet-gemotoriseerde fietsen. De onderzoekers kwamen tot die conclusie op basis van een database volgens welke senioren op een e-bike slechts 1 tot 4 km/u sneller zijn. Het vooroordeel van de 'race gepensioneerde' lijkt niet op te gaan voor de meerderheid van de oudere e-fietsers. Als we de resultaten van de Nederlanders overdenken, is er maar één ding dat het aantal ongevallen onder senioren daadwerkelijk vermindert: een verstandige fietsinfrastructuur.
Laat een bericht achter