E-Performance: Sneller, hoger, verder - dit principe geldt ook voor moderne e-bikes. Niet voor niets heeft de ontwikkeling van nieuwe aandrijflijnen en accusystemen het voor de gemiddelde fietser mogelijk gemaakt om zelfs de toppen van de Alpen te bereiken. Ondanks alle vooruitgang heeft de enthousiaste e-biker last van de indringende angst dat de batterijcapaciteit niet voldoende is. Het fenomeen is bij fabrikanten al lang bekend onder de term "bereikangst".
Angst voor bereik is typisch Duits
In de begintijd van e-bikes hadden de accu's van elektrische fietsen slechts 200 Wh, de actieradius was navenant klein. De gemiddelde batterij is nu rond de 500 Wh, krachtige modellen halen zelfs 600 tot 700 Wh, en zelfs hier is het nog niet het einde. Sommige fabrikanten bouwen al op modulaire systemen waarvan het bereik kan worden uitgebreid met een extra batterij.
Het lijkt erop dat er niet genoeg actieradius kan zijn voor e-bikers. Dat bevestigt althans Thomas Leicht, hoofd van de e-bike-divisie bij autotoeleverancier Brose. Hij gaat zelfs nog een stap verder en stelt vast dat Duitse e-bikers een uitgesproken angst voor actieradius hebben, ondanks de enorme batterijformaten. Puur psychologisch gezien is het wellicht hetzelfde mechanisme dat veel tijdgenoten ertoe aanzette om in het voorjaar pasta en wc-papier te hamsteren.
Is de angst voor bereik überhaupt gerechtvaardigd?
Wees eerlijk: een e-bike met een accucapaciteit van 500 Wh is voldoende voor het leeuwendeel van alle dagelijkse fietsers. Of het nu gaat om de rit naar het werk, om boodschappen te doen of naar de kleuterschool - zelfs op het hoogste ondersteuningsniveau geeft het voertuig niet op. De grenzen van de accucapaciteit bereikt u pas als u uw fiets tot het uiterste gebruikt. En dat is alleen het geval bij lange e-mountainbike- en e-racefietstochten met een veeleisend profiel.
Ook dan is er nog de mogelijkheid om een extra accu mee te nemen in de trekkingrugzak. Dankzij de efficiënte techniek zijn de batterijen lang niet zo zwaar als een paar jaar geleden. Kortom, de Duitse angst om stil te staan is zo goed als ongegrond. Een e-bike kan immers indien nodig ook met pure trapkracht worden voortbewogen - velen vergeten dat.
Laat een bericht achter