E-Performance: Met het oog op de constante groei van e-bikes heeft Fulcrum het eerste allround wiel speciaal voor e-road en e-gravel ontwikkeld. Met deze technische aanpassing pakt de wielspecialist consequent uit, gezien de hogere technische eisen op de e-bike markt. Aangezien er steeds meer e-gravelbikes en e-racefietsen op de markt verschijnen, is dat niet meer dan begrijpelijk.
De afgelopen jaren zijn de motoren in e-racefietsen en e-gravelbikes steeds krachtiger geworden. Dit resulteert in de behoefte aan een speciale waaier die de grotere belastingen op alle componenten op het gebied van gewicht, torsiebelasting en lagerspeling aankan.
Tegelijkertijd moeten fietsen zo licht en gemakkelijk te hanteren zijn dat de ontwikkelingen op het gebied van het frame/motorsysteem optimaal effect kunnen sorteren. Wielen spelen hierbij een essentiële rol en de betrouwbaarheid die kenmerkend is voor alle projecten van Fulcrum komt goed tot zijn recht.
Fulcrum E-Racing 4: Speciale belasting van de motor
Voor de E-Racing 4 is eerst een speciaal velgprofiel ontwikkeld met een binnenvelgbreedte van 22 mm (ideaal voor banden tussen 30 en 45 mm). Dit werd gevolgd door speciale zelfborgende nippels met lange kop en speciale spaken. Net als bij de ontwikkeling van E-MTB-wielen, verhoogt de motor de belasting van de freewheel, die gedurende langere tijd grotere torsiebelastingen moet opvangen.
Fulcrum E-Racing 4: vrijloop als zwakste schakel in de keten
Het vrijlooplichaam is het contactpunt waar de aandrijfkracht wordt overgebracht van de cassette naar het wiel, en het wordt blootgesteld aan hogere spanningen vanwege de hogere krachten en schokken die worden veroorzaakt wanneer de motor wordt geactiveerd. Daarom gebruikt Fulcrum in de E-Racing 4 een vrijlooplichaam van gehard staal met zijn eigen vergrendelingsbladen. Deze zijn bestand tegen een 30% hogere breukbelasting. De resultaten van een laboratoriumanalyse van het gedrag van de individuele pallen gedurende meer dan een miljard cycli zijn ondubbelzinnig: de levensduur van gehard staal is twee keer zo lang als die van Ergal-pallen die worden gebruikt voor conventionele wegfreewheels.
Fulcrum E-Racing 4 prijs en beschikbaarheid
De nieuwe wielset is per direct leverbaar. Door het gebruik van de veel stabielere materialen is hij zelfs goedgekeurd voor een totaalgewicht van 135 kg. De prijs van de Fulcrum E-Racing 4 is niet zo hoog, daarom is hij verkrijgbaar met een HG11 freewheel vanaf €467. Met een XDR freewheel kost hij €8 meer en komt hij op een adviesprijs van €475.
Alle informatie is aanwezig www.fulcrumwheels.com
Fulcrum E-Racing 4: technische details
Montage | Tube en tubeless ready |
Diameter velg | 28 Zoll |
toepassing | E-Road en E-grind |
ASTM-categorie | 2 |
gewicht (set) | 1870g |
waaier materiaal | Aluminium |
velg materiaal | Aluminium |
profiel hoogte | Middelen |
velg hoogte | VR en RW: 40 mm |
velgbreedte | 27,1mm |
Breedte binnenrand | 22mm |
bandbreedte | 30mm tot 45mm |
Remsysteem | Schijf |
schijfrem bevestiging | centrale vergrendeling |
Compatibiliteit VR-as | 12x100 mm steekas |
Compatibiliteit HR-as | 12x142 mm steekas |
Spaken VR | 24 (16 links - 8 rechts) |
Spaken HR | 24 (8 links - 16 rechts) |
sprak materiaal | roestvrij staal, dubbel butted |
sprak profiel | ronde, rechte trek |
spaaknippels | aluminium, lange kop |
VR-hub | aluminium, aluminium flens |
achternaaf | aluminium, aluminium flens |
Voorraad | afgedichte patroonlagers |
gewichtslimiet | 135 kg |
vrijloop opties | HG11, XDR, optionele CAMPY N3W |
Laat een bericht achter