Spectrum: Het afgelopen jaar is gebleken dat fietsen steeds belangrijker wordt. Politici, burgers en verenigingen moeten nog veel doen om ervoor te zorgen dat de vele extra fietsers veilig op de fiets zitten. De Beierse minister van Binnenlandse Zaken Joachim Herrmann en minister van Transport Kerstin Schreyer presenteren nu de Beierse plannen.
Fietseskaders en consistente controles
Bavaria pakt uit met zijn nieuwe beveiligingsconcept "Programma Verkeersveiligheid 2030" voor de straten van Beieren nu expliciet aandacht voor fietsverkeer. Veilig fietsen is een kernthema van het programma. De extra beveiliging moet specifiek door de Uitbreiding van de fietsinfrastructuur.
Nog belangrijker is echter de consistente naleving van toepasselijke regels en de bestraffing van regelovertredingen. Daartoe wil de Beierse deelstaatregering het aantal fietssquadrons dat overtredingen van fietsers en motorrijders in de ware zin van het woord volgt, vergroten.
Verklaring van de Beierse ADFC
ADFC Bayern is bijzonder verheugd. Aan het begin van de planning voor het "Programma Verkeersveiligheid 2030" had de vereniging zich gepositioneerd met een statement. In dit statement kwamen verschillende punten aan bod, variërend van gratis rijveiligheidstrainingen voor fietsers tot het ontwikkelen van een ondersteuningsconstructie. Ook adviseerde de ADFC Bayern een campagne tegen gevaarlijk parkeren op fietspaden en speciale aandacht voor de minimale afstand van 1,5 meter.
ADFC Bayern is in een positieve stemming
Beierse politici hebben een deel van de eisen overgenomen, waar de regionale voorzitter van ADFC Bayern bijzonder blij mee is. Toch mist het Beierse initiatief volgens Felscher nog een concreet actieplan. Toch is de conclusie overwegend positief.
“Het 'Programma Verkeersveiligheid 2030' heeft de potentie om de wegen in Beieren veiliger te maken voor alle weggebruikers. Maar om het programma daadwerkelijk te laten leiden tot Vision Zero, dus tot nul verkeersdoden, is een concreet actieplan nodig dat laat zien wat wanneer, waar, met welk budget en door wie moet worden uitgevoerd. Gemeenten mogen niet alleen worden gelaten als het gaat om het ombouwen van de infrastructuur.”
Laat een bericht achter