Test Pegasus Avanti 20: Als typische "schoolfiets" richt de 20-incher van Pegasus zich op veiligheid en gebruiksvriendelijkheid. Maar ook al is het geen chique sportmotor, de Avanti biedt veel rijplezier - en is dankzij zijn solide ontwerp duurzaam.
"Avanti" betekent "laten we gaan" in het Italiaans en dat past perfect bij de start van het fietsleven op de kinderfiets. De Pegasus-modelserie omvat momenteel 17 fietsen tussen 18 en 26 inch en dekt daarmee een grote leeftijdscategorie, van de kleuterschool tot de eerste tienerjaren. Wie op zesjarige leeftijd naar de basisschool fietst, doet dat meestal op een 20-inch fiets. Hoe lang je deze maat trouw blijft, is in het algemeen niet te zeggen - sommige kinderen zijn al twee jaar later bij de stap naar de 24-incher, maar het kan ook wat langer duren. Wat zeker is, is dat het altijd de moeite waard is om een hoogwaardige kinderfiets te kopen - hij is erg leuk om op te rijden en heeft een goede inruilwaarde.
Voorbeeldige uitrusting
Met de Avanti 20 laat Pegasus zien wat een goede schoolfiets moet zijn. De fiets, die verkrijgbaar is in twee framevormen en drie kleuren, moet natuurlijk in de eerste plaats rijklaar zijn - in tegenstelling tot veel sportieve kinderfietsen ligt de focus op een onberispelijke functie in het dagelijks leven. Dit betekent allereerst dat er een dynamo-verlichtingssysteem op de fiets moet zitten, dat op de Pegasus is uitgerust met een redelijk felle "indirect source" LED-spot. Dit betekent dat de lichtgevende diode in de reflector schijnt in plaats van eruit, wat leidt tot een grotere lichtopbrengst - de schijnwerper brengt maar liefst 30 lux op de weg, wat echt veel is voor een kinderfiets. Natuurlijk is er ook een parkeerlicht achter en in plaats van spaakreflectoren zijn er banden met reflecterende ringen.
Veiligheidskenmerk nummer twee zijn de remmen, die in grote aantallen op deze fiets zitten: er zijn twee velgremmen beschikbaar, plus het goede oude terugtrappedaal dat veel kinderen nog kennen van hun allereerste fiets. De meeste volwassenen gebruiken tegenwoordig alleen handremmen; met de drie stoppers werkt de overgang van het ene systeem naar het andere heel goed.
Schakel beter met zeven versnellingen
Een naafversnelling maakt deel uit van de terugtraprem en Pegasus biedt hier twee opties: drie en zeven versnellingen, waarbij de Avanti bij die laatste variant 50 euro meer kost – 599,95 tot 649,95 euro. Dit zijn echter verstandige investeringen, want de zevenversnellingsbak biedt een 30% groter vertaalbereik; de veel fijnere gradatie maakt het ook gemakkelijker om de optimale trapfrequentie te vinden. De zevenversnellingsnaaf die op de testfiets is gemonteerd, is te herkennen aan de grotere behuizing; Beide varianten worden bediend met een draaigreep. Wat ook betekent dat het bedienen van zeven versnellingen in plaats van slechts drie niet ingewikkelder is.
Een onderdeel waarover de meningen verdeeld kunnen zijn, is natuurlijk de verende voorvork. Hij biedt 40 mm veerweg, wat voldoende is voor kinderfietsen; aangezien het echter niet echt kan worden aangepast, zouden lichtgewicht bestuurders er niet van moeten profiteren. Gezien de rechte zithouding met minder gewicht op het voorwiel kunnen dergelijke vorken niet erg gevoelig reageren. Natuurlijk zorgt de telescopische vork ervoor dat de Avanti er sportiever uitziet, maar aan de andere kant maakt het de fiets zwaarder. Een modelvariant met een starre vork is misschien geen slecht idee.
Ga rechtop zitten, zie beter
De rechte, kindvriendelijke zithouding van de Pegasus overtuigt volledig. Dit zorgt voor een optimaal overzicht in het verkeer en deze zitpositie is ook nog eens comfortabel; Daarnaast heeft de fabrikant aandacht besteed aan een goede maatafstelling. De zitbuis van het frame is slechts 28 cm kort, de zadelpen kan ver worden uitgetrokken en ook de stuurpen is eenvoudig te verstellen. Als je veilig met de Avanti 20 kunt rijden met een heel laag zadel, weet je zeker dat de fiets lang met je mee 'groeit'.
En anders? Pegasus specificeert een solide bagagerek met veerklem; de banden hebben behoorlijk veel grip, maar rollen gemakkelijk op gladde oppervlakken. Op het frame valt de veilige bevestiging van de versnellings- en remkabels op - hier worden geschroefde oogjes gebruikt in plaats van plastic clips, die gemakkelijk kwijtraken. Dit detail moet ervoor zorgen dat de Avanti 20 er ook na langdurig gebruik nog netjes en opgeruimd uitziet - en dat maakt het vroeger of later makkelijker om door te verkopen of maakt het kleine broertje of zusje dat de fiets is gepasseerd blij. En dan staat de volgende grotere Avanti al te wachten – laten we gaan!
Laat een bericht achter