MV Agusta AMO XT6: De stadsfiets maakt indruk met zijn sportieve karakter, grote bruikbaarheid en hoogwaardige technologie.
De oorsprong van menig automerk is nauwelijks meer te zien. Zo staat MV Agusta onder motorfans bekend om compromisloos sportieve, extreem krachtige machines. Het bedrijf begon ergens heel anders: de wortels liggen in het begin van de massamobiliteit na de Tweede Wereldoorlog, toen er vraag was naar goedkope lichte motorfietsen. Dat het kenmerkende bedrijfslogo nu ook op e-bikes prijkt, is geen marketingstunt, maar een terugkeer naar een vorm van mobiliteit die in sommige opzichten superieur is aan de auto. En geen enkel MV Agusta-model staat zo voor de combinatie van bruikbaarheid en rijplezier, gecombineerd met zeer geavanceerde technologie als de AMO XT6.
Het compacte frame met de matig sportieve zitgeometrie herbergt de beproefde "Mahle X35+" achtermotor met geïntegreerde 250 Wh accu, die snel duwt met 40 Nm koppel en dan geen weerstand biedt boven de 25 km/u. Geen wonder dat de aandrijving vooral populair is in de sportsector; tal van fabrikanten rusten er e-racefietsen en e-gravelbikes mee uit.
Uiterst solide zesversnellingsbak
De eenheid wordt gecombineerd met een transmissie die ook zijn wortels heeft in de voertuigbouw: de Pinion-trapasversnellingspook, hier afgebeeld in de zesversnellingsversie. Het onderhoudsvrije, uiterst duurzame systeem biedt een overbrengingsverhouding van bijna 300%, waarbij de grote versnellingssprongen worden afgevlakt door het vermogen van de motor achterin.
Licht onder de 20 kilo
Ook het totaalgewicht van de AMO XT6 is met amper 20 kilo sportief, wat de fiets onder meer te danken heeft aan zijn carbon voorvork. Met het Supernova-verlichtingssysteem, brede Pirelli-banden en schijfremmen van SRAM zijn de componenten van topklasse; de voormand is niet alleen erg praktisch, maar brengt je ook in een goed humeur met zijn typische urban look.
Conclusie MV Agusta AMO
Al met al presenteert MV Agusta met de AMO een zeer unieke e-bike die met sportieve dagelijkse mobiliteit verwijst naar de oorsprong van zijn fabrikant en voor 4.600 euro niet zo duur is gezien de aangeboden technologie.
Martina Suffel zegt
Mahle motor achterin
rijk aan wijn zegt
Mahle motor achterin
wolfgang8 zegt
Mahle-motor achterin - gewoon geweldig!!!!
Nicolaas dichter zegt
Mahle motor achterin
Frederik Hubert zegt
Mahle motor achterin
Frederik Hubert zegt
Een super overwinning de nieuwe MV agusta AMO XT 6 met Mahle motor achterin
Jenny Krause zegt
Mahle motor achterin
Regina Hertz zegt
Mahle motor achterin
Carola zegt
Mahle motor achterin
Gerhard zegt
Great!
Mahle motor achterin
Ulli Fürstenau zegt
Mahle motor achterin
Silvi zegt
Mahle motor achterin
Werner Hichert zegt
Mahle motor achterin
Frederik Hubert zegt
De Mahle-motor achterin
Gerard Kraus zegt
Gerhard
Mahle motor achterin
Ralf Scharsig zegt
Mahle motor achterin
Marion Pauli zegt
Mahle motor achterin
Martin Kroeger zegt
Mahle motor achterin
Hans G. zegt
Mahle motor achterin
Matthias zegt
Mahle achterste motor - om dit nobele deel te winnen,
zou niet alleen cool voor mij zijn, maar gewoon g...!