Productnieuws: Pauline Ferrand-Prevot en Tom Pidcock hebben veel gemeen, niet alleen dat ze vorige week in Glasgow de MTB-XC wereldtitel behaalden of dat ze allebei het team gemeen hebben, maar ook dat de twee atleten op de Pinarello Dogma XC Wereldkampioen.
Toegegeven, er is een klein verschil, want waar Pauline Ferrand-Prevot met de hardtailversie van de Dogma XC naar de overwinning reed in Glasgow, vertrouwde Tom Pidcock op het full-suspension model. Deze staat van dienst is indrukwekkend, want pas in het najaar van 2022 besloot de traditionele Italiaanse fabrikant om een MTB te ontwikkelen. Pidcock en Ferrand-Prevot waren vanaf het begin bij het ontwikkelingsproces betrokken en testen ook het nieuwste prototype tijdens het MTB-seizoen 2023. De verkoop van de modellen staat gepland voor maart 2024.
"Het was een waar genoegen om te zien hoe Tom en Pauline hun regenboogtruien verdienden en we zijn er trots op dat we naast het model met volledige vering een hardtailversie hebben ontwikkeld, waardoor beide rijders elk XC-terrein aankunnen om uit te blinken." - Fausto Pinarello
De Pinarello Dogma XC Hardtail van Pauline Ferrand-Prevot in één oogopslag
De full carbon hardtail-versie van de Dogma XC is ontworpen om maximale lichtheid, stijfheid en reactiviteit aan de achterkant te bieden, waardoor hij geschikt is voor de snellere circuits.
Geïnspireerd door de versie met volledige vering, richt het nieuwe Pinarello hardtailframe zich op het leveren van het stijfste frame op de markt op het gebied van trapassen. Dit is bereikt door de implementatie van een uniek driehoekig ontwerp, dat zorgt voor een maximale krachtoverbrenging tijdens het trappen. De achterste driehoek maakt ook gebruik van een gepatenteerd asymmetrisch ontwerp, waarbij de linkerkant is versterkt, waardoor de fiets de hogere krachten die aan de andere kant van de aandrijflijn werken, kan compenseren. Dit resulteert in een meer gebalanceerde energieoverdracht, verbeterde snelheid en tractie.
De individueel ontworpen, volledig geïntegreerde cockpit bespaart niet alleen gewicht, maar biedt ook meer rijprecisie in vergelijking met een tweedelig alternatief. Volledig geïntegreerde kabelgeleiding is ook inbegrepen, evenals een op maat gemaakt balhoofdlager met een interne stop op 60° om overmatig aandraaien van het stuur te voorkomen.
De Pinarello Dogma XC Volledig van Tom Pidcock in één oogopslag
Naast de hardtail van Pauline Ferrand-Prevot vertrouwde Tom Pidcock op de volledig geveerde Dogma XC op zijn reis naar de wereldtitel. Ook hier is getracht een soortgelijk concept door te voeren en meer comfort met de demper mogelijk te maken.
Een speciaal kenmerk van de Pinarello Fully zou de integratie van flexibele veerpoten moeten zijn, die samen met de demper een directere rijervaring mogelijk maken. Naast een lager gewicht zorgt dit voor een verbeterde stijfheid en verbinding tussen de bestuurder en het achterwiel.
Een gespleten achterdriehoek maakt gebruik van een uniek ontwerp om een klassieke externe "brug" te elimineren, waardoor een kortere lengte van de liggende achtervork mogelijk is en er wordt gezegd dat deze een verbeterde wegligging biedt. Het verbeterde ook de krachtoverbrenging.