Markt: De “Lets get started Tour 2018” loopt bijna ten einde. Pexco, het bedrijf achter de merken Ready2Race, Husqvarna en Raymon, was in Hamburg, Neurenberg en Salzburg om de modellen voor het komende seizoen te presenteren aan retailers, pers en geïnteresseerden. Velomotion sprak met de hoofden van het bedrijf, dat voor opschudding zorgt in de fietsindustrie.
Sinds de familie Puello afscheid heeft genomen van Winora en Accell Group wordt er gespeculeerd. terecht! Met hun merk Haibike hielpen ze de e-bike aan brede acceptatie in Europa. De pedelec, soms gezien als een “rehabilitatie-apparaat”, kwam pas echt op snelheid toen er een naar boven gedraaide motor in een mountainbike werd geplaatst. Winora en Haibike zijn verleden tijd voor de Puello's, de toekomst heet Pexco. In zeer korte tijd werden krachtige investeerders aan boord gehaald en werden drie merken vanuit het niets gecreëerd. Met twee van de merken, Husqvarna en Raymon, heeft een compleet productassortiment al het levenslicht gezien en zal naar verwachting vanaf januari worden geleverd. We hebben deze wielen van dichterbij kunnen bekijken. We zullen Raymon in meer detail introduceren in een apart artikel.
De uitstekende respons bevestigt dat ook de vakhandel er zo over denkt. De evenementen werden zeer goed bezocht en bestellingen werden ijverig geplaatst. De catalogi zijn gedrukt, er zijn al verkoopbevorderende middelen zoals een dealercentrum 2 (elektronische verkoopondersteuning). We konden zelfs kleding spotten, momenteel rechtstreeks van Husqvarna. Overigens is het heel goed mogelijk dat Husqvarna-fietsen in de toekomst ook verkrijgbaar zullen zijn bij vooraanstaande Husqvarna-dealers.
Husqvarna wordt gezien als een premium merk dat een breed scala aan behoeften in stedelijke gebieden zou moeten dekken. Raymon-fietsen zijn nog niet verkrijgbaar met een elektrische aandrijving, waarschijnlijk anno 2018 scoort het merk momenteel bijzonder goed met een fraai design en een prima prijs-prestatieverhouding. Wie vraagt zich af; waar de naam Raymon vandaan komt, verwijzen we naar de middelste naam van de Pexco COO, zijn naam is Felix Raymundo Puello. Ready To Race, of R2R, is de naam van het derde merk. Vanaf volgend jaar komt deze met zeer sportieve, exclusieve fietsen in de winkels. “Serviceconcepten worden een belangrijk thema in de toekomst”zegt Christina Puello "We hebben daar geweldige ideeën." De samenwerking met Shimano wordt geprezen door de Puello's en zou hebben bijgedragen aan deze opmerkelijke ontwikkeling in zo'n korte tijd. In eerste instantie zullen de Pexco-fietsen beschikbaar zijn in de DACH-landen, maar andere markten zijn al in zicht. Overigens vindt de productie van Raymon-fietsen plaats in de EU, meer bepaald in Bulgarije. Husquarna-fietsen komen momenteel uit Azië. Men wil ooit een productie opzetten in Schweinfurt. Ook de R2R-fietsen zullen hier worden geproduceerd.
Dirk Höflein, Senior Product Manager, legde ons de details van de wielen uit en praatte ook over het inside-verhaal: “Husqvarna maakte vroeger wapens, dus de Husqvarna-kroon is een gestileerde geweerloop. De producten van de Zweden staan gewoon voor kwaliteit. Dat past bij ons. Engineering en design vinden plaats in Schweinfurt. Ook letten we op de kwaliteit van de betaalbare Raymon fietsen.”
“Goedkoop, ja, maar nog steeds absoluut waardevol. Schroot, dat kunnen anderen.”
Het topmodel van de fietsen van 2018 is de E-Fully Husqvarna MC7. MC staat voor Mountain Cross. Met € 4.999 is het echt redelijk berekend gezien de uitrusting. Shimano Steps 8000 serie motor. Een elektronisch XT DI2-circuit en een Rockshox-chassis moeten ook aan hoge eisen kunnen voldoen. Er zijn twee andere modellen op basis van het frame. Met beide hoeft u slechts kleine compromissen in de uitrusting te accepteren en € 500 te besparen met de MC6 of € 1000 met de MC5.
Een echt bijzonder kenmerk van de fietsen is de Snake Pack-accu. Het heeft een flexibel ontwerp en maakt ondanks integratie in het frame een kleine opening voor verwijdering mogelijk. Op deze manier blijft het frame stabiel en stijf, zelfs wanneer er maar een kleine hoeveelheid materiaal wordt gebruikt. De accu kan in de fiets of extern worden opgeladen. Bij lage temperaturen hoef je je geen zorgen te maken over de accu, ook niet als de fiets in de garage staat. Dirk Höflein laat zien hoe het werkt.
Laat een bericht achter