Wanneer zijn spijkerbanden de juiste keuze?
Spijkerbanden tonen hun grote voordelen, vooral op ijzige wegen. Bij ijskoude nattigheid zullen de zweetdruppels waarschijnlijk van elke winterse weggebruiker op het voorhoofd staan. Als je spijkerbanden op je fiets hebt, kun je er veel meer ontspannen over zijn: de metalen klinknagels klauwen stevig in de ijslaag en zorgen voor echt goede grip, zelfs als voetgangers niet meer op de weg durven stappen. Gepaste snelheid blijft natuurlijk essentieel!
Veel fietsers gaan er ten onrechte van uit dat spijkerbanden ook gunstig zijn in ijzige sneeuw, maar dat is geen algemene uitspraak. Het profiel van de band en het contactoppervlak spelen hier een veel grotere rol - de spikes kunnen geen houvast vinden in losse sneeuw. De zaken zijn echter anders wanneer de sneeuw is samengepakt en/of ijzig, waar de spikes weer een goede grip vinden.
Waarop moet worden gelet bij spijkerbanden?
Spijkerbanden verschillen in veel opzichten van normale fietsbanden. Enerzijds is het erg belangrijk om de banden in het begin ongeveer 50 km in te rijden op een droge, stevige ondergrond. De achtergrond is dat de spikes eerst goed in de banden moeten worden verwerkt - dit voorkomt het risico dat de kleine metalen klinknagels later verloren gaan.
Overigens verschilt de rijervaring met spijkerbanden fundamenteel van wat u gewend bent. Het meest opvallende maar ook het minst belangrijke is het extreme achtergrondgeluid op asfalt. Met het harde gebrom dat je maakt op de fiets met gemonteerde spijkerbanden, kun je jezelf bijna een bel besparen.
Aan de ene kant is de aanzienlijk hogere rolweerstand veel belangrijker. Vooral in het begin moet je echt wennen aan de spijkerbanden, die aanzienlijk remmen - hoewel de rolweerstand natuurlijk van model tot model verschilt, zoals onze test laat zien.
Last but not least moet u er ook rekening mee houden dat de metalen klinknagels de neiging hebben om uit te glijden op harde, gladde oppervlakken zoals putdeksels. Zelfs op natte, niet-bevroren wegen moet je compromissen sluiten op het gebied van grip, vooral in bochten - dus: met spijkerbanden is het beter om vooruit te kijken en met een lagere snelheid te rijden.
3 tips op het gebied van spijkerbanden
- Monteer alleen op het voorwiel: De hoge rolweerstand en het hoge gewicht van spijkerbanden mogen niet worden onderschat. Onze tip is dan ook om alleen een spijkerband op het voorwiel te monteren. Aangezien rolweerstand een veel grotere rol speelt op het achterwiel, valt een lichter lopende band daar veel meer op. Daarnaast is grip cruciaal, vooral op het voorwiel: een slippend achterwiel kan vaak nog worden opgevangen, maar als het voorwiel slipt, kun je je meestal alleen voorbereiden op de val.
- luchtdruk variëren: Veel spijkerbanden kunnen met de juiste luchtdruk heel goed aan de heersende omstandigheden worden aangepast. Bij de meeste spikebanden zitten de spikes op de rand, waardoor de spikes bij hoge druk nauwelijks de weg raken en de rolweerstand dus fundamenteel daalt. Als je de spikes nodig hebt vanwege ijzige omstandigheden, volstaat het om de druk in de band te verminderen zodat het hele oppervlak, inclusief de spikes, in contact is met de weg.
- Aan het einde van het seizoen kopen: Spijkerbanden zijn duur. € 100 voor een koppel is niet ongewoon. Aan het einde van het winterseizoen, wanneer de lente voor de deur staat, zijn de banden aanzienlijk goedkoper - u kunt vaak 50% of meer besparen. Dus: spaar aan het einde van de winter – de volgende komt zeker!
componenten: 45NRTH Xerxes 27tpi 700x30c – Overtuigende soepele loop
Test: Het kleine Amerikaanse bedrijf 45NRTH heeft zich gespecialiseerd in producten die bedoeld zijn om het dagelijkse fietsen in de winter gemakkelijker te maken. Van overschoenen tot pedalen tot spijkerbanden, alles is inbegrepen. Met de 45NRTH Xerxes 27tpi hebben we gekeken naar de wegband van de fabrikant uit Minnesota. Het profiel Wanneer we voor het eerst naar de band grijpen, […]
componenten: Specialized Icebreaker 138 700x38c – brede allrounder
Test: Elke lezer met affiniteit met fietsen zal Specialized waarschijnlijk kennen - maar velen weten niet dat de Amerikaanse fabrikant ook al jaren uiterst succesvol banden ontwikkelt en produceert. We hebben gekeken naar winterbanden met de Icebreaker 138. Het profiel Het profiel van de band van Specialized lijkt […]
componenten: Schwalbe Marathon Winter 700x35c – IJs? Waar?
Test: Natuurlijk heeft Schwalbe, de topper op het gebied van fietsbanden, ook winterbanden in haar portfolio. In de test hebben we gekeken naar de spike-versie van de populaire en zeer wijdverspreide Schwalbe Marathon. Het profiel De winterversie van Schwalbe's duurloper Marathon is een machtige band: 920 g, 36 mm breed en 240 spikes maken indruk. Het profiel van de Marathon doet veel meer denken aan […]
componenten: Continentale Noordse Spike 120 700×42
Test: Continental staat voor hoogwaardige banden voor auto's, motorfietsen en natuurlijk fietsen tot ver buiten de grenzen van Duitsland. Of het nu gaat om een racefiets, mountainbike of stadsfiets - de fabrikant met het hoofdkantoor in Hannover heeft voor elke toepassing de juiste band. Met de Continental Nordic Spike 120 hebben we een kijkje genomen bij een winterspecialist. Het profiel […]
componenten: Kenda Klondike Skinny 700x35c – sneeuw hoe, ijs ugh
Test: De bandenfabrikant Kenda is al tientallen jaren een vaste waarde op de bandenmarkt - terwijl de banden van de Taiwanese fabrikant bekend zijn, vooral in de motor- en quadsector, zijn de banden in de fietsensector meer een marginaal fenomeen. Met de Kenda Klondike Skinny hebben we gekeken naar een van de vele spijkerbanden uit het portfolio. De […]