De helm- en protectorspecialist POC zet de grootste stap in zijn nog jonge bedrijfsgeschiedenis: met het AVIP-concept betreden de Zweden het racefietspodium met een portfolio van racefietshelmen en een complete kledinglijn. Daarnaast biedt POC speciale verkeersbrillen en een onafhankelijk veiligheidssysteem.
Vorig jaar werd de tijdrithelm gelanceerd "tempo" vertegenwoordigt het begin van het pad dat POC nu inslaat. Met helmen (Octal, Octal Aero), brillen (Do Blade) en een complete kledingcollectie (Essentials) in het gebruikelijke strakke design biedt POC vanaf komend voorjaar racefietsuitrusting van top tot teen aan. "We hebben de racefietswereld altijd gezien als een natuurlijke volgende stap in onze ontwikkeling", legt POC-oprichter en CEO Stefan Ytterborn de strategische beslissing voor het nieuwe segment uit: “Het was onze bedoeling om nieuwe oplossingen, ideeën en innovaties te ontwikkelen voor verbeterde beveiliging, betere bescherming en betere prestaties. Het resultaat is AVIP, een visie die tot stand is gekomen in samenwerking met enkele van de beste wetenschappers op het gebied van technologie, aerodynamica en geneeskunde.”
Om deze alomvattende visie te kunnen realiseren, werd naast het bestaande POC Lab het WATTS Lab met een speciale R&D-afdeling opgericht, waaraan ook de twee prestatiespecialisten Robby Ketchell van Slipstream Sports en Pontus Wettrell van Semcon deelnamen. Om betere prestaties met een lager energieverbruik mogelijk te maken, zijn alle nieuwe POC-producten geoptimaliseerd en getest in de windtunnel. Het hele AVIP-concept is tot stand gekomen dankzij tal van onderzoeken en studies, variërend van kleuren en contrasten, zichtbaarheid, wegpsychologie tot aerodynamica en digitale technologieën. Dit staat voor vier elementen die de kern van de POC-visie weerspiegelen:
- Let op: om de aandacht van andere weggebruikers te trekken met alle vijf zintuigen - afzonderlijk of gecombineerd - in milliseconden
- Zichtbaarheid: Optimaliseer uw eigen zichtbaarheid in de meest uiteenlopende situaties en scenario's door het samenspel van kleuren, contrasten, patronen en bewegingen
- Interactie: Verbetering van de communicatie tussen weggebruikers door middel van moderne technologie
- Bescherming: Het risico op letsel bij een val zo laag mogelijk houden is de basisfilosofie van POC
Met de kennis uit de onderzoeken ontwierp POC vervolgens een bijzonder kleurconcept bestaande uit fluorescerend oranje en contrastrijk optisch wit en marinezwart. Een lichte kleur kan tot 90 procent van een kleur in het visuele spectrum reflecteren. Fluorescerende kleuren, zoals die worden gebruikt in hogezichtbaarheidsvesten, reflecteren tussen de 200 en 300 procent. Sommige onderzoeken hebben aangetoond dat hiermee objecten tot 5,5 keer sneller kunnen worden gedetecteerd. Zo wordt een fietser met fluorescerende kleding door een automobilist herkend als weggebruiker op een afstand van 670 meter, terwijl een fietser in donkere kleding pas op een afstand van 120 meter wordt opgemerkt. Ook het zo snel mogelijk herkennen van de fietser als zodanig en niet alleen als een ongeïdentificeerd object is een essentieel doel.
Ook hier zijn contrasten belangrijk: enerzijds kleuren die afsteken tegen de achtergrond en anderzijds kleuren die afwijken van direct aangrenzende kleuren. Naast fluorescerend oranje werd hiervoor gekozen voor optisch wit, dat diametraal tegenover veel kleuren staat, en marinezwart, dat een sterk contrast biedt met deze twee kleuren.
Om fietsers ook na een ongeval zo goed en snel mogelijk te kunnen helpen, heeft POC een eigen informatiesysteem ontwikkeld. De ICE Tag is een QR-code op de helm die medische informatie bevat over de fietser zoals naam, leeftijd, bloedgroep, allergieën etc. Deze is te scannen met een smartphone en draagt zo bij aan een optimale hulpverlening. Daarnaast werkt POC samen met het bedrijf ICEdot, dat een crashsensor heeft ontwikkeld waarmee fietsers die een ongeval hebben gehad zelfstandig kunnen worden gelokaliseerd via GPS.
Het complete AVIP-concept met helmen, brillen en kledingcollectie wordt vanaf 2 augustus 103 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Eurobike (hal B28/stand 2013) in Friedrichshafen.
Laat een bericht achter