Wie kent dit niet: je zit urenlang op de fiets, je voeten branden en andere delen van je lichaam voelen behoorlijk leeg aan. Dat het eigen functioneren onder dergelijke omstandigheden valt, hoeft hier nauwelijks verder toegelicht te worden. Maar wat kun je eraan doen?
Er zijn zeker veel mogelijke benaderingen om dit soort problemen de oorlog te verklaren. Een daarvan begint bij de voeten zelf, meer bepaald bij de vorm van de voeten en hun positie in de schoen. In de kelder van een oud gebouw in Keulen hebben Oliver Elsenbach en Sebastian Klaus zich tot deze aanpak gewend. In het Sport Competence Center, kortweg Kom*Sport, richten ze zich niet alleen op de optimale afstelling van de fiets op de berijder, maar ook op inlegzolen die individueel worden aangepast aan elke klant.
Al meer dan twee jaar doen deze zolen de naam eer aan "Solestar". Sindsdien zorgen ze voor opschudding in de scene. Dit is te danken aan de samenwerking met renners als Gerald Ciolek (MTN-Qhubeka), winnaar van Milaan – San Remo 2013, en André Greipel (Lotto-Belisol), meervoudig Tour-etappewinnaar en regerend Duits kampioen. Hun successen hebben ertoe bijgedragen dat de who's who van het professionele wielrennen zich in Keulen heeft verzameld.
“Na mijn studie sport heb ik vanaf 2003 aanvankelijk leiding gegeven aan een centrum voor prestatiediagnostiek. Toen ik echter voor het eerst in contact kwam met schoenorthopedisten en in diezelfde tijd mijn focus verlegde naar fietsen, groeide het idee voor de inlegzolen.", meldt Elsenbach. In die tijd was de ontwikkeling nog gebaseerd op de methode van vallen en opstaan. Inmiddels is er echter een standaardmodel ontstaan. De opvallende rood-zwarte carbonzool, die in nauwe samenwerking met Ciolek tot stand kwam, is nu beschikbaar voor wielrenners en mountainbikers. We probeerden erachter te komen wat hen zo speciaal maakt.
// uitrusting en functies
Zoals reeds vermeld, elk "Solestar" individueel aangepast aan de voeten van de bestuurder - ongeacht het doel. Het enige dat belangrijk is, is de exacte afdruk (staand genomen) en de specificatie van de schoen waarin je de zolen wilt rijden. Daarna vervaardigen Elsenbach en Klaus de zolen in hun atelier in Keulen. Met behulp van een heteluchtdroger, een cutter en soortgelijk gereedschap wordt vervolgens een afgewerkte binnenzool gemaakt van een blanco.
Overigens zijn de zolen te bestellen bij een breed netwerk van dealers, wat tevens garant staat voor deskundig advies en korte wachttijden voor de zolen en eventuele finetuning van de zolen.
//Oefening
We hebben de zolen zowel op de weg als op de MTB gebruikt. Bij zowel race- als MTB-schoenen merk je vanaf het begin de extreme stijfheid van de zool, vooral in vergelijking met de zolen die oorspronkelijk in de schoenen zaten.
In de eerste paar minuten voelen ze "Solestar" gewend raken aan. Wel merk je relatief snel op de fiets dat je veel stabieler in de schoen staat en voel je je op de een of andere manier veiliger op de fiets. Omdat de zolen zijn aangepast aan de aard van de voet, ontstaan er geen drukpunten. Dit is iets waar Elsenbach speciale nadruk op legt: “Bij het fietsen staat de voet relatief statisch in de schoen. Je moet hem dus in de juiste positie krijgen zonder iets aan te passen.”
Vergeleken met standaard inlegzolen, de "Solestar" niet alleen meer comfort, maar ook zorgen voor een betere krachtoverbrenging. Dit is vooral merkbaar wanneer uw eigen voeten licht gebogen zijn bij het gewricht. Normaal gesproken drukken de dijen en onderbenen tijdens het trappen het gewricht meer in de scheefstand, waardoor schuifkrachten ontstaan, die enerzijds de prestaties verminderen en anderzijds overbelastingsproblemen kunnen veroorzaken. De pijnlijke gevolgen zijn meestal spieronevenwichtigheden. door middel van "Solestar" deze worden echter effectief gecorrigeerd. De krachtoverbrenging op het pedaal is directer en efficiënter.
Wat heel goed werkt op de fiets - en dit geldt zowel voor de weg als voor MTB's - blijkt tijdens het hardlopen een beetje anders. Onze MTB-schoen heeft al een zeer stijve buitenzool, wat te danken is aan het beoogde gebruik in het XC-gebied. De "Solestar" versterken de lage flexibiliteit van de schoen aan de voorkant. In lopende passages, vooral op steile hellingen, bezorgde de combinatie ons in het begin pijn aan de voeten. Het heeft even geduurd voordat ze het hier opgaven.
//Conclusie
Dat zijn ze zeker "Solestar" een product dat vooral gericht is op ambitieuze chauffeurs. Maar als je ze eenmaal vertrouwt, word je vroeg of laat beloond. De zolen voorkomen immers niet alleen spierspanning door verkeerde uitlijning, ze verhogen ook de krachtoverbrenging op het pedaal en zorgen zo voor meer plezier op de fiets.Daarom krijgen de zolen onze dagelijkse tip!
//Producthoogtepunten
- perfecte voet in de schoen
- individuele aanpassing
- comfort en veiligheid
- Speciale aanbiedingen voor gediplomeerde chauffeurs [Link]
// prijs en web
- 249,00 €
- www.solestar.de
Laat een bericht achter