Giant introduceert de Full-E+ , een all-mountain e-bike met als pronkstuk een Yamaha Next Generation middenmotor. Volgens Giant is deze motor kleiner, lichter en krachtiger dan die van de concurrentie.
Voor het eerst in zijn geschiedenis biedt 's werelds grootste fietsfabrikant een all-mountain e-bike aan in het premiumsegment. Met een wielmaat van 27,5 inch is het de eerste volledig geveerde 650B e-bike. De fiets is uitgerust met het nieuwe 130 millimeter Smart Link veersysteem en het Yamaha Next Generation aandrijfsysteem met een 400 Wh accu.
De slimme koppeling- Het veersysteem heeft zijn belangrijkste draaipunt ter hoogte van het voorste kettingblad, wat volgens Giant leidt tot een aanzienlijke vermindering van de rij-invloeden. De nieuwe all-mountain e-bike komt in twee varianten (0 en 1): Het topmodel Volledige E+ 0 is voorzien van een neerlaatbare geveerde voorvork en een in hoogte verstelbare Contactschakelaar-Zadelpen heeft interne kabelgeleiding - beide kenmerken van een serieuze all-mountainbike. Daarnaast de reus Volledige E+ 0 over RockShox Openbaring RT3 DP Air 110-140 met lockout verende voorvork, RockShox Monarch RT3-Damper, een SRAM X0 1×10-Achterderailleur, een FSA carbon crank, Magura MT4Schijfremmen en een Schwalbe Nobby Nick-banden. Een ander hoogtepunt zijn de nieuw ontworpen 27,5 wielen P-TRX. In deze versie is het model 4.999,90 euro.
Ook verkrijgbaar is de Full E+ 1 , die zich van het topmodel onderscheidt door zijn 10-speed Shimano Deore XT- aandrijving, Shimano schijfremmen en Giant P-XC 27,5-inch wielen. Beide Full E+ modellen zijn voorzien van speciale bodembescherming die de aandrijving beschermt, zelfs bij het meest veeleisende offroad-gebruik. De Full E+ 1 kost € 3.699,90.