Test: De fietsfabrikant Merida is vooral bekend van de uiterst succesvolle crosscountry Multivan Merida Fietsteam. Met een sterrencast van coureurs, zoals José Hermida, Ondrej Cink en Gunn Rita Dahle-Flesja, jagen ze al enkele jaren succesvol op overwinningen in de Wereldbeker en op Europese en Wereldkampioenschappen.
Dat de Taiwanese ingenieurs niet alleen racemachines in het high-end segment kunnen bouwen, bewijst hun uitgebreide productassortiment, waarin elke ambitieuze mountainbiker aan zijn trekken komt.
Uitrusting en rij-impressie
Onderdeel hiervan is de Merida een veertig, een veelzijdige all-mountain die in totaal vier configuraties aan de klant wordt aangeboden. Ons testmodel komt in de 2-Bvariant en met een framemaat van 17 inch. Eenvoudig en zonder veel opsmuk, het maakt vanaf het begin een aantrekkelijke indruk. Een blik op de geometrie geeft ook een idee van een oerdegelijke fiets met een uitgebalanceerde rijervaring. Hier werden geen grote experimenten gedaan: met een stuurhoek van 67 graden, 449 millimeter lange liggende achtervorken en een 595 millimeter lange bovenbuis creëer je een goede balans tussen speelsheid en stabiliteit.
De uitrusting maakt het gelijk aan de geometrie. Het beschikt over bewezen producten Een veertig 2-B niet, maar de geselecteerde componenten vormen een oerdegelijke basis voor veel rijplezier. Zo komen er zowel aan de achterzijde als aan de voorzijde veerelementen uit de woning Fox Racing-Shox gebruikt en bieden 145 millimeter veerweg op het achterwiel en 150 millimeter op het voorwiel.
Als het op de aandrijving aankomt, vertrouwt u op de solide XTgroep van Shimano en biedt de rijder met 30 versnellingen een ongelooflijk groot bereik. Met de SLX-Remmen gebruik je de iets goedkopere versie van de XT, waarvan bekend is dat ze betrouwbare service bieden. De Zonnering Lader-Wielen zijn gemaakt met Schwalbes Nobby Nick 2.35 gerelateerd en moet zorgen voor een goede tractie.
In de cockpit wordt een korte steel van 60 millimeter uit het eigen productassortiment van het bedrijf gebruikt, gecombineerd met een FSA V-aandrijving-Stuur, dat een breedte heeft van 730 millimeter. Voor een ontspannen tochtje zonder vervelend afstappen is de KS Bovennatuurlijk Vario-ondersteuning, te bedienen via een hendel onder het zadel.
Ons testterrein had niet beter gekund met het Rabenberg Trail Center. Hier kon de fiets flink aan de bak en kon hij zowel op de mooie singletrails als op de lange beklimmingen zijn kwaliteiten bewijzen.
De Fox vering is snel en eenvoudig te verstellen. Het onderstel kan via een Schrader-ventiel worden aangepast aan het lichaamsgewicht. De CTDplatform biedt de perfecte instelling voor de respectievelijke toepassing op zowel de demper als de vork, zowel bergop als bergaf.
De goed geproportioneerde geometrie is vanaf de eerste meters merkbaar. De zitpositie is zeer comfortabel en de berijder neemt een neutrale positie op de fiets in, wat uitnodigt tot uitgebreide tochten. De stuurpen, wat een afkorting is voor all-mountainbikes, zorgt voor een zeer directe rijervaring, wat veel veiligheid suggereert voor de berijder.
Het behandelt de beklimmingen een veertig met vlag en wimpel. De achterkant is dankzij de Klimmen-Afstelling van de demper super stil en zorgt ervoor dat de geïntroduceerde kracht direct naar het achterwiel gaat. De Nobby Nick doet de rest en overtuigt met goede tractie. Zelfs op technische beklimmingen of op bochtige, langzame paden kan de fiets perfect over wortels, stenen en haarspeldbochten worden gemanoeuvreerd. De balans van de fiets is hier volledig overtuigend.
Het zeer brede aanbod van XTgroep is ongetwijfeld een ware zegen voor lange en vooral steile beklimmingen, maar trouw aan het motto "minder is soms meer" we zouden een minder kwetsbare en stillere rit wensen. Desalniettemin komen we ontspannen aan op de top van het trailcentrum en kunnen we nu de veerkracht van de Merida testen.
Voor een all-mountain heeft dit Merida Een-Veertig 2-B heeft een ongewoon grote veerweg en nodigt uit om met wat meer snelheid de paden op te gaan. De comfortabele zithouding van de fiets scoort weer. Je voelt je op geen enkel moment onveilig, wat ook wordt ondersteund door de relatief lange veerweg. Bochten kunnen met veel vaart worden gereden en de fiets gaat gelijkmatig over beide wielen. De SLX-Bremsen verrichten einen zuverlässigen Dienst. In combinatie met de 180 millimeter remschijven hebben ze voldoende remkracht. We zouden alleen kiezen voor de XT-rem beslissen.
De Merida biedt een solide rijervaring op snelle rechte stukken. Het onderstel vangt met gemak hardere klappen op en biedt altijd voldoende reserves. De fiets nodigt uit om kleine stenen en bochten af te duwen en te genieten van een beetje airtime. De KS-zadelpen is een beetje onpraktisch. De hendel onder het zadel is gemakkelijk te bereiken, maar als je op pad bent en er kleine klimmetjes zijn waar je niet uit het zadel wilt komen, zal het moeilijk zijn om er te komen. Een hendel op afstand aan het stuur zou hier zeer wenselijk zijn.
Als je de fiets eenmaal op snelheid hebt, blijft hij heel goed gaan. zwaluwen Nobby Nick biedt een goed compromis tussen rolweerstand en grip. We houden vooral van de wielen. Het typische gezoem van de Sun Ringle van de hub klinkt ons als muziek in de oren. Ook bij zware toepassingen kunnen ze overtuigen. Dankzij de steekas aan de achterkant blijft de achterkant altijd stabiel en geeft de bestuurder goede feedback. Merida's VPK-Achterconstructie neigt niet door te hangen en biedt dus te allen tijde volledige veerweg.
Conclusie
De meridiaan Een veertig 2-B is een all-mountain met stoere eigenschappen. De uitgebalanceerde geometrie in combinatie met beproefde componenten nodigt uit tot uitgebreide tochten, die ook wat ruiger en sneller kunnen zijn. Voor een prijs van 2.599 euro krijg je een oerdegelijke fiets die met een paar aanpassingen een ware trailartiest kan worden.
Product hoogtepunten
- uitgebalanceerde geometrie
- waar voor je geld
- mooie schone uitstraling
prijs en website
- 2.599,00 €
- www.merida-bikes.com
Laat een bericht achter