Specialized Enduro S-Works 650B: koolstofwapen bij uitstek

Test: Hoewel ze in het verleden grote voorstanders waren van de 29-inch wielmaat, gebruikt fietsengigant Specialized sinds korte tijd ook de nieuwe 650B-wielstandaard. De middelste wielmaat werd voor het eerst gepresenteerd op de nieuwe Stumpjumper, maar het succesvolle Enduro-model is nu ook ingesteld op 27.5 inch. In Leogang kwamen we erachter wat de Specialized Enduro S-Works 650B kan doen en hoe hij zich verhoudt tot het 29er-model.

De S-Works Enduro was al een van de snelste in zijn soort als 29er, nu zet Specialized het succesvolle model voor het eerst op 650b wielen, die de 26 inch versie volledig vervangt. Zoals bekend komt alleen het beste van het beste in de buurt van de nobele carbon wielen van de S-Works lijn. De onderdelenlijst van onze testfiets ziet er dienovereenkomstig uit.

Carbon waar je ook kijkt, kleurafstemming par excellence en een gewoonweg mooie vorm maken de fiets tot een optische traktatie in een klasse apart.

Terwijl veel van de componenten zoals sturen, cranks en zadelpen in eigen huis worden gemaakt en de wielen ook van Roval zijn, een bedrijf geïnitieerd door Specialized, wordt een high-end set-up gebruikt voor het chassis. Bij alle modelvarianten komt de Cane Creek aan de achterzijde dubbelloops inlineEr wordt gebruik gemaakt van een demper die speciaal is afgestemd op de veerkarakteristieken van het frame en daarom de best mogelijke prestatie moet bieden. Dit genereert 165 millimeter veerweg. Aan de voorkant werkt een Rock Shox, die ook is aangepast Snoek RCT3 met 160 millimeter veerweg.

Sram levert met de Begeleid RSC-rem en de XX1-drijft de overige componenten aan en vermindert het gewicht van de fiets tot bijna 12 kilogram.

Na een paar minuten de juiste opstelling te hebben opgezet, gingen we naar het fietspark. Van speelse singletrails tot de WK-afdaling, alles was te vinden om de Enduro 650B tot het uiterste te drijven.

Als je je been over de fiets zwaait, voel je je meteen goed. De balans van de fiets, de geometrie, alles voelt goed. Om toch op de fiets te komen, hebben we het rustig aan gedaan en de Hangman onder de schoenplaten gepakt. Het parcours heeft een aantal snelle passages, krappe bochten, sprongen en alles wat leuk is. De Specialized vliegt letterlijk over de trail. De ingenieurs hebben geweldig werk geleverd door de geometrie aan te passen aan de 650B-wielen en je voelt je in geen enkele situatie onveilig.

Na een paar runs ben je zo vertrouwd met de fiets dat zelfs de grote sprongen van tien meter op het WK-parcours geen probleem waren. Het onderstel is perfect af te stellen en geeft niet te veel maar ook niet te weinig veerweg, zodat je lekker kunt accelereren en veel vaart over golven kunt dragen.

Het is bijna moeilijk om een zwak punt te identificeren. Zelfs bij het oversteken naar Saalbach is hij niet onder de indruk van het wortelspoor, ook al rolt hij niet zo goed als zijn grote broer met 29 inch wielen. Op de X-Line waren wij het die zonder stroom kwamen te zitten, niet de Sram Gids-Remmen en dus gingen we terug naar Leogang voor een laatste afdaling.

Conclusie

De Specialized Enduro S-Works 650B is net iets beter dan de vorige versie met 29 inch wielen. Zodra je je been over de fiets zwaait, voel je je comfortabel op de Enduro en kun je na een zeer korte gewenningsperiode vol gas geven. Hij voelt zich zowel thuis op snelle, ruige stukken als op langzame, technische passages. Kwaliteit heeft echter een prijs en zo klopt het S-Works-enduro met maar liefst 7.999 euro. Gezien de specificaties en de goede allround capaciteiten van de fiets lijkt deze prijs ons echter redelijk.