Markt: Met de hulp van de sterren van het BMC Mountain Bike Racing Team heeft BMC een nieuwe evolutionaire fase van de teamelite opgebouwd. Het resultaat zou de technisch meest geavanceerde hardtail mountainbike op de markt zijn.
Net als veel andere sporten is de discipline Cross Country de laatste jaren steeds uitgebreider geworden. Vermoeiende sprints bergop vereisen zeer lichte en zeer efficiënte fietsen die geen aandacht schenken aan flexibiliteit en extreme singletrails bergafwaarts moeten beheersen.
De 2016 BMC Teamelite 01 is het toppunt van hoogwaardige mountainbike-ontwikkeling. Zijn unieke combinatie van efficiëntie, tractie en anti-vermoeidheidstechnologie plaatste hem in een klasse apart en legde de lat voor de industrie naar een geheel nieuw niveau.
In de afgelopen twee jaar hebben de BMC-ingenieurs het carbonontwerp ontwikkeld en talloze MTB-prototypes getest in het eigen Impec Lab in Grenchen. Na een laatste testfase met de sterren van het BMC MTB Racing Team rond wereldkampioen Julien Absalon, kunnen we vol vertrouwen spreken van een revolutionaire nieuwe ontwikkeling.
Zowel de technische kenmerken als de koolstofstructuur maken een compliantie aan de achterkant van 15 mm mogelijk.
Het wordt structureel ondersteund door de dubbel geleide en volledig geïntegreerde XCell-demping, die de laterale en torsiestijfheid van het frame aanzienlijk verhoogt. Bovendien heeft het gebruik van geavanceerde koolstoftechnologieën voor de liggende en staande achtervorken van het Impec Lab het voordeel dat de trapeigenschappen niet worden beperkt en tegelijkertijd de gebruikelijke hoge trapasstijfheid wordt bereikt.
En de kers op de taart? Al deze waardevolle extra's maken een framegewicht van maar liefst 1,080 gram mogelijk - zonder concessies te doen aan de prestaties.
Naast de conformiteitsvoordelen van de nieuwe hardtail-fiets, heeft de achterste driehoek van de fiets een facelift gekregen. Dit kwam in de vorm van een steekas van 142 mm en een nieuw frame-ontwerp dat geïntegreerde kabelgeleiding een fluitje van een cent maakt.
"Om eerlijk te zijn: toen ik de nieuwe MTT-technologie probeerde, verwachtte ik een compromis", zegt Julien Absalon, “Nu ben ik ervan overtuigd dat hij net zo goed klimt als het model van vorig jaar; maar bergafwaarts heeft dat zekere iets waar we zo lang op hebben gewacht. Ik ben heel blij met deze 'voorsprong'.”
De Big Wheel Concept-geometrie (BWC) blijft behouden voor de 29-inch wielen. De 2016 Teamelite 01 zal verkrijgbaar zijn in vijf verschillende maten (XS/S/M/L/XL), waarbij het XS-model 85 mm extra speling heeft in vergelijking met het model van dezelfde maat van vorig jaar.
Laat een bericht achter