Terug uit Zuid-Afrika staan me veel nieuwe dingen te wachten. Het is bijna zoals Pasen en Kerstmis op één dag - alleen voor triatleten. Maar voordat ik echt blij kan zijn, gaat mijn lichaam eerst de pitstop in. Ik kamp al twee weken met een hardnekkige griep. Dit maakt de weg terug naar de training erg moeilijk. De tijden zijn in alle drie de disciplines langzamer dan 4 weken geleden. Maar deze pauze is misschien precies het juiste moment om mijn nieuwe materiaal onder de loep te nemen en alles minutieus voor te bereiden. Dus ik ben verdomd blij dat Jo een specialist en perfectionist is op dit gebied!
De grote uitdaging is om van mijn 26-inch fiets, waar ik bijna perfect op zit, op een 28-inch fiets te stappen. Begin dit jaar heb ik als fietssponsor Fuji Bikes kunnen winnen. Toch was het me vanaf het begin duidelijk dat ik alleen op de nieuwe motor zou rijden als ik geen aerodynamische nadelen zou hebben ten opzichte van mijn oude racemachine.
Het grootste probleem was de verhoging van het zadel naar het stuur. Met de standaard Fuji opstelling was het niet mogelijk om mijn standpunt identiek in te nemen. Na de allereerste aanpassing ontbrak er maar liefst 7cm (!) aan de gewenste verkanting. Jo brengt hele dagen door in de fietsenwinkel, verschillende stuurpennen en sturen uitproberen, opmeten. Steeds weer gaan er dagen voorbij omdat er onderdelen bijbesteld moeten worden. Met veel steun van Fuji Duitsland is het eindelijk mogelijk om de gewenste positie te bereiken. Ik ben nog steeds sceptisch voor mijn eerste rit. Maar (bijna tegen de verwachting in): De Norcom Straight rijdt echt heerlijk! De vorm van het wiel past. Het ziet er goed uit! De zitpositie voelt goed en zoals gewoonlijk. Je kunt je mijn vreugde niet eens voorstellen!
Ik voel nauwelijks een verandering. Integendeel: in de bergen voel ik me zelfs comfortabeler op de grotere wielen. We hebben de exacte zitpositie overgenomen. Natuurlijk bleef mijn Cobb Max-zadel hetzelfde - het meest comfortabele zadel dat ik ooit heb gereden, vooral in de aeropositie. Ik rijd op nieuwe carbonwielen van DT Swiss (RC39/55 Spline) - ze zijn licht, stijf en rollen bijna vanzelf, zelfs het remgedrag van de carbon velg doet in geen geval onder voor een aluminium velg! De GP4000 sII van Continental maakt direct contact met de weg. Ons teamlid Christian Nitschke houdt pechstatistieken bij over zijn lekke banden en die van zijn trainingscollega's en Continental is veruit het merk met de minste pechgevallen.
Mijn nieuwe tijdritwapen beleefde afgelopen weekend zijn eerste race op de Ironman 70.3 Mallorca. Heel goed gezwommen, maar alleen matige hardloop- en fietsprestaties waren uiteindelijk genoeg voor de achtste plaats. Daar ben ik niet tevreden mee, maar niets lukte die dag. De Ironman Lanzarote over twee weken is een te belangrijke race om te aarzelen. En na een week van goed en heel hard trainen, denk ik dat ik ook geen echt goede race kan verwachten. Desalniettemin was het een top georganiseerd, prachtig evenement!
Ik blijf nog een week op het eiland, dan ga ik naar München en dan meteen door naar Lanzarote. Dan moeten de fiets- en hardloopbenen fit zijn en over de baan vliegen!
Misschien zie ik een van jullie op Lanzarote.
Laat een bericht achter