Markt: De e-bike markt, die al een tijdje stagneert, is momenteel in beweging door steeds krachtigere batterijen en aandrijvingen die steeds efficiënter werken. De Spaanse fabrikant Bultaco komt de komende maanden met een interessant exotisch product op de markt: de Bultaco Brinco is 's werelds eerste motobike, een mix van motor en fiets. In dit land heeft het concept echter een cruciaal addertje onder het gras.
Op het eerste gezicht doet het voertuig, dat even wennen is, meer denken aan een crossmotor dan aan een fiets - ware het niet voor de pedalen, de cassette en de achterderailleur. Het concept van de Bultaco Brinco is eigenlijk bedoeld om de voordelen van motorfietsen en fietsen te combineren en wordt daarom door buitenstaanders misschien nog wel het best omschreven als de term "trapbare e-motorfiets".
Wat zit er technisch in de bijna 40 kg zware auto? Het middelpunt is ongetwijfeld de enorm krachtige achterwielaandrijving, die tot 2.000 watt vermogen levert en daarmee snelheden tot 60 km/u mogelijk moet maken. Bultaco heeft een 1,3kWh, 8kg batterij geplaatst zodat je ondanks het enorme vermogen niet te snel buiten adem raakt. Afhankelijk van het type aandrijving moet de energie tot 80 km kunnen afleggen. Een ophanging met een volledige 180 mm voor en 217 mm achter wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de bestuurder bij deze snelheden niet uit het zadel wordt geschud, vooral niet op de weg. Zowel de USD (upside-down) dubbele brugvork voor als de demper achter zijn speciaal ontwikkeld voor de Bultaco Brinco. Remmen doe je met een 4-zuiger schijfrem van Magura, die ook gebruikt wordt op downhill-georiënteerde mountainbikes.
Voor al wie sportief wil zijn op zo'n bolide is er een crankstel, inclusief pedalen en handgeschakelde overdrive, die ook nog eens tot 60 Nm aan koppel moet aankunnen. Maar de Bultaco Brinco is een echte e-bike, dus als je niet wilt, hoef je niet te trappen om vooruit te komen. In dit land betekent dit aandrijfconcept dat de Bultaco Brinco niet alleen geregistreerd en verzekerd moet zijn, maar vanwege zijn krachtige aandrijving niet meer als "bromfiets" kan worden geclassificeerd - dus voor het besturen van de Bultaco Brinco is een motorrijbewijs vereist. Dit betekent dat de motobike een nog kleinere niche in dit land zou moeten dienen dan het al doet.
De Brinco moet eind dit jaar verschijnen, in eerste instantie alleen in Spanje. De adviesprijs is € 4.800.
biscuit zegt
Is rijbewijs B niet genoeg voor zoiets? Kan het niet zo zijn dat je voor zoiets een motorrijbewijs moet halen?