Markt: Aerodynamische racefietsen worden steeds populairder, omdat ze in vergelijking met klassieke racefietsen slechts enkele nadelen en aanzienlijk betere aerodynamica bieden. Met de ROSE X-Lite CWX heeft het direct mail order bedrijf ROSE uit Bocholt nu een state-of-the-art model in het assortiment dat is ontwikkeld in de windtunnel en zelfs verkrijgbaar is met schijfremmen.
Bij de ontwikkeling van de nieuwe ROSE X-Lite CWX stonden twee punten bovenaan de agenda: aerodynamica en stijfheid. Dat eerste is al af te leiden uit de naam van de aeroracer, want de zogenaamde cW-waarde beschrijft simpel gezegd de luchtweerstand en is vooral bekend uit de auto-industrie. De bakermat van de ROSE X-Lite CWX bevindt zich dan ook niet verwonderlijk in de windtunnel, waar het frame perfect is aangepast aan het fietssysteem. Concreet betekent dit bijvoorbeeld dat de vorm van de zitbuis zorgt voor een optimale luchtstroom rond het achterwiel en hier ongunstige luchtwervelingen minimaliseert. Er zijn ook functies zoals de flessenhouder die in het frame is geïntegreerd. Hierdoor was het volgens ROSE mogelijk om bij een snelheid van 4 km/u 8 watt te besparen op het vorige model.
Maar aerodynamica is niet alles - de tweede focus van de ontwerpers lag op een zo stijf mogelijk frame, dat de bestuurder een gevoel van veiligheid en stabiliteit geeft. Bij een fietsframe zijn met name twee punten cruciaal: de balhoofdbuis en de trapas. Hier worden de grootste krachten uitgeoefend en hier kan de berijder de stijfheid van een frame het duidelijkst "ervaren". Daarom zijn deze gebieden bij de ROSE X-Lite CWX extra verstevigd zonder dat het gewicht er al te veel onder lijdt. In maat S blijft het frame onder de 1 kg (ca. 990 g) en wegen de complete wielen tussen 6,7 kg (CWX-4100 Di2) en 7,25 kg (CWX-3100 Di2).
Met de ROSE X-Lite CWX vertrouwt de fabrikant uit Bocholt ook uitsluitend op schijfremmen. Uiterlijk met de openstelling van de UCI voor schijfremmen sinds dit seizoen, zijn de hydraulische stoppers eindelijk in de straatsector aangekomen. De aanzienlijk betere modulatie, lagere hefboomwerking en vooral het constante remgedrag, onafhankelijk van invloeden van buitenaf, maken het lichte extra gewicht in vergelijking met conventionele velgremmen goed. Maar voor wie toch de voorkeur geeft aan traditionele remsystemen, heeft ROSE met het model X-Lite CW het nieuwe frame voor velgremmen in het assortiment.
ROSE biedt vier basisconfiguraties van de X-Lite CWX:
[eenvoudige tabel]Model, aandrijving, prijs
ROSE X-Lite CWX-3100 Di2, Ultegra Di2,4.549, € XNUMX
ROSE X-Lite CWX-4000, Dura Ace, € 4.499
ROSE X-Lite CWX-4100 Di2, Dura-Ace Di € 2,5.379
ROSE X-Lite CWX-8800, SRAM rood € 22,4.999
[/eenvoudige tabel]'Basisconfiguraties' omdat je als koper de mogelijkheid hebt om – zoals je van ROSE gewend bent – alsnog aanpassingen te doen aan de configuratie en maatwerk. Hoewel alle vier de modellen worden geleverd met hetzelfde CWX-frame in matzwart of wit/rood, kun je de aerodynamische ZIPP 38 Firecrest-wielen kiezen in plaats van de DT Swiss RC 303 Spline-wielen (tegen een meerprijs van € 758). U kunt ook kiezen tussen verschillende fabrikanten en componenten voor de stuurpen, het zadel of het stuur. Uiteraard zijn ook aanpassingen aan de gradatie van de cassette of de maat van de kettingbladen zonder problemen mogelijk.
Laat een bericht achter