Markt / Wielrennen: De zaak van Femke van den Driessche maakte afgelopen weekend furore op het WK veldrijden. Zelfs als de exacte omstandigheden nog onduidelijk zijn, is het nu zeker dat de paddock van de 19-jarige een fiets bevatte met een verborgen motor. De eerste berichten deden ons denken aan de Vivax hulpaandrijving, waar we het al over hadden meerdere malen gemeld had. Vandaag hadden we een korte gelegenheid om met de Oostenrijkse fabrikant te praten.
Vivax Assist – wat is het?
Vivax Assist is de naam van de aandrijving van de fabrikant Vivax, die zich niet alleen qua grootte, vorm en gewicht onderscheidt van andere aandrijvingen op de markt, maar ook qua toepassingsgebied. De kale aandrijving zonder accu weegt slechts 730 g en wordt ter hoogte van de zitbuis of de trapas gemonteerd. De Vivax Assist kan door een vakhandelaar achteraf op veel fietsframes worden gemonteerd. De enige vereiste is een rechte zitbuis met een diameter van 30,9 of 31,6 mm. Montage in carbon frames is geen probleem.
Afhankelijk van de capaciteit en de voorkeuren van de bestuurder, zit de accu van de Vivax Assist in een kleine zadeltas of in een 'waterfles' – die laatste is van buitenaf niet te zien, zelfs niet op het tweede gezicht. De motor heeft een vermogen van ca. 100 watt en wordt alleen ingeschakeld wanneer dat nodig is via een kleine schakelaar op het stuur. Het moet prestatieverschillen in groepen opvangen of sportieve renners in staat stellen om een tocht te maken met misschien wel die ene klim die je (nog) niet alleen onder de knie hebt.
Helaas is de Vivax Assist daarom ook voorbestemd voor zogenaamde motordoping. Een vervelende situatie voor de fabrikant - wat te doen als uw eigen product wordt misbruikt voor fraude? Vandaag hadden we een korte gelegenheid om met de fabrikant over het probleem te praten.
Velomotion in gesprek met Vivax Marketingmedewerker Ulrike Treichl
Velomotion: Hoe heb je de nare gebeurtenissen van het WK veldrijden in het weekend ervaren? U bevindt zich in deze kwestie al in een bijzondere positie.
Ulrike Treichl: Het is heel jammer als wielrennen in het nieuws komt met doping (van welke aard dan ook) in plaats van uitstekende sportieve prestaties. Natuurlijk zijn onze telefoons de hele dag heet geweest. Je voelt vooral de teleurstelling van veel enthousiaste fans dat de wielersport weer negatief in het nieuws komt.
Velomotion: Ondankbare vraag, ik weet het - maar het is vrij waarschijnlijk dat het systeem waarover wordt gesproken een Vivax-schijf is, nietwaar?
Ulrike Treichl: Ja, het is redelijk om aan te nemen dat het een vivax assist is, aangezien wij de enige fabrikant op de markt zijn met dit type elektromotor voor fietsen. Er zijn altijd verschillende mensen die onze versie proberen aan te passen (motor in de zadelbuis, accu in de zadeltas of anders in de drinkfles en aan/uit knop op het stuur). Bijvoorbeeld om de accu ook in het frame te brengen. Een serieklare oplossing is nog niet ontwikkeld.
Velomotion: Dit alles is zowel een zegen als een vloek voor jou. Aan de ene kant laat het zien wat er allemaal mogelijk is met je drive, aan de andere kant is het natuurlijk wrang dat het wordt gebruikt als fraudemiddel. Hoe ga je ermee om?
Ulrike Treichl: Het is altijd teleurstellend als een product dat voor veel klanten van groot voordeel is, als fraudemiddel wordt gebruikt. Met de vivax assist hebben we een zeer lichte motor op de markt gebracht die bedoeld is om mensen te stimuleren om te genieten van beweging en sport. Door de motorreductor in de zitbuis te installeren, behoudt de fiets het gebruikelijke zwaartepunt en de strakke uitstraling van een conventionele fiets. De 110 watt is ideaal om prestatieverschillen tussen koppels en groepen weg te werken en samen fietsen mogelijk te maken waar niemand te weinig wordt uitgedaagd en niemand wordt overweldigd.
Het systeem is niet bedoeld voor gebruik in wedstrijden en is ook niet in de geest van de uitvinder. We willen nadrukkelijk stellen dat we het gebruik van de vivax assist bij wedstrijden veroordelen en onder geen beding actief steunen. We verwelkomen de controles van de UCI en hopen van harte dat er een heroverweging komt in de competitieve sport en dat eerlijkheid weer op de voorgrond komt te staan. De vivax assist is en blijft de ideale oplossing voor hobbysporters en vrijetijdsfietsers die indien nodig een extra hulpmiddel gebruiken en op steile hellingen om overbelasting te voorkomen.
Ulrike, heel erg bedankt voor je tijd en succes!
Laat een bericht achter