Markt: In ieder geval sinds de zomer van 2015, toen VOTEC verraste met een nieuw logo, een nieuwe identiteit en een nieuw uiterlijk, is de Zuid-Duitse fabrikant uit de omgeving van Stuttgart weer een van de "groten" in de fietsenbranche in dit land. De fietsen zijn bijzonder aantrekkelijk qua prijs en bieden veel waar voor hun geld - we hebben het racefietsportfolio onder de loep genomen.
Votec VRX - De alleskunner
De VOTEC VRX, nieuw geïntroduceerd dit jaar, belichaamt de universele benadering van een racefiets, die erg populair is bij veel kopers. Het toepassingsgebied van de fiets ligt ergens tussen endurance en cross, tussen asfalt en gravel, tussen sportief en ontspannen - in gewoon Nederlands: de VRX van Votec is de ideale basis voor een gravelbike. Maar wat onderscheidt deze van een klassieke racer? Naast voor de hand liggende dingen zoals de ruime bandenspeling (tot 40 mm op de VRX), zijn er ook kleine wijzigingen in de framegeometrie die op het eerste gezicht onzichtbaar zijn, maar die een grote impact hebben op de rijervaring.
De VRX heeft een merkbaar langere wielbasis dan een klassieke racer en biedt daardoor een vrij goedmoedige rechtuitstabiliteit, vooral buiten de gebaande paden, en helpt de bestuurder om de controle te behouden. Twee andere factoren zijn de iets slappere stuurhoek van ~71° en de verlaagde trapas, die het goed doen met de offroad-prestaties van de effen zwarte allrounder.
Ook bij de beschikbare uitrustingsvarianten wordt bij VOTEC rekening gehouden met de veelzijdigheid van het frame: er is een VRX-C- en een VRX-G-variant, waarbij de C staat voor cross en de G voor gravel. Beide lijnen hebben dezelfde basis, namelijk het nobel ogende zwarte aluminium frame en de full carbon voorvork. Evenzo worden alle wielen op het VRX-platform geleverd met schijfremmen. Afgezien daarvan is de selectie van componenten en aanbouwdelen afgestemd op het betreffende toepassingsgebied.
Drijfveer: Shimano 105 2x11s
remmen: TRP HyRd 160 mm
waaiers: DT Swiss R24-spline
banden: Schwalbe X-One 33 PaceStar
Prijs: €1.499
Drijfveer: SRAM-rivaal 11s 11-36
remmen: SRAM-rivaal 160 mm
waaiers: DT Swiss R23-spline
banden: Schwalbe X-One 33 PaceStar
Prijs: €1.699
Drijfveer: Shimano 105 2x11s
remmen: TRP HyRd 160 mm
waaiers: DT Swiss R24-spline
banden: Schwalbe G-One 35 OneStar
Prijs: €1.499
Votec VR - De prijs/prestatie-racer
In een tijd waarin de prijzen voor sportieve fietsen - of het nu om racefietsen of MTB's gaat - voortdurend stijgen en soms het niveau van kleine auto's bereiken, kijken nieuwkomers of herintreders die geen fortuin aan hun sportuitrusting willen uitgeven vaak in de put. De VOTEC VR is hier echt een sprankje hoop: de racefiets wordt geleverd met een aluminium frame en moderne geometrie, full carbon vork, solide, functionele uitrusting en is al verkrijgbaar voor minder dan € 1000.
VOTEC biedt prijsbewuste kopers twee uitrustingsvarianten: het VOTEC VR-model wordt geleverd met Mavic Aksium wielset, Shimano 105 aandrijving en velgremmen voor € 999. De VRd-variant, die nieuw werd gepresenteerd in 2016, biedt daarentegen schijfremmen van TRP- en DT Swiss R24-wielen - als je kiest voor de schijfremvariant, moet je € 500 meer betalen. Maar er is ook een degelijk uitgeruste fiets voor een prijs waarbij je de instapmodellen nergens anders kunt krijgen.
De geometrie van het aluminium frame verandert tot het uiterste, maar met een sportief tintje. Door de lange balhoofdbuis zou hij echter veel meer ontspannen in het zadel moeten zitten dan op compromisloze renpaarden en deze eigenschappen maken de VR een goede keuze voor langere afstanden of gewoon als trainingsfiets voor alle omstandigheden.
VOTEC VR
Drijfveer: Shimano 105 2×11
remmen: Shimano Tiagra-velg
waaiers: Mavic Aksium Elite
banden: Mavic Yskion 25 mm
Prijs: €999
VOTEC VRd
Drijfveer: Shimano 105 2×11
remmen: TRP HyRD 160 mm
waaiers: DT Swiss R24 Spline db
banden: Continental Grand Prix 4000s II 25 mm
Prijs: €1.499
Votec VRC - De volbloed racer
De Votec VRC is gemaakt voor de racers die er zijn - voor degenen die onvoorwaardelijke prestaties willen. Alle modellen worden geleverd met het in eigen huis ontwikkelde carbon frame en carbon vork. Deze worden geleverd met de nieuwste normen: Di2-Ready, intern geleide kabels en leidingen en een trapas met perspassing. De vier uitrustingsvarianten beslaan bijna het hele spectrum, van het solide instapmodel met Shimano 105 en Mavic aluminium wielen tot het high-end assortiment met Dura-Ace en Cosmic Carbon velgen.
Interessant is ook de prijsstelling van het kentekenbewijs: het instapmodel kost slechts € 1.599,- en ook het topmodel kost 'slechts' een schappelijk bedrag van € 3.699,-. De geometrie is iets sportiever dan die van de VR, maar toch iets comfortabeler dan veel andere carbon racefietsen op de markt.
Drijfveer: Shimano 105 2×11
remmen: Shimano 105
waaiers: Mavic Aksium Elite
banden: Mavic YKSION 25 mm
Prijs: €1.599
Drijfveer: Shimano Ultegra
remmen: Shimano 105
waaiers: DT Zwitserse R23
banden: Continental Grand Prix 4000s II 25 mm
Prijs: €1.999
Drijfveer: Shimano Ultegra
remmen: Shimano Ultegra
waaiers: Mavic Ksyrium Pro Exalith
banden: Mavic Yksion Pro Powerlink 25 mm
Prijs: €2.699
Drijfveer: Shimano Ultegra Di2
remmen: Shimano Ultegra
waaiers: Easton EA90SL
banden: Continental Grand Prix 4000s II 25 mm
Prijs: €2.799
Laat een bericht achter