Wielrennen: Er zijn slechts enkele wijzigingen gepland voor de Belgische ploeg Lotto Soudal, het sportieve thuis van André Greipel. Er waren slechts drie vertrekken en vier aankomsten, dus het doel voor 2017 zal niet veranderen - de grootste verantwoordelijkheid rust opnieuw op de brede schouders van de Duitse topsprinter.
Lotto Soudal 2017: Transfers
Vertrek
Gert Dockx
Greg Henderson (Verenigde Gezondheidszorg)
Pim Ligthart (Roompot – Oranjepeloton)
toevoegingen
Nikolas Maes (Etixx – QuickStep)
Moreno Hofland (LottoNL-Jumbo)
James Shaw (NeoPro)
Remy Mertz (kleurcode)
Enzo Wouters (NeoPro)
Ploeg 2017 (voorlopig)
Sander leger
Lars Ytting Bak
Tiesj Benoot
Kris Boeckmans
Sean deBie
Thomas de Gendt
Bart de Clerq
Jasper de Buyst
Jens Debusschere
Frederic Frison
Tony gallopin
André Greipel
Adam Hansen
Moreno Hofland
Nicolaas Maes
Tomasz Marczynski
Remy Mertz
Maxim Monfort
Jurgen Rolandts
James Shaw
Marcel Sieberg
Rafaël Valls
Tosh van der Sande
Jelle Vanendert
Louis Vervaeke
Jelle Wallays
Tim Wellens
Enzo Wouters
Lotto Soudal 2017: teamfietsen en uitrusting
Het partnerschap tussen het Belgische raceteam en de lokale fietsenfabrikant Ridley bestaat al sinds de allereerste dagen van Lotto Belisol. Ook in 2017 zal dit niet veranderen en aangezien het gehele assortiment pas de afgelopen twee jaar vernieuwd is, hoeven André Greipel en Co ook nauwelijks van fietsmodellen te veranderen. Net als voorheen zal het trio van Helium SLX, Noah SL en Fenix SL de meeste racekilometers verzamelen, de Ridley Dean Fast is klaar voor de strijd tegen de klok.
Als het op de componenten aankomt, zijn zij het enige team, naast Movistar en het nieuwe Aziatische raceteam TJ Sports, dat vertrouwt op traditionele Italiaanse technologie van Campagnolo.
Lotto Soudal 2017: Greipel de grote constante
De ploeg van Lotto Soudal slaagde er dit seizoen in zonder rankingrenner. Dus wederom draaide bijna alles om de Duitser André Greipel. Hij alleen al zorgde voor 10 van de 21 overwinningen, waaronder successen in de Giro d'Italia en de Tour de France. Naast hem was vooral Tim Wellens, die in totaal drie WorldTour-koersen wist te winnen, overtuigend. Bart De Clercq, Thomas De Gendt en Rafael Valls konden als klassementsrijders echter opnieuw niet overtuigen. De ploegleiding kon dus niet anders dan voor ritzeges gaan. Maar ook bij de jongere chauffeurs was er sprake van stagnatie. Talenten Tiesj Benoot en Sean De Bie hebben een nogal verloren jaar achter de rug. De enige voorspelbare successen blijven de massale aankomsten met André Greipel. Er is dus een zekere afhankelijkheid – en die is er al jaren.
Maar daar lijkt niemand in de teamleiding last van te hebben, want ook in de huidige transferfase is er niets aan gedaan. Lotto Soudal is waarschijnlijk de ploeg die het minst actief is geweest op de transfermarkt. Het vertrek van Gregory Henderson doet echter enorm pijn, want hij is al jaren een trouwe metgezel van André Greipel en een belangrijk persoon in zijn sprinttrein. Deze wagon zou waarschijnlijk vervangen moeten worden door Moreno Hofland. Op de vlakke stukken behoort de groep tot de beste die de wielersport te bieden heeft. Als het om de bergen gaat, worden etappezeges betwist. Misschien doet Tony Gallopin in de Tour de France nog een poging om in de top 10 te komen. Bart De Clercq heeft waarschijnlijk nog de meeste kans om zich te verbeteren als klassementsrijder. Het is onwaarschijnlijk dat Jelle Vanendert zijn oude kracht op de heuvels zal herwinnen. In 2017 zien we dus vrijwel exact dezelfde Lotto Soudal als voorheen.
Laat een bericht achter