Productnieuws: BH E-MTB's 2017: Yamaha, Bosch, Brose - Grote verscheidenheid buiten het asfalt

Markt: De Baskische fietsenfabrikant BH Bikes breidt zijn assortiment e-MTB's voortdurend uit - in 2017 zijn er niet alleen meer dan twee dozijn verschillende modellen, maar ook een bijna ongeëvenaarde verscheidenheid aan aandrijvingen, configuraties en prijsklassen. We hebben het hele portfolio van BH E-MTB's bekeken.

Er zijn momenteel maar weinig fietsfabrikanten op de markt die zo'n breed scala aan verschillende fietsen op het gebied van e-MTB's en e-bikes in het algemeen aanbieden als de traditionele Spaanse fabrikant BH. Alleen al bij de E-MTB's is er keuze tussen vier of vijf verschillende aandrijvingen, tussen klassieke Pedelec en snelle S-Pedelec, tussen 160 mm E-Enduro en comfortabele 100 mm hardtail, tussen goedkope instapuitrusting voor minder dan € 2.000 en hoge -end sportuitrusting voor € 4.800 €.

Elke aandrijving krijgt bij BH zijn eigen assortiment - de focus ligt vooral op Yamaha, Brose en de in-house BH Evo naafmotor. De BH Rebel-serie powered by Yamaha kent een geweldige start in het seizoen 2017, nadat de nieuwe modellen onlangs op de Eurobike werden gepresenteerd, waarvan sommige ook zijn uitgerust met de krachtige nieuwe PW-X-motor.

[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”53931″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”nee” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”ja”]

In het hart van het Atom-assortiment zorgt de aandrijving van de Duitse fabrikant Brose voor het nodige vermogen. Net als bij de Rebel e-bikes heb je de keuze uit verschillende fullies en hardtails en scoren de Atom-fietsen bijzonder goed door hun geweldige systeemintegratie met een slanke motor en accu in de onderbuis. Dat ook de eigen Evo-naafmotor behouden blijft en dat het bijbehorende productgamma technisch onder handen wordt genomen en zelfs wordt uitgebreid, mag zeker als een toezegging van de Baskische fabrikant worden opgevat. Naast een krachtigere accu krijgen de Evo-modellen ook een nieuw display en is de wegligging van de motor zelf verbeterd.

BH Rebel E-MTB's: sportieve trailfietsen met Yamaha-kracht

De BH Rebel mountainbikes zijn anno 2017 het speerpunt van de Baskische E-MTB vloot. Ze worden aangedreven door Yamaha-motoren, die een enorme stap voorwaarts hebben gezet met hun nieuwste ontwikkeling, de PW-X, en hoeven zich zeker niet te verbergen voor de toppers Bosch, Brose en Shimano. De twee topmodellen BH Rebel Lynx 5.5 27,5 Plus en BH Rebel 27,5 Plus worden geleverd met de nieuwste Yamaha-telg, die naast een interne versnellingsbak met twee versnellingen ook wordt geleverd met een nieuw, trail-ready display en all-in all-in een halve kilo lichter dan zijn voorganger. Bovendien kunnen met de nieuwe extra power-modus nu zelfs extreem steile hellingen probleemloos worden overwonnen.

Alle drie de fullies in de Rebel-serie zijn gebaseerd op het beproefde Lynx-platform, dat dankzij de DW-Link-achterkant dezelfde voordelen geniet als zijn niet-gemotoriseerde tegenhangers en de bestuurder kan zich verheugen op een gecombineerd neutraal reactiegedrag met een hoog absorptievermogen. Hoe goed dit werkt hebben we afgelopen seizoen zelf kunnen ervaren op onze Lynx testfiets.

[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”48219″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”nee” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”ja”]

Wie voor een BH E-MTB met Yamaha-aandrijving heeft gekozen, heeft nog steeds de keuze tussen in totaal drie wielmaten, tussen full- en hardtail en natuurlijk verschillende uitrustingsvarianten. Zoals de naam al doet vermoeden, zijn de twee nieuwkomers Rebel Lynx 5.5 Plus en Rebel 27,5 Plus gebaseerd op de 27,5+ standaard, die erg populair is bij e-MTB's. De extra brede banden bieden niet alleen merkbaar meer comfort en demping, maar verbeteren ook de grip op bijna alle ondergronden - de iets hogere rolweerstand wordt bij een E-MTB sowieso gecompenseerd door het motorvermogen.

Gaat u liever voor 'klassiek', dan kunt u ook kiezen voor een van de uitrustingsvarianten met 27,5″ of 29″ en kiezen uit in totaal drie uitrustingsvarianten. Terwijl de Pro-varianten met high-performance Fox-ophanging en XT-versnellingen niets te wensen overlaten - we missen alleen een dropper post - kunnen de 'Lite'-instapmodellen scoren met hun aantrekkelijke prijs. Voor iets meer dan € 2.000 krijg je een consistent trail-ready E-MTB met een krachtige aandrijving.

Alle Rebel-modellen hebben hun sportieve oriëntatie gemeen: ze zijn bewust gericht op kopers die buiten de gebaande paden willen gaan. De geometrie met een vlakke stuurhoek, korte liggende achtervorken voor E-MTB's en 120 of 140 mm veerweg nodigt uit tot spelen.

BH Atom E-MTB's: onopvallend uiterlijk en grote verscheidenheid

Nieuwe naam, vertrouwde rit. Ook al zaten er nog geen e-MTB's met de naam Atom in het portfolio van BH, de e-MTB's met Brose-aandrijvingen zijn als het ware oude bekenden. Al in 2016 presenteerde de Spaanse fabrikant de eerste modellen met middenmotoren van de Duitse aandrijfspecialist - maar oorspronkelijk heetten deze Revo. Vanaf dit jaar gaan de Brose e-bikes Atom heten - maar verder is het beproefde concept niet veranderd. De extreem slanke motor is nog steeds onopvallend in het totale ontwerp geïntegreerd en de batterij is verborgen in een volumineuze onderbuis. Maar dankzij een nieuwe buizenset en een doordacht materiaalgebruik is het framegewicht gemiddeld met meer dan een halve kilogram verminderd.

Het BH Atom-portfolio voor 2017 omvat twee fullies, vijf hardtails en één fatbike en biedt volop keuze, net als de Yamaha tegenhanger Rebel. Met de Atom Lynx 6 heb je nu een extreem krachtige e-enduro met 160 mm veerweg in je bereik, die ook een goed figuur moet slaan op de ruige wegen in het fietspark - je kunt jezelf de lift besparen met de 600 Wh batterij. De Atom Lynx 4.8 Fully is veel tammer en met zijn uitgebalanceerde geometrie en 120 mm veerweg een comfortabele allrounder die zowel op trails als op tochten een goed figuur moet slaan.

Bij de hardtails heb je de keuze tussen 27,5″ en 29″, elk met drie configuraties – de Atom 650 Plus Pro, de topversie met de kleinere 27,5b wielen, gebruikt ook 2,8″ brede banden van Schwalbe en biedt daarmee wat meer Grip op modder, vuil en puin. De E-Fatbike Big Bud Pro is een beetje uit de pas, maar met zijn Bluto verende voorvork van Rock Shox en de krachtige banden belooft hij veel plezier op bijna elk terrein.

BH Evo E-MTB's: technische updates voor de interne naafmotor

Ook bekend van voorgaande jaren is de Evo-serie van BH met de eigen aandrijving in de achterwielnaaf. Deze modellen zouden met name interessant moeten zijn voor prijsbewuste kopers die op zoek zijn naar een goedkope instap in de wereld van e-MTB's en waarde hechten aan een onopvallende look. Dankzij de compacte motor in het midden van het achterwiel en de in de onderbuis geïntegreerde accu zien de BH Evo E-MTB's er op het eerste (en tweede...) gezicht uit als gewone mountainbikes zonder motor. De indruk is echter bedrieglijk - de kleine krachtpatser heeft piekprestaties tot 650W.

Ondanks het uitgebreide assortiment middenmotoren, ontwikkelt BH ook voortdurend zijn eigen aandrijving: voor 2017 heeft hij niet alleen een steekas, maar de nieuw geplaatste aansluiting met steekverbinding maakt het monteren en demonteren van het achterwiel eenvoudiger bij pech of bij onderhoudswerkzaamheden enorm. Bovendien maakte een nieuwe aluminium batterijklep het mogelijk om ruimte binnenin te winnen. Bij de Pro-modellen is deze gevuld met extra energiecellen, die de totale capaciteit van de energieopslag verhogen tot 600Wh en zo een actieradius van meer dan 100km mogelijk maken.

Ook aan de andere kant van de Evo-fietsen is er een technische wijziging doorgevoerd: terwijl de standaard- en lite-modellen zijn uitgerust met nieuwe functies en een fris design van de gebruikersinterface, hebben de topmodellen een volledig nieuw display dat in de midden en kan desgewenst ook eenvoudig worden verwijderd.

BH Xenion E-MTB's: krachtige Bosch-fietsen

Als je de naam Bosch in de vorige selectie hebt gemist - maak je geen zorgen, ook fans van de Zuid-Duitse e-bike-pionier komen bij BH aan hun trekken, ook al is de selectie wat kleiner. Een full en een hardtail met Bosch aandrijving zijn in 2017 verkrijgbaar bij de Baskische fabrikant, beide onder de naam Xenion. In beide zorgt de beproefde Performance CX-aandrijving voor het nodige vermogen en 500 Wh-batterijen garanderen voldoende looptijd, zelfs op langere tochten.

De uitlijning van de twee Bosch E-MTB's is echter behoorlijk verschillend. Terwijl de full met 27,5″ wielen, 120 mm veerweg voor en achter en een slappe stuurhoek een trailbike is in moderne zin, is de 29″ hardtail met 20 mm minder veerweg en ontspannen geometrie meer gericht op toerfietsers die af en toe een wortel rijden of een hobbelige afdaling.

BH Nitro E-MTB's: voor degenen die van sneller houden

Als een van de momenteel zeer weinige fabrikanten vinden BH S-Pedelec-fans ook wat ze zoeken in mountainbikes. Er zijn drie modellen in het assortiment van 2017, allemaal gebaseerd op de Evo-naafmotor, die de Nitro-modellen ondersteunt tot snelheden van 45 km/u. Met de Nitro Jumper 27,5 Plus Pro is er dit seizoen zelfs een 45 km/u snelle E-Fully en daarmee een echte exoot op de markt. Met het Fox-chassis en de Plus-banden is de kogel ook voorbereid op een ritje op de trail - al lijken de wettelijk verplichte bevestigingen, zoals achteruitkijkspiegels, verlichting en kentekenplaten, een beetje misplaatst.

Er zijn ook twee hardtails met 27,5 ″ en 29 ″ banden en eveneens hoogwaardige uitrusting. Vooral gezien de 600 Wh accu die in alle uitrustingsvarianten is ingebouwd, zijn de offroad S-Pedelecs van BH met € 3.499,- voor de hardtails en € 4.499,- voor de full-versie ook buitengewoon aantrekkelijk geprijsd.

BH AWD E-MTB's: vierwielaandrijving op mountainbikes

Last but not least heeft BH met de twee AWD E-MTB's een echt unique selling point in haar assortiment: het AWD-systeem (All-Wheel-Drive) wordt gebruikt op de twee hardtails - een vierwielaandrijving voor e-bikes, bij wijze van spreken. De BH Evo naafmotor aan de achterzijde gaat ook vergezeld van een 250 watt motor in de voorwielnaaf. Met name in het geval van de Big Bud Pro AWD e-fatbike moet het mogelijk zijn om terrein te verkennen dat je voorheen niet voor mogelijk had gehouden met een mountainbike.

Web

www.bhbikes.com