Markt: Met de NS Bikes RAG+ slaat de Poolse fabrikant, die voorheen meer thuis was op het gebied van vuil en zwaartekracht, nieuwe wegen in. Maar de gravelracer toont de MTB-affiniteit van zijn makers: de bordercrosser brengt veel bandvrijheid, offroad-geometrie, een 1-speed groep van SRAM en hydraulische schijfremmen.
Als je, zoals wij, dagelijks met fietsen te maken hebt, zijn echte verrassingen echt een zeldzaamheid geworden. Toen vandaag echter een persbericht van de Poolse vuil- en MTB-smidse NS Bikes de redactie binnenfladderde, waarin een gravelracer met de NS Bikes RAG+ werd aangekondigd, waren we behoorlijk verbaasd. De Oost-Europeanen zijn zeker geen nieuwe spelers op de fietsenmarkt, maar zijn al bijna 15 jaar actief en genieten een cultstatus onder dirtrijders, althans in Europa. In het recente verleden is het eigen programma uitgebreid met enkele trail- en endurofietsen - natuurlijk is de sprong van dirt naar MTB niet ver. Maar een gravelbike? Maar NS Bikes zou NS Bikes niet zijn als ze niet trouw waren gebleven aan hun eigen filosofie met de eerste dropbar fiets in de geschiedenis van het bedrijf.
Het basisidee achter de RAG+ is eenvoudig en voor de hand liggend: het nieuwe grindapparaat is in de eerste plaats gericht op mountainbikers die op zoek zijn naar een behendige langlaufer met offroad-genen. Waar de wind waait, wordt duidelijk als je naar de gebruikte wielen en banden kijkt: de aluminium fiets wordt standaard geleverd met klassieke 700c wielen, maar met brede 40 mm banden. Als je wilt, kun je ook 27,5″ wielen van de MTB monteren: Banden met een breedte tot 2,2″ kunnen in het frame en de vork worden ondergebracht. Dit wordt ook mogelijk gemaakt door de gebruikte asstandaarden: een klassieke 15 mm as wordt gebruikt op de vork, de achterkant vereist een 142 × 12 naaf.
Uitrusting NS Fietsen Rag+
Rahmen | NS-fietsen 6061 T6 |
Vork | NS Grind+ 15mm |
Aandrijving | SRAM Top 1 |
zwengel | SRAM S350 42t |
remmen | SRAM Apex hydraulisch |
Naven | NS Roterende 15 Schijf |
Velgen | Alex Draw 2.1P Asym |
Band | Panaracer Gravel King 40c |
Stam | NS Bikes Vod+ 90mm |
Stuur | Zip Service Cursus 70 Ergo |
stuurlint | Fizik |
Zadelpen | Calloy 30.9:XNUMX |
Zadel | Octaan Een Raket |
Gewicht | 9,9 kg (M / zonder pedalen) |
prijs | €1.799 |
Maar de NS Bikes RAG+ is geen opgevoerde hardtail met racestuur. De liggende achtervork, die in het trapasgebied naar beneden is getrokken, maakt het mogelijk kettingbladen met maximaal 50 tanden te monteren, en de geometrie beweegt in de wateren van Inflite, Diverge en Co.: redelijk comfortabel, ergens tussen cross en uithoudingsvermogen, voor off wegcapaciteiten en langere tochten. We vinden het een beetje jammer dat er geen spatbordoogjes zijn: deze zouden de RAG+ een extra dimensie hebben gegeven.
Maar toch is de gravelbike met aluminium frame een spannend verhaal. De uitrusting van de enige beschikbare modelvariant komt overeen met het toepassingsgebied: met de SRAM Apex 1-groep met een breed scala aan cassettes, hydraulische schijfremmen en de eerder genoemde 40 mm-banden van Panaracer weegt de complete fiets zonder pedalen bijna 10 kg. De gravelracer van NS Bikes zou € 1.799 gaan kosten.
Geometrie NS Fietsen Rag+
S | M | L | XL | |
zitbuis | 495 | 530 | 560 | 590 |
Bovenbuis horizontaal | 538 | 553 | 570 | 585 |
liggende achtervork | 420 | 420 | 420 | 420 |
Wielbasis | 996 | 1007 | 1026 | 1041 |
trapas vallen | -70 | -70 | -70 | -70 |
Stuurhoek | 71 ° | 71,5 ° | 71,5 ° | 71,5 ° |
Zithoek | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
Bereik | 373 | 382 | 391 | 400 |
Opstapelen | 538 | 559 | 587 | 606 |
Laat een bericht achter