Testrit: de Keulse aanbieder Klever Mobility met de krachtige achtermotor presenteert zijn Klever X-serie, een urban e-bike die veel goede kanten heeft en zowel als S-Pedelec als als 25er overtuigt.
Met de nieuwe Klever X-serie wil e-bikefabrikant Klever Mobility in modeljaar 2018 een grote vlucht nemen. De toeleverancier uit Keulen heeft de steun van een sterke moeder: Kymco, de tweewielergigant uit Taiwan, die naast de productie van miljoenen scooters ook OEM-projecten zoals de range extender voor de BMW i3 afhandelt. Kymco gooit een indrukwekkend verticaal productiegamma en veel knowhow in de ring - geen wonder dat de achtermotor van de Klever-fietsen uit eigen productie komt. Deze aandrijfvariant is sinds Bosch & Co. enigszins uit de mode geraakt, maar heeft veel voordelen: de Biactron-motor van Klever werkt volledig geruisloos en zeer harmonieus; Daarnaast zijn er enkele bijzonderheden die Velomotion mocht uitproberen tijdens een persevenement op het hoofdkantoor van het bedrijf in Keulen.
Als een van de eerste fabrikanten heeft Klever met de X Speed uit de Klever X-serie de huidige regelgeving voor snelle e-bikes volledig geïmplementeerd. Naast remlichten en kentekenplaatverlichting hoort daar nu ook een claxon bij; de automatisch opklapbare zijstandaard daarentegen is gelukkig niet meer verplicht. Bovendien kunnen snelle pedelecs nu in totaal 4 kilowatt aan vermogen hebben - wat gezien de mogelijke accucapaciteit en de beperkte topsnelheid weinig zin heeft. Klever gebruikt de nieuwe vrijheid voor een motor van 600 watt om de acceleratie te verbeteren.
De Klever X Speed houdt met gemak 45 km/u vol
Speed-pedelecs staan bekend als motorvoertuigen, dus juridisch gezien hebben ze meer gemeen met de jaren 50 Vespa dan met de fiets. Ze compenseren het verbod op fietspaden, de verplichting om een helm te dragen en andere bijzonderheden met een hogere snelheid, en dit is waar de Klever X Speed bijzonder goed in kan uitblinken: na een kleine "turbo lag" in de eerste meters, hij start briljant en stopt zelfs zonder overmatige inspanning van de bestuurder moeiteloos een snelheid van 45 km/h en meer. Ervaren fietsers die zich snel willen verplaatsen over lange afstanden zullen dol zijn op deze e-bike, maar beginners en onzekere fietsers moeten er beter vanaf blijven. De snelheid van de X Speed wordt regelmatig onderschat door gemotoriseerd verkeer waardoor gevaarlijke situaties onvermijdelijk zijn.
De Klever X Commuter rolt licht zonder wrijving
Vol gas is sowieso niet alles, en de X-serie van Klever heeft nog meer te bieden - bijvoorbeeld de X Commuter. Net als het snelle model is hij uitgerust met het opvallende looped frame, plus een stijve vork en 27,5 inch wielen met zeer goed absorberende Schwalbe-banden en een extreem hoge grip, waardoor enorm veel overhellen mogelijk is. Een fiets die er sneller uitziet dan hij is? Helemaal niet, want de X Commuter biedt iets wat geen enkele andere e-bike heeft: boven zo'n 27 km/u valt de motorondersteuning weg, maar is er nog een restspanning die de eventuele remweerstand van de naafmotor wegneemt.
En omdat er geen versnelling is die wrijving veroorzaakt, rolt de X Commuter net zo licht voort als een normale toerfiets, ook als er geen motorondersteuning is. Dit is ideaal voor ervaren fietsers die op normale e-bikes altijd tegen de grens van de ondersteuning aanlopen. Met deze fiets kun je ook sneller rijden, de motorondersteuning bij het starten, tegenwind en beklimmingen elimineren en elektriciteit besparen - wat ook nodig is gezien de kleine batterij van de standaarduitrusting (360 Wh). De intern genaamd "Beauty Case" batterij is ook verkrijgbaar met 470 en 570 Wh, en een opslageenheid van 850 Wh zal binnenkort worden toegevoegd, zij het voor een bijna viercijferige prijs. Alle batterijen zijn achterwaarts compatibel - dus als u een ouder Klever-model bezit, kunt u dit moderniseren met een nieuwe, grote batterij.
Klever X-serie: breed assortiment met veel connectiviteit
Klever begint het modeljaar 2018 met verschillende nieuwigheden, waaronder een recuperatiefunctie, d.w.z. energieterugwinning in "push-modus" zodra u stopt met trappen. Dit is handig bij langere afdalingen, omdat deze motorrem de remmen beschermt, maar in het dagelijks leven betekent dit dat de fiets minder lang rolt. De elektronica is uitgebreid met navigatiefuncties en dergelijke, het discrete display op het stuur kan verwijderd worden, wat de fiets onbruikbaar maakt en een praktische beveiliging tegen diefstal is.
Er zijn handige accessoires, bijvoorbeeld in de vorm van een snellader die de 470 wattuur-accu in twee uur tijd vol heeft. Een interessante variant van de X Commuter is de X Raw, een e-single-speeder met een zeer gereduceerd design, die voor € 3.299 de prijsinstap in de X-serie biedt. De Commuter kost €300 meer, de X Speed €4.899 – maar dan met een 570 Wh accu. Voor dit trotse bedrag krijg je niet alleen hoogwaardige technologie uit de Klever X-serie, maar ook uitstekend design; Dit houdt bijvoorbeeld in dat alle kabels in de stuuras worden geleid, zodat alleen een korte kabelboom tussen de vorkkop en de onderbuis zichtbaar is. De door het ontwerpbureau ARTIFACT uit Karlsruhe ontworpen "diamantvormige lus" mag zich onderscheiden met de IF Product Design Award en de Red Dot Design Award. Goede smaak dus, bevestigd door kenners.
Web:
klever-mobility.com
herberekenen zegt
Hallo, ik heb ook interesse in de fiets, maar ik zie dat de zadelpen extreem verlengd is. Hoe lang ben je? Hartelijke groeten