Markt: De Simplon Pride is de nieuwste hit van de Oostenrijkse fabrikant. Een compleet nieuw aerodynamisch concept met een tweedelige stuurpen zou beslissende seconden opleveren, en er wordt ook een nieuw steekassysteem gebruikt, waarbij de as niet volledig wordt uitgetrokken bij het verwisselen van het wiel.
Simplon Pride - Revolutionair cockpitconcept
De eerste blikvanger op de Simplon Pride is de nieuwe stuur-stuurpencombinatie. Een eigen ontwikkeling door Simplon belooft vooral aerodynamische voordelen, omdat de lucht door het midden door de scheidingswand moet stromen. Bovendien vertrouwen ze op volledige integratie, schakelkabels en remleidingen lopen door het stuur, wat nog meer aerodynamische voordelen zou moeten opleveren. Het stuur en de stuurpen kunnen in verschillende lengtes en breedtes worden gekozen. Er zijn in principe twee verschillende varianten, Race en Marathon, de stuurpen van de Race-variant (tussen 100 mm en 130 mm) gaat plat over in het stuur. Bij de Marathon-versie (stuurpenlengte tussen 90 mm en 120 mm) komt het stuur ongeveer 2 cm omhoog om een meer rechtopstaande positie te behouden. Zelfs een standaard stuur en stuurpen is geen probleem. Met een adapter kunnen ook klassieke stuurpennen met ronde klemmen op de Simplon Pride worden gemonteerd.
Simplon Pride – snelle steekastechniek
In tijden van schijfremmen zijn steekassen niets nieuws. Maar Simplon heeft hier een kleine innovatie klaar. Bij het verwisselen van het wiel wordt de steekas niet volledig uitgetrokken. Een speciale stop in de uitvaleinden van de voorvork en de achterkant houdt de as in het wiel.Bovendien moet de zogenaamde "Raptor Dropout" zorgen voor een merkbare verhoging van het comfort doordat de uitvaleinden van de vork naar achteren worden getrokken.
Simplon Pride uitrustingsniveaus
De Simplon Pride komt in eerste instantie in 3 configuraties en zal alleen verkrijgbaar zijn met elektronisch schakelen en hydraulische schijfremmen, ofwel Shimano, Sram en waarschijnlijk ook Campagnolo. De Shimano-versies worden geleverd met schijven van 160 mm voor en 140 mm achter. Sram heeft 160 schijven voor en achter. Het goedkoopste model met Shimano Ultegra Di2 Disc begint bij 5299 euro. De topmodellen worden geleverd met Shimano Dura-Ace Di2 Disc en Sram Red eTap Hydro. Dankzij een modulair systeem zou de Pride ook uitgerust moeten kunnen worden met Campagnolo's Super Record EPS met hydraulische schijfremmen.
Uwe Kranz zegt
Interessante fiets, maar waar en hoe bevestig ik bijvoorbeeld mijn Grmin aan de marathonversie...?
Vaarwel velg
Uwe Kranz zegt
Moet natuurlijk Garmin heten.
jonas zegt
Hallo Uwe,
er is een Garmin-houder die in het midden voor het stuur kan worden geplaatst en kan worden aangepast om te passen op bijvoorbeeld Garmin Edge 520's en Edge 1000's. De houder wordt met 2 schroeven onder het stuur gemonteerd en is volledig verwijderbaar.
Groetjes Jonas