Fietstochten: Voor velen is het het hoogtepunt van het jaar, de vakantie. Door het wegvallen van Air Berlin en nu ook Niki Airlines wordt vliegen naar ogenschijnlijk minder gecompliceerde bestemmingen, zoals Palma de Mallorca, steeds moeilijker. Als je ook je fiets mee wilt nemen in het vliegtuig, zijn er een paar regels waar je je aan moet houden die de reis al snel in een nachtmerrie kunnen veranderen. Om je fietsvakantie of je trainingskamp zo goed mogelijk en zonder vervelende verrassingen te beginnen, hebben we in ons grote reisverhaal belangrijke informatie voor je samengevat en zelfs een lijst gemaakt met de beste fietskoffers/tassen die we voor je getest.
Hieronder hebben we een overzicht gemaakt van verschillende luchtvaartmaatschappijen, die allemaal verschillende regels, beperkingen en prijzen hebben met betrekking tot fietsvervoer. Maar daarvoor willen we je graag een paar basistips meegeven. Fietsen kunnen in principe met elke luchtvaartmaatschappij worden vervoerd, met uitzondering van (bijna) altijd e-bikes vanwege hun accu of motor.
Voordat u aan boord van de vlucht gaat, moet u de fiets direct bij de boeking registreren. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen is het ook mogelijk om de fiets te registreren en in te leveren op de luchthaven, maar dit is meestal duurder en er is geen garantie dat er genoeg ruimte in het vliegtuig zal zijn voor je eigen fiets. Houd er ook rekening mee dat het meenemen van een fiets op verschillende routes ook verschillende bedragen kan kosten. Zo is de fiets meenemen naar Mallorca soms aanzienlijk goedkoper dan naar de Canarische Eilanden of Zuid-Afrika, ook hier geldt dat u er op tijd bij moet zijn in welke tariefzone u zich bevindt.
Fiets in het vliegtuig: hoeveel kost welke luchtvaartmaatschappij?
Net als bij vluchten zijn er tussen de verschillende luchtvaartmaatschappijen soms flinke verschillen qua prijs en algemene voorwaarden voor het meenemen van fietsen. Zo varieert het maximale gewicht tussen de 32kg en 25kg, bij sommige luchtvaartmaatschappijen kun je nog meer besparen als je de fiets lang voor de reis registreert. We namen een kijkje bij de populairste vakantieluchtvaartmaatschappijen voor aantrekkelijke fietsbestemmingen.
In het volgende overzicht vindt u niet alleen de respectievelijke bijzonderheden van de vervoersvoorwaarden, maar ook twee voorbeeldprijzen voor twee populaire vakantiebestemmingen: Palma de Mallorca en de Canarische Eilanden. De prijzen hebben altijd betrekking op de heen- en terugvlucht als het bagagestuk vooraf is aangemeld.
vliegmaatschappij | Eigenschappen | Mallorca | kanaries |
---|---|---|---|
Lufthansa | - Registratie vereist - Gewichtslimiet: 32 kg - Maximale lengte: 200cm | €100 | €100 |
Condor | - Vroegboekkorting 30 dagen voor vertrek - Registratie op de luchthaven mogelijk, maar duur - Gratis vervoer in Business Class - Gewichtslimiet: 32 kg | €89,98 | €109,98 |
Transavia | - Registratie vereist - E-bikes uitdrukkelijk toegestaan (batterijvoorschriften in acht nemen!) - Gewichtslimiet: 32 kg | €88 | €88 |
Norwegian | - Registratie vereist - Op sommige luchthavens zijn speciale koffers te huur - Ondoorzichtig prijsmodel - Gewichtslimiet: 25 kg | €100 | €100 |
TAP | - Gewichtslimiet: 32 kg - Voorafgaande registratie is niet verplicht, maar wordt aanbevolen | €100 | €100 |
TUI Fly | - Gewichtslimiet: 30 kg - Geen e-bikes toegestaan - De fiets kan ook in folie verpakt worden | €130 | €130 |
Iberia | - Veel luchthavens bieden fietsboxen aan voor €20 - Toeslag voor lange afstanden afhankelijk van het gewicht | €90 | €90 |
Ryanair | - Registratie niet nodig, maar aanbevolen - Gewichtslimiet: 30 kg | €120 | €120 |
Ook hebben we de bagageregels van alle luchtvaartmaatschappijen onder de loep genomen. Hier leest u waar u rekening mee moet houden en welk vakantievliegtuig mogelijk vervelende valkuilen heeft als het gaat om fietsen in het vliegtuig:
Alle prijzen zijn afkomstig van de websites van de respectievelijke luchtvaartmaatschappijen. De gegevens zijn per januari 2018. Als er wijzigingen zijn, neem dan contact met ons op redaktion@velomotion.de
Fiets in het vliegtuig: fietstas, koffer of box?
Het onderwerp verpakking of de vraag "Hoe vervoer ik mijn fiets?" is naast het boeken van de vlucht een ander belangrijk onderwerp voordat de reis begint. In principe zijn er hier twee opties: ofwel ga je naar de fietsenwinkel en haal je een fietsdoos tegen een donatie van de coffeeshop, of je investeert een paar euro meer en koopt een speciale tas of koffer voor op de fiets.
De fietsdoos is onverslaanbaar goedkoop, maar het inpakken ervan is nogal vervelend en je hebt ook wat beschermend en opvulmateriaal nodig. Bovendien moet de omvangrijke doos op de een of andere manier op de bestemming worden ondergebracht. Als je met je bagage ook verdere afstanden naar de luchthaven moet afleggen, kun je je eerste trainingssessie krijgen door de enorme bak te slepen.
Het is veel gemakkelijker en handiger met een bijbehorende speciale oplossing. Er zijn nu talloze tassen en koffers voor fietsen die precies voor dergelijke doeleinden zijn ontworpen. Helaas zijn deze, afhankelijk van de oriëntatie en constructie, vrij duur. Passende oplossingen zijn verkrijgbaar vanaf circa € 250,-. Aan de andere kant werd de fiets veel sneller opgeborgen en was hij meestal veiliger. Dankzij de wielen is het hanteren van het grote stuk bagage ook veel gemakkelijker dan met een doos. Om je een kort overzicht te geven, hebben we zeven actuele fietstassen en fietstassen getest en onze resultaten samengevat in een lijst met de beste.
https://www.velomotion.de/bestenliste-fahrradtaschen-fahrradkoffer/
Urban zegt
Dat is goede info, bedankt!
Een vraag die mij bezighoudt. Hoe zit het bijvoorbeeld met Iberia als je een tussenstop moet maken omdat er geen rechtstreekse vlucht is? Moet u zelf zorgen voor het uitchecken en weer inchecken bij de tussenstop? U zou de tijd dienovereenkomstig moeten plannen.
En zijn de transportkosten voor de fiets dan dubbel zo hoog als bij Ryanair?
Misschien kan iemand mij daar helpen? Bij voorbaat hartelijk dank!!
Tom zegt
Geweldige informatie. Ik ben geïnteresseerd in het volgende.
Ik wil graag van A naar B reizen in het land van bestemming zonder grote tassen anders dan mijn 4 Ortliebs.
Zou een stoffen zak van 180 cm x 120 cm ook voldoende zijn, of geven de luchtvaartmaatschappijen problemen met dit formaat?
Het is stom als de bagage niet wordt opgehaald.
De lichtgewicht stoffen tas kan dan bij aankomst worden opgevouwen en in de koffers worden opgeborgen.