Productnieuws: Het is algemeen bekend dat meer stijl nooit kwaad kan en Specialized heeft de Kenevo toevertrouwd aan DE ontwerpers van de MTB zwaartekracht- en motorcrossscene. Troy Lee heeft ook zijn hand gelegd op de "gewone" Turbo Levo en die was in een gelimiteerde serie verkrijgbaar. Zo is er nu de lange slag Kenevo met een trendy uitstraling. De fiets is verkrijgbaar voor 6499 euro.
Met 180 mm veerweg, in het M5 premium aluminium frame, en consequent hoogwaardige en doordachte uitrusting, kun je het gas echt laten staan. De frameconstructie zelf komt overeen met de Trail 6Fattie Geometry, met een lage trapas en extra korte liggende achtervorken. Alle kabels lopen in het frame, ook die van de Command Post IR telescoopsteun. De batterij is volledig geïntegreerd in het frame en de motor is ingesloten in een gesmeed onderdeel. De Specialized M1-504-batterij wordt geleverd met een geïntegreerd trail-display en is ANT+/Bluetooth®-compatibel, zodat je je eigen Mission Control-app kunt gebruiken. De batterij van 504 wattuur is eenvoudig te verwijderen.
De motor, een Specialized 1.3 RX, zou 1.1% meer vermogen hebben dan de 15-voorganger en veel efficiënter werken. Specialized ziet de motor als het topproduct ooit, dankzij de zeer hoge responsiviteit van de unit, goede warmtehuishouding en volledige ontkoppeling van de aandrijving bij hoge snelheden of halverwege het ondersteuningsbereik. Bovendien is de motor stil en harmonieus. De uitrusting van de fiets komt overeen met de "Standard Kenevo". We hebben dit al gepresenteerd:
https://www.velomotion.de/2017/09/specialized-turbo-kenevo-e-mtb-enduro/
De volledige veerweg van 180 millimeter wordt geleverd door een Öhlins stalen veerdemper aan de achterkant en door de krachtige Rock Shox Lyrik aan de voorkant. Het versnellingsbereik van 420 procent van de Sram GX 11-speed versnellingen is gemakkelijk genoeg voor trailplezier en de krachtige Sram Code downhill-remmen vertragen te allen tijde krachtig. Er zijn veel perfect op de fiets afgestemde en zeer goed functionerende onderdelen uit eigen productie gebruikt. Er zijn de zadelpen, de wielen, de cockpit en vooral de uitstekende 2.8 banden.
Er zullen slechts 220 fietsen zijn in Centraal-Europa, dus aarzel niet te lang.
Laat een bericht achter