Productnieuws: Als traditionele BMX-fabrikant is het Amerikaans-Amerikaanse bedrijf Haro al vier decennia een integraal onderdeel van het tweewielerlandschap. Dat velen de naam Haro nog niet kennen, komt doordat ze zich pas sinds kort uit de BMX-niche waagden en inmiddels ook een aantal mountainbikes en e-mountainbikes in hun assortiment hebben. We hebben specifiek de E-MTB's van Haro onder de loep genomen.
Hoewel Haro qua keuze en modelvariëteit de grote, gevestigde fietsreuzen (nog) niet helemaal kan bijbenen, bestrijk je met een handvol modellen toch een groot spectrum en kan je zowel vrienden van goedkope fietsen als die met hoge eisen inspireren.
https://www.velomotion.de/2018/04/haro-bikes/
Haro heeft in zijn assortiment van 2018 in totaal zes E-MTB's op drie platformen. De trail hardtail Subvert I/O voegt zich bij het full-suspension topmodel Shift Plus I/O, terwijl de Double Peak I/O meer toergericht is. Alle Haro E-MTB's hebben een Shimano motor gemeen: behalve de Double Peak I/O touring hardtail, waarin een E-6000 motor voor de aandrijving zorgt, zijn ze allemaal uitgerust met de sportieve E-8000.
Haro Shift Plus I/O
De Shift Plus I/O is het speerpunt van Haro E-MTB's 2018 en is de enige full-suspension e-mountainbike in het huidige portfolio van de Amerikanen. Met 150 mm voor en 140 mm achter bevindt hij zich in het middelste veerbereik; genoeg reserves voor veeleisend terrein, maar niet zozeer dat je het gevoel hebt op een versleten bank te zitten.
De brede plus-banden en de consequent robuuste en duurzame uitrusting passen ook goed bij het concept van een offroad-allrounder - die overigens voor alle drie de uitrustingsvarianten geldt. Shift Plus I/O 9 en Shift Plus I/O 7 verschillen alleen in de versnellingspook – het topmodel komt met een elektronische Di2, de mechanische versie volstaat, je bespaart €500. Anders krijg je voor 3.999 of 3.499 euro een RockShox-ophanging met vooraan een nieuwe Revelation en achteraan de beproefde Monarch. Passend bij het universele karakter zijn alle varianten bovendien voorzien van brede plusbanden.
Haro Shift Plus I/O-geometrie
XS | S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 368 | 406 | 457 | 520 | 559 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 570 | 585 | 615 | 630 | 640 |
balhoofdbuis (in mm) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
liggende achtervork (in mm) | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 |
Wielbasis (in mm) | 1164 | 1182 | 1213 | 1229 | 1245 |
Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Bereik (mm) | 413 | 427 | 456 | 463 | 476 |
Stapels (mm) | 598 | 607 | 613 | 626 | 635 |
HaroShift Plus I/O 9
geveerde vork: RockShox Revelation RC 150 mm
Stom: RockShox MonarchRL
Circuit: ShimanoXT Di2
remmen: Shimano SLX M7000
Prijs: € 4.999
HaroShift Plus I/O 7
geveerde vork: RockShox Revelation RC 150 mm
Stom: RockShox MonarchRL
Circuit: Shimano XT
remmen: Shimano SLX M7000
Prijs: € 4.499
HaroShift Plus I/O 5
geveerde vork: Suntour Aion Boost 140 mm
Stom: RockShox Monarch R
Circuit: Shimano Deore M6000
remmen: SHIMANO M396
Prijs: € 3.999
Met de Shift Plus I/O 7 konden we een van de Haro E-MTB's 2018 in een test onder de loep nemen – wat we over de fiets te zeggen hadden, lees je in de bijbehorende test:
https://www.velomotion.de/2018/04/haro-shift-i-o-7-test-potentes-e-mtb-von-der-bmx-brand/
Haro ondermijnt I/O
Wie zonder achtervering kan, maar zich toch niet laat afschrikken door crashende trailexcursies, kan de Subvert I/O in de gaten houden. Hier krijg je 130 of 120 mm veerweg aan de voorkant en een uitrusting die door en door trail-ready is: naast de dropper post in het topmodel omvat dit ook de brede plus-banden en robuuste aanbouwdelen. De geometrie laat ook zien dat de Subvert geen tamme toer-e-bike is, maar gebouwd voor "echt" terrein. De stuurhoek is matig slap en de standover-hoogte is laag.
Haro ondermijnt I/O-geometrie
XS | S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 368 | 406 | 457 | 520 | 559 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 565 | 585 | 615 | 630 | 640 |
balhoofdbuis (in mm) | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 |
liggende achtervork (in mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 |
Wielbasis (in mm) | 1121 | 1135 | 1172 | 1188 | 1204 |
Stuurhoek (in °) | 67.5 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Bereik (mm) | 371 | 390 | 423 | 435 | 447 |
Stapels (mm) | 627 | 630 | 639 | 648 | 658 |
Haro ondermijnt I/O 9
geveerde vork: RockShox Revelation RC 29″ 130 mm
Circuit: ShimanoXT Di2
remmen: Shimano SLX M7000
Prijs: € 3.999
Haro ondermijnt I/O 5
geveerde vork: Suntour Raidon 29 120 mm
Circuit: Shimano Deore M6000
remmen: SHIMANO M396
Prijs: € 3.199
Haro dubbele piek I/O
Wie graag een offroad e-bike wil hebben, maar meestal op min of meer verharde paden blijft, geen 120 mm veerweg nodig heeft en zeker de voorkeur geeft aan een comfortabelere geometrie: Haro heeft de Double Peak I/O in het assortiment voor precies dit doel weet degene met een Overall, de meer functionele uitrusting echt te overtuigen qua prijs. Het is ook de enige E-MTB in het assortiment die wordt geleverd met de E-6000-motor van Shimano, die iets tammer is dan de E-8000.
geveerde vork: Suntour XCM 32 100 mm
Circuit: Shimano Deore M6000
remmen: SHIMANO M365
Prijs: € 2.499
Wie één van de Haro-fietsen wil keuren of testen, kan dat doen in één van de twee speciaal daarvoor ingerichte E-MTB-testcentra. Naast de flagshipstore en het testcentrum in Bielefeld en de testcentra in Maikammer/Palts en Meckenheim/Rijnland zullen binnenkort de testcentra Halde Hohewart/Ruhrgebiet, Harburger Berge/Hamburg, Forchheim/Frankisch Zwitserland en Rabenberg/Erzgebirge worden geopend. Daarnaast zijn alle fietsen van Haro verkrijgbaar in de eigen webshop www.harobikes.de beschikbaar.
Laat een bericht achter