E-Performance: Elektromotoren zijn nu te vinden in alle soorten fietsen en het is niet meer weg te denken uit ons stads- en trailimago. Of het nu gaat om een stijlvolle designfiets, een snelle woon-werkfiets, een wendbare stadsfiets of een sportieve mountainbike. Elk type e-bike stelt zijn eigen speciale eisen aan de geëlektrificeerde aandrijving. Autotoeleverancier Brose produceert sinds 2014 innovatieve aandrijfsystemen voor elektrische fietsen en biedt naast krachtige ondersteuning ook een fijngevoelige respons en natuurlijk rijgedrag. We presenteren tien e-bikes uit uiteenlopende categorieën die zijn uitgerust met een Brose-aandrijfsysteem.
Door de flexibele montagemogelijkheden en de elegante frame-integratie die daardoor mogelijk is, winnen e-bikes met Brose-aandrijving vaak gerenommeerde designprijzen zoals de iF Design Award of de German Design Award. De productfamilie Brose Drive biedt voor elke toepassing de juiste aandrijving: van e-trekkingfietsen (Drive T) en S-pedelecs (Drive TF) tot e-mountainbikes (Drive S). Meer dan 30 fabrikanten wereldwijd installeren Brose e-bike aandrijvingen.
Brose E-Bikes 2018: Stads- en Designfietsen
Brose E-Bikes 2018: Gespecialiseerde Turbo Como 5.0
De Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry is een fiets die speciaal is ontwikkeld om comfortabel en met een goede wegligging door de stad en door het land te rijden. De mooi geïntegreerde Brose Drive T past naadloos in het design en slaat altijd een goed figuur. De motorbesturing is perfect afgestemd op stadsgebruik, waardoor de Specialized Como gecontroleerd kan accelereren in het stadsverkeer. De Brose Drive T ondersteunt tot 25 kilometer per uur stil en trillingsarm. De hoogwaardige accu is goed beschermd en geïntegreerd in de onderbuis en kan zowel gemonteerd als verwijderd eenvoudig worden opgeladen.
Ook het 2,2-inch display, dat constant informatie geeft over de laadstatus en de actuele rijmodus, is goed afleesbaar. De zeer diepe bovenbuis zorgt voor een gemakkelijke instap. Shimano levert de duurzame cassette en alle andere hoogwaardige componenten van de 9-versnellingen en biedt voldoende bandbreedte in stads- en plattelandsverkeer. De e-citybike wordt afgeremd met betrouwbare hydraulische schijfremmen van Tektro. De adviesprijs voor de Specialized Turbo Como 5.0 Low-Entry bedraagt 3.499 euro.
Brose E-Bikes 2018: Pininfarina Evoluzione Sportiva
De Pininfarina Evoluzione Sportiva is een echte blikvanger en, zoals alles ontworpen door Sergio Pininfarina, een evenwicht tussen elegantie en functionaliteit. De geïntegreerde Brose Drive T past mooi in de vorm van de stadsfiets en de accu is alleen te herkennen aan een volumineuzere onderbuis. In tegenstelling tot bijna alle e-bikes is de display-unit niet op de cockpit gemonteerd, maar lijkt hij gegoten op de scheidende bovenbuis. Pure elegantie. Naast de eigen designtaal, die de Pininfarina Evoluzione met zich meebrengt, is er ook robuuste en functionele techniek ingebouwd.
In plaats van een klassieke kettingaandrijving wordt hier gebruik gemaakt van een onderhoudsarme riemaandrijving en hydraulische schijfremmen. De Brose Drive T-schijf van 250 watt wordt aangedreven door een 500 Wh Panasonic-batterij; dus er is genoeg vermogen om ook tijdens langere stadstochten genoeg reserves te hebben. Ondanks carbon en hoogwaardige uitrusting is dit elegante designstuk en winnaar van de Eurobike E-Bike-prijs nog steeds betaalbaar met een adviesprijs van ongeveer 5.000 euro.
Brose E-Bikes 2018: BMW Actieve Hybride
De BMW Active Hybrid E-Bike van gehydrovormd aluminium en in het typische BMW bullneck-design wordt aangedreven door een Brose Drive S-aandrijving. De 250 watt sterke en sportief afgestelde motor levert zijn maximale koppel van 90 Nm gecontroleerd tot 25 km/u op het asfalt en is bij hogere snelheden volledig ontkoppeld zodat er geen extra trapweerstand is.
Om ervoor te zorgen dat de prestaties zo lang mogelijk beschikbaar zijn, is een 504 Wh-batterij in de onderbuis van de goed ontworpen fiets geïnstalleerd en biedt deze een bereik tot 100 kilometer. Deze batterij voedt ook de led-voor- en achterlichten, die voor een klein beetje veiligheid zijn ingebouwd. De met Bluetooth uitgeruste besturingseenheid zorgt voor de nodige aanpassing van de ondersteuningsniveaus. De BMW Active Hybrid E-Bike is verkrijgbaar bij de BMW dealer voor 3.300 euro.
Brose E-Bikes 2018: Trekkingfietsen en S-Pedelecs
Brose E-Bikes 2018: M1 Sporttechnik ZELL GT
Hoogwaardige componenten en jarenlange expertise op het gebied van carbon zijn de kernelementen van de M1 Sporttechnik ZELL GT. De S-Pedelec is de perfecte oplossing voor de snelle en ontspannen manier van werken, na het werk of steile beklimmingen en afdalingen in het weekend. De Brose Drive TF-aandrijving accelereert de ZELL GT tot 45 kilometer per uur, wat goedkeuring als lichte motorfiets vereist. Ondanks het extra vermogen dat de Brose Drive TF heeft, is hij niet groter en kan hij net zo elegant in het frame worden geïntegreerd. De 250 watt en tot 90 Nm koppel worden gevoed door een bijna 500 Wh batterij.
De gebruikte aandrijfcomponenten zijn de achterderailleur, cassette en shifter uit Shimano's Deore XT groep. Magura-remmen zorgen voor voldoende remkracht. Een Magura MT5 met een remschijf van 203 mm vertraagt op de vooras en een Magura MT4 met een remschijf van 180 mm op de achteras. Om het nodige comfort te bieden, is een FOX Float 34 vork met 130 mm veerweg geïnstalleerd. De M1 Zell GT (S-Pedelec) kost 5.299 euro, de op 25 kilometer per uur begrensde CC-versie 4.799 euro.
Brose E-bikes 2018: BH Atom Jet Pro
De BH Atom Jet Pro is een trekkingfiets voor lange afstanden. De Brose Drive S aandrijving levert op gecontroleerde wijze veel vermogen en is sportief vormgegeven. De met koolstof versterkte tandriem vermindert het geluid van de aandrijving en voorkomt dat trillingen worden overgedragen op het pedaal. Je vergeet dus bijna met een e-bike onderweg te zijn. Pure rijervaring – zonder storende geluiden. Samen met een 600 Wh accu heeft de BH Atom Jet Pro een maximaal bereik van 125 kilometer.
Het geheel wordt bediend op het 2,8-inch kleurendisplay. De trekkingfiets wordt betrouwbaar afgeremd door Shimano hydraulische schijfremmen. De remklauwen zijn bevestigd aan remschijven van 180 mm op zowel de voor- als de achterwielen. Voorlicht en achterlicht zijn al op het aluminium frame gemonteerd, bagagerek, spatbord en andere uitgebreide uitrusting zijn ook aanwezig. Met 3.499 euro komt de BH Atom Jet Pro in onze top 10 prijslijst.
Brose E-bikes 2018: Scott E-Silence 20
De Scott E-Silence 20 is een fiets die ideaal is voor woon-werkverkeer in de stad. De combinatie van een Brose Drive S-aandrijving en een 509 Wh-accu stelt de trekking-speedster in staat een afstand tot 150 kilometer af te leggen. De e-bike is er in een heren- en damesversie. Bij de damesversie is de ingang navenant lager ontworpen. Om in het woon-werkverkeer in de stad altijd veilig door te komen, zijn de voor- en achterlichten af fabriek al gemonteerd en prachtig geïntegreerd.
Een RockShox Paragon Silver voorvork zorgt voor het nodige comfort en remmen doe je met hydraulische schijfremmen van Shimano. Het bagagerek is ontworpen voor een maximale belasting van 15 kilogram en draagt zo al je aankopen comfortabel mee naar huis. Een leuk extraatje is de in het frame geïntegreerde houder voor een ABUS vouwslot. Voor 3.599 euro heb je een compleet uitgeruste trekkingfiets.
Brose e-bikes 2018: mountainbikes
Brose E-Bikes 2018: BH Atom X LYNX 6 27,5Plus
Zoals veel e-mountainbikes biedt de BH Atom X LYNX 6 27,5Plus, die werd bekroond met "EMTB van het jaar", een volledig geïntegreerde batterij. In tegenstelling tot de concurrentie kun je de accu echter eenvoudig verwijderen met een kleine hendel op de bovenbuis, die wordt ontgrendeld met een slimme sleutel. De smart key is een IP67-beschermd polsbandje dat elke gebruiker bij aankoop ontvangt. Het opvallende ontwerp zorgt voor een gemakkelijke en gemakkelijke verwijdering. De ingebouwde Brose Drive S-aandrijving levert 15% meer koppel dan zijn voorganger. De Brose Drive S ontwikkelt zijn topprestaties bij hoge cadans (tussen 60 en 90 omwentelingen per minuut). Dankzij de zeer gevoelige sensoren van de Brose-aandrijving kan het aandrijfvermogen nauwkeurig worden gemeten. Als je meer trapt, krijg je meer ondersteuning van het systeem. Brose staat bekend om deze koppelgestuurde techniek en zorgt zo voor het optimale extra vermogen en het nodige uithoudingsvermogen.
Het chassis, elk met 160 mm veerweg voor en achter, bestaat uit een Fox 36 Float Performance vork en een Fox Float DPS Performance demper. De krachtoverbrenging van de Brose Drive S aandrijving vindt plaats via een 11-speed XT cassette, gekoppeld door een Shimano XT achterderailleur. Voor het afremmen van de e-mountainbike wordt gebruik gemaakt van een Shimano SLX remsysteem met een 200 mm remschijf op de vooras en een 180 mm remschijf op de achteras. De adviesprijs van 5.499 euro zit in de middenprijsklasse.
Brose E-Bikes 2018: Gespecialiseerde S-Works Turbo Levo
Het frame en de achterste driehoek van de Specialized S-Works Turbo Levo zijn gemaakt van licht en stijf FACT 11m carbon en bieden genoeg reserves, zelfs op moeilijk terrein. De aandrijving van de Brose Drive S is stabiel en naadloos geïntegreerd in het ontwerp in een speciaal gevormd gesmeed onderdeel, waardoor een laag zwaartepunt wordt bevorderd, wat een positief effect heeft op de rijeigenschappen van de Turbo Levo. De batterij is netjes geïntegreerd en kan zowel gemonteerd als verwijderd worden opgeladen. De motoraansturing is hier geoptimaliseerd voor off-road gebruik, zodat het enorme vermogen van de Brose Drive S altijd gecontroleerd kan worden afgegeven. Dit geeft de berijder te allen tijde een veilig gevoel op de mountainbike. De aandrijving versnelt de Specialized Turbo Levo stil en harmonieus in alle ondersteuningsniveaus. Zonder ondersteuning is de motor intern ontkoppeld zodat er geen extra trapweerstand ontstaat. De e-bike laat zich rijden als een klassieke mountainbike.
De aandrijving van de Brose Drive S wordt bestuurd via het geïntegreerde trail-display en ANT+/Bluetooth voor gebruik van de Mission Control-app. Bij volledige ontlading duurt het ongeveer 3,5 uur voordat de M1-504 batterij weer volledig operationeel is. De beste componenten zijn ook geïnstalleerd op de Specialized S-Works Turbo Levo. Een SRAM XX1 11-speed groep en de Roval Traverse SL carbon wielen zijn verantwoordelijk voor de krachtoverbrenging van de aandrijving naar het achterwiel. De vork van de nobele racer komt van Öhlins, hier is een RXF 36 29 6Fattie geïnstalleerd. Een RockShox Monarch RT3 Rx Trail Tune dempt de achterkant. Het hele systeem wordt afgeremd door SRAM CODE RSC-remmen, elk met 200 mm. Niet alleen de ingebouwde componenten zijn klassevol, ook qua prijs staat de Specialized S-Works Turbo Levo aan de top met een adviesprijs van 9.999 euro.
Brose E-Bikes 2018: Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+
Maximale trailactie met de Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+. Met de krachtige ondersteuning van de Brose Drive S-aandrijving legt u nog meer trails af in nog minder tijd en wordt bergop rijden puur plezier. De Brose-technologie zet de trapkracht op een harmonieuze en gecontroleerde manier om in krachtige voortstuwing. Toch blijft het altijd in het gecontroleerde gebied. Dankzij de geïntegreerde 650 Wh accu, die in 5 uur volledig is opgeladen, is er voldoende capaciteit voor uitgebreide trailtochten.
Uitgerust met een chassis bestaande uit een 150 mm RockShox Lyrik RC Solo Air geveerde voorvork en een RockShox Deluxe RT achterschokbreker, biedt de Bulls E-Stream Evo altijd de beste controle en voldoende reserves, zelfs bij snelle afdalingen. Een Shimano groep bestaande uit een Deore XT achterderailleur met 11 versnellingen en een Shimano SLX cassette brengt de kracht van de Brose Drive S over op het achterwiel. De Bulls E-Stream Evo AM4 27,5+ wordt geremd door Magura-remmen. Op de vooras wordt een Magura MT5 met vier zuigers gebruikt en op de achteras een Magura MT4 met twee zuigers. Met een adviesprijs van 5.199 euro is de Bulls E-Strean Evo AM4 27,5+ geprijsd in het middenveld.
Brose E-Bikes 2018: Rotwild RC+ Ultra
De Rotwild RC+ Ultra is een crosscountryfiets uitgerust met Brose Drive S met 120 mm veerweg voor en achter. Afhankelijk van de uitrustingsvariant heeft de Rotwild RC+ een vast geïnstalleerde 518 Wh of verwijderbare 648 Wh accu en verlengt zo het uithoudingsvermogen van de Brose Drive S-aandrijving voor lange tochten of veeleisende bergopwaarts. Dankzij de 100% ontkoppeling van de aandrijving is er zelfs boven de wettelijk voorgeschreven 25 kilometer per uur geen extra trapweerstand merkbaar. Rotwild heeft de kinematica van de RC+ geoptimaliseerd voor de Brose Drive S-aandrijving door het virtuele draaipunt aan te passen aan de kracht van de elektrische aandrijving. De aandrijving heeft vier individueel instelbare ondersteuningsniveaus en wordt bediend via het bedieningselement op het stuur.
Het chassis bestaat uit een Fox 34 Float 120 3-POS Factory Kashima-vork en een Fox Float 3-POS Factory Kashima-demper, die fijnafstelling en een zeer laag losbreekkoppel biedt. De kracht van de Brose Drive S-aandrijving wordt via SRAM EX1-componenten op het achterwiel overgebracht. Deze complete groep, speciaal ontworpen voor de e-bike, is perfect aangepast met 8 versnellingen en hun overbrengingsverhouding. De crosscountry-racer wordt afgeremd door een Magura MTR-21-rem op 180 mm remschijven. Met 7.499 euro is de Rotwild RC+ Ultra niet bepaald goedkoop, maar hij biedt wel de mooiste componenten die goed op elkaar zijn afgestemd.
De Brose aandrijving in één oogopslag
– stil, trillingsarm
– Geen weerstand bij trappen zonder aandrijfondersteuning
– Gevoelige reactie
– Krachtige ondersteuning en harmonieuze bediening
– Elegante frame-integratie
Ook daarover meer: brose-ebike.com
Binnenkort vindt u hier meer informatie over de Brose Drive-productfamilie.
Gabor zegt
Voor BMW Active Hybrid E-Bike / Bluetooth-functionaliteit
Helaas klopt de bewering dat het bedieningselement (Marquard Comfort) is voorzien van Bluetooth niet.
Hoewel het in bijna elke beschrijving wordt genoemd, op de website, zelfs in de handleiding die daarbij wordt geleverd, was het volgens BMW nooit bedoeld voor deze motor.
Mijn vraag is: "Hoe is deze valse verklaring tot stand gekomen en is het mogelijk om de functie later te programmeren?"