Productnieuws: De E-MTB-beweging is uitgegroeid van een kleine nichemarkt tot een echte markt. Met het toenemende aantal elektrisch ondersteunde mountainbikes op de paden, heeft Fulcrum binnen haar eigen onderzoek en ontwikkeling een taskforce opgezet, specifiek voor de EMTB-markt. Het doel was om de EMTB-specifieke vereisten van een wielset te bepalen.
Terwijl ingenieurs erin zijn geslaagd om EMTB-frames te ontwikkelen die erg lijken op hun door mensen aangedreven tegenhangers. De eisen aan de aandrijflijn en waaier verschillen aanzienlijk van die van een klassieke mountainbike.
Fulcrum heeft zichzelf tot doel gesteld om een volledige lijn EMTB-wielen te produceren die voldoen aan de behoeften van een elektrisch aangedreven mountainbike, terwijl ze de prestaties en betrouwbaarheid niet verwaarlozen.
Grenzen verleggen en een fantastische rijervaring creëren zonder in te leveren op betrouwbaarheid en duurzaamheid was een moeilijke taak. Dit kwam vooral door de enorme krachten waarmee de EMTB-aandrijving op de waaier inwerkt.
De ingenieurs van Fulcrum HQ hebben onvermoeibaar gewerkt om de voorkennis van traditionele MTB-wielproductie te combineren met kennis van de unieke krachten, bewegingen en behoeften die e-MTB met zich meebrengt. Een verhoogd fietsgewicht, aanzienlijk meer vermogen door de aandrijflijn en over het algemeen grotere krachten zijn zaken die moeten worden aangepakt.
De extremere rijdynamiek vereist een stabielere en elastischere structuur, maar zonder het gewicht van de producten te verhogen. Op deze manier werd een nieuwe standaard gezet voor zowel rijvaardigheid als solide constructie.
Elk onderdeel van een wiel in de Fulcrum EMTB-serie is speciaal ontwikkeld om weerstand te bieden tegen hogere schokken, om het extreme vermogen van zulke krachtige aandrijflijnen efficiënt over te brengen en toch te combineren in een lichte en robuuste behuizing. Deze factoren zouden moeten resulteren in reactieve en wendbare rijprestaties.
De Fulcrum E-MTB-wielen zijn het resultaat van jarenlange ervaring in de constructie van wielen, gecombineerd met de nieuwste bevindingen van intensieve studies in deze relatief nieuwe discipline.
Om de prestatie- en betrouwbaarheidsstandaard voor E-MTB-wielen te creëren, hebben de ingenieurs van Fulcrum tal van nieuwe technologie en constructiemethoden ingebouwd.
Fulcrum E-MTB: 13% meer resistente spaken
Het hele assortiment Fulcrum E-MTB-wielen gebruikt alleen speciaal ontwikkelde, extra grote spaken. Deze spaken, met een speciaal ontwikkeld kopontwerp voor maximale sterkte, bieden niet alleen extreme sterkte en duurzaamheid, maar dragen ook bij aan de fantastische krachtoverbrenging en reactiviteit van de wielen. Het complexe spaakontwerp varieert van 2,2 mm tot 1,8 mm om maximale sterkte te garanderen en overbodig materiaal te elimineren…. Houd dingen sterk maar zo licht mogelijk.
Fulcrum E-MTB: 5% sterkere remschijfflens
De hogere snelheden, gewichten en krachten van E-MTB maken remmen nog belangrijker. Het remsysteem wordt veel zwaarder belast en daarom moet de schijfflens op de naaf niet alleen bestand zijn tegen, maar ook perfect reageren op verhoogde remkrachten. De Fulcrum E-MTB-flens is aanzienlijk groter voor meer integriteit, maar ook 5% stijver voor robuuste en consistente prestaties bij hard remmen.
Fulcrum E-MTB: 4x betrouwbaardere freewheelbody
Het toevoegen van een krachtige motor aan de versnellingsbak verhoogt niet alleen het koppel in de aandrijflijn, maar verhoogt ook het vermogen dat wordt overgebracht naar de naafbehuizing en de interne delen ervan. Dergelijke krachten maakten een veerkrachtiger vrijloopsysteem en carrosserie noodzakelijk. Fulcrum-ingenieurs hebben de interne tandwieloverbrenging van gehard staal ontworpen om deze extreme krachten te weerstaan, wat zorgt voor soepele prestaties en een langere levensduur van een vitaal onderdeel van de aandrijflijn. Het systeem is 30% breukvaster dan alternatieve ontwerpen. Het geharde staal, getest gedurende meer dan een miljard cycli, zorgt voor een vier keer langere levensduur dan conventionele MTB-modellen.
Fulcrum E-MTB: 5 mm verschil in profieldiepte
De voor- en achterwielen van een mountainbike hebben twee heel verschillende rollen. Hoewel beide op een efficiënte manier moeten rollen, is het voorwiel meer gericht op rijgedrag en handling, terwijl het achterwiel meer gewicht en vermogen van de aandrijflijn moet overbrengen. Het toegenomen gewicht, extra vermogen en meer extreme krachten die e-MTB's vertegenwoordigen, maken een goed ontwerp voor de specifieke behoeften van elke individuele fiets des te noodzakelijker. De Fulcrum E-MTB wielen hebben daarom speciale profielen voor de voor- en achterkant. De 23 mm voorrand is stijver en helpt bij de wendbaarheid, terwijl de 18 mm achterrand (5 mm lager in profiel) vlakker en versterkt is om grotere schokken efficiënter en comfortabeler op te vangen.
Fulcrum E-MTB: Interne velgondersteuningsconstructie
Fulcrum-ingenieurs ontwikkelden een interne randondersteuningsstructuur in de vorm van een schuine brug. Deze geavanceerde structuur verdeelt de belasting over de hele velg, waardoor overmatige compressie in een enkel gebied wordt verminderd. Het opnemen van deze structurele evolutie verhoogt de stijfheid met 10% lateraal en 14% verticaal, waardoor de algehele prestaties drastisch veranderen.
Fulcrum E-MTB: 7% betrouwbaardere nippels en behuizing
De tepels, een uiterst klein onderdeel met een uiterst belangrijke rol. Vaak over het hoofd gezien, zijn de nippels en hun behuizingen een van de belangrijkste elementen bij de ontwikkeling van een nieuw wiel. Fulcrum E-MTB-wielen hebben een speciale behuizing met zijdelingse geleiders aan beide zijden waardoor de nippel op een stabiele basis kan zitten die in een perfecte positie is uitgelijnd met de spaakhoek. Een dergelijke constructie zorgt voor een meer gelijkmatige verdeling van de spaakspanning. De resulterende structuur is een stijver, responsiever wiel dat bestand is tegen torsie en vervorming, zelfs onder de zwaarste belastingen.
Fulcrum E-MTB-wielen 2018
E-METAAL 3 29 inch | E-METAAL 5 29 inch | E-METAAL 3 27,5 inch | E-METAAL 5 27,5 inch | E VUUR 3 27,5 inch | E VUUR 5 27,5 inch | |
---|---|---|---|---|---|---|
discipline | Trail/Enduro | Trail/Enduro | Trail/Enduro | Trail/Enduro | Enduro | Enduro |
Wielgrootte | 29 Zoll | 29 Zoll | 27,5 Zoll | 27,5 Zoll | 27,5 Zoll | 27,5 Zoll |
type band | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) | 2-Way Fit (TM) Ready (klaar voor clincher/tubeless) |
ASTM-categorie | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) | 3 (4 gewichtslimiet 130 kg) |
Gewicht | 2050 g | 2170 g | 1990 g | 2070 g | 2150 g | 2200 g |
velg materiaal | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
profiel hoogte | / | / | / | / | / | / |
velg hoogte | Voor 23 mm / Achter 18 mm | Voor 23,5 mm / Achter 18,5 mm | Voor 23 mm / Achter 18 mm | Voor 23,5 mm / Achter 18,5 mm | Voor 23 mm / Achter 18 mm | Voor 23,5 mm / Achter 18,5 mm |
velgbreedte | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 40mm | 40mm |
Breedte binnenrand | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm | 35mm | 35mm |
Remsysteem | schijfrem | schijfrem | schijfrem | schijfrem | schijfrem | schijfrem |
rem monteren | 6 gat | 6 gat | 6 gat | 6 gat | 6 gat | 6 gat |
Compatibiliteit van de vooras | HH15-110 Boost | HH15-110 Boost | HH15-110 Boost | HH15-110 Boost | HH15-110 Boost | HH15-110 Boost |
Compatibiliteit met de achteras | HH12-148 Boost | HH12-148 Boost | HH12-148 Boost | HH12-148 Boost | HH12-148 Boost | HH12-148 Boost |
spaken voorwiel | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 |
spaken achterwiel | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 | 28, Links 14 - Rechts 14 |
sprak materiaal | Inox | Inox | Inox | Inox | Inox | Inox |
sprak profiel | Ronde, rechte trek. Versterkte kop | Ronde, rechte trek. Versterkte kop | Ronde, rechte trek. Versterkte kop | Ronde, rechte trek. Versterkte kop | Ronde, rechte trek. Versterkte kop | Ronde, rechte trek. Versterkte kop |
tepel | Aluminium, zelfremmend | Messing, zelfremmend | Aluminium, zelfremmend | Messing, zelfremmend | Aluminium, zelfremmend | Messing, zelfremmend |
voornaaf | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens |
achternaaf | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens | aluminium, aluminium flens |
Maximale belasting (systeem) | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
vrijloop | HG11 (Optioneel XD) | HG11 (Optioneel XD) | HG11 (Optioneel XD) | HG11 (Optioneel XD) | HG11 (Optioneel XD) | HG11 (Optioneel XD) |
Laat een bericht achter