Drössiger - zo ontstaat uw individuele droomfiets - Deel #1

Markt: Iedereen heeft een standaardfiets. Maatwerk is cool! Drössiger biedt de mogelijkheid om inspraak te hebben in je eigen fiets en om uitrusting, kleur en design te kiezen. Er is ook een netwerk van competente dealers die beschikbaar zijn om u te adviseren. Velomotion laat zien hoe dit werkt aan de hand van het voorbeeld van een RSA-straat en de dealer Ganghelden bij Neurenberg.

Iedereen wil graag zijn persoonlijke droomfiets hebben. Om het vanaf het frame op te bouwen moet je een echte Velonerd zijn, zelf het frame opbouwen is bijna voor niemand weggelegd. Individualiteit en rekening houden met uw eigen wensen blijft mogelijk. Drössiger biedt een modulair systeem waarmee de wensen en dromen van (bijna) alle fietsers kunnen worden vervuld. Wij waren benieuwd hoe dit proces in zijn werk gaat en hebben vanaf het begin de aankoop van een fiets begeleid. In een driedelige serie artikelen willen wij u onze ervaringen beschrijven. In dit eerste deel kun je zien hoe een fiets wordt geselecteerd, geconfigureerd en besteld. In de overige delen zie je hoe de fiets dan wordt opgebouwd en of de fiets aan de verwachtingen voldoet.

We vonden een dealer in Stein bij Neurenberg die voor klanten de juiste fiets samenstelt en geen gebruik maakt van kant-en-klare goederen. Die Ganghelden is de winkel van Alex Ederer. Alex houdt en leeft van het onderwerp fietsen. Toen hem werd gevraagd hoe hij eigenaar van een fietsenwinkel werd, borrelden zijn carrière en talloze anekdotes gewoon uit hem - het was meteen duidelijk: fietsen zijn hier het woord. Kortom: fietsen en wielrennen zijn altijd een onderdeel van zijn leven geweest. Hij had eerder in het veld gewerkt, maar vond dat het beter kon. Het starten van een eigen bedrijf was dus een logische en consequente stap om je eigen ideeën te realiseren.

[testimonial name=“Alex Ederer“ title=“Eigenaar Ganghelden“ font_size=“16″ background=“#“ color=“#“ border=“#“ img_border=“#“ name_color=“#“ title_color=“#“]Met een custom bike van Drössiger kunnen we nog beter inspelen op de specifieke wensen en behoeften van de klant.[/testimonial]

Alex weet wat hij doet en waar hij over praat. Dat heb ik live kunnen zien. Tijdens een consult mochten we meekijken over zijn schouder. Misschien wel het belangrijkste punt was het eerste wat hij vroeg: wat wil de klant met de fiets doen? In dit geval was de klant een jonge manager bij een middelgroot bedrijf die van plan is om enkele kilometers met de fiets naar het werk te gaan. Dit eisenprofiel geeft al aanleiding tot criteria die kunnen worden gebruikt om te beperken tot slechts enkele modellen.

Afbeelding die laat zien hoe verschillende modellen worden uitgelegd met voor- en nadelen — Er worden verschillende modellen met voor- en nadelen toegelicht

Afbeelding waarop te zien is Ook wordt de RSA Street uitrusting uitgebreid uitgelegd en uitgeprobeerd — Ook de apparatuur wordt uitgebreid uitgelegd en uitgeprobeerd

Op welke ondergronden moet worden gereden? Zijn hellingen gewenst in de routeplanning of vermijd je ze liever? Rijdt u alleen bij mooi weer? Moet bagage vervoerd kunnen worden? Ligt de focus op sportief, snelle vooruitgang of gaat het meer om comfort? Deze en andere vragen resulteren in een duidelijk omschreven gebruikersprofiel voor de klantadviseur. In ons geval bleek de RSA Street de ideale fiets. Sportieve zitpositie voor een goede voortstuwing, uitrusting en geometrie die de fiets ideaal maken voor fietspaden en stedelijke omgevingen. Daarnaast is de verzorgde uitstraling een echt pluspunt voor de klant.

Testzitje op de RSA Straat als plaatje — Probeer de RSA-straat eens uit

Gemaakt door proefrit met RSA Street — Een proefronde geeft zekerheid

Foto van Alex die de fijnafstelling uitvoert — Alex doet de fijnafstelling

De keuze valt op de RSA Street 1 met trapeziumvormig frame. De naafdynamo en de betrouwbare Supernova-verlichting zorgen voor veilig rijden, ook in de schemering. De RSA rolt voort op Schwalbe Marathon Supreme banden, aangedreven door een Shimano XT-SLX mix en geremd door een hydraulische Deore schijfrem. Hier verhuist u voor 1.699 euro. Het modulaire Drössiger-programma maakt ook RSA-varianten mogelijk vanaf iets meer dan 900 euro.

Enige tijd geleden hebben wij ons kunnen overtuigen van de kwaliteiten van de RSA Straat:

Test: Drössiger RSA Street 1 - stedelijk, veelzijdig, individueel

Er zijn "naakte" fietsen zonder spatborden en bagagedragers, varianten met naafversnellingen of met 1×11 derailleurversnellingen. De juiste fiets vinden voor de klant, dat doet Alex met proefritten. Model, zitpositie en maat worden eerst bepaald. Vervolgens bekijk je samen verschillende remmen en versnellingen en probeer je uit wat goed voelt en intuïtief te bedienen is.

Zodra de technische details zijn opgehelderd, wordt het kleurrijk. Alleen al voor de basiskleur van het frame kunt u kiezen uit 31 kleuren. Hetzelfde geldt voor de vork en spatborden, dus het is goed dat de online configurator ook virtueel laat zien wat je anders misschien moeilijk voor te stellen hebt. Er zijn 15 extra kleuren om uit te kiezen voor de decors. Het is maar goed dat je sommige kleuren ook live in de winkel kunt zien. Alles wat niet op wielen kan worden bekeken, is te zien op kleurenkaarten.

Samen met de klant configureert Alex de fiets op de pc. Als alles eindelijk duidelijk is, wordt de fiets besteld. De ervaring leert dat de levertijden vrij kort zijn, zeker als je bedenkt dat eerst het frame gespoten moet worden en de fiets daarna op maat wordt gebouwd. Dit duurt meestal twee tot drie weken.

De Ganghelden hebben al rijklare Drössiger fietsen. Ze dienen niet alleen als visueel object, maar zijn "Bikes to Go"

In het volgende deel van deze serie nodigen we u uit voor een virtuele rondleiding door de productie bij Drössiger. We begeleiden de RSA-straat door de afzonderlijke stadia van zijn 'geboorte'. Beginnend met de oppervlaktecoating via montage tot verzending.