Test: Met de Orbea Terra M31-D 19 hebben we een echt lichtgewicht onder de gravelbikes getest. Zelfs met pedalen kunnen gewichten onder de 9 kg probleemloos worden bereikt. Of de lichte speedster zich ook staande kan houden in het harde grind van alledag?
Orbea Terra M31-D 19: De feiten
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Wielmaat(en): 700c
bandenspeling: 40 mm (700c)
Asafmetingen (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Nee nee
fles houder: Onderbuis omhoog, zitbuis
Gewicht wielen voor/achter (met banden, cassette en remschijven): 1.550g / 2.120g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat M): 8,71 kg
Prijs: € 2.599
Lichtgewicht met een wespenlook: de Orbea Terra wordt met ongelovige verbazing van de weegschaal gehaald. De fiets uit Spanje, die in meerdere kleurvarianten verkrijgbaar is, weegt nog geen negen kilo met een setje lichte SPD-pedalen - een echte topwaarde. De manier om daar te komen is via een licht, slank carbonframe, waarbij de sierlijke achterkant vooral aantrekkelijk is door het ontbreken van een brug boven het wiel. De onderbuis is met een dikke film beschermd tegen steenslag, hoogwaardige aanbouwdelen zijn gemonteerd in de vorm van een complete Sram Rival. De wielen zouden verder afgeslankt kunnen worden, en de Schwalbe G-One die in tegenstelling tot de standaardspecificatie is gemonteerd, maakt het gemakkelijk: banden zoals Fulcrum-velgen kunnen tubeless worden gereden, wat 150 tot 200 gram oplevert - afhankelijk van de gebruikte binnenband.
Geometrie Orbea Terra M31
XS | S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 460 | 510 | 554 | 590 | 630 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 531 | 543 | 555 | 570 | 585 |
balhoofdbuis (in mm) | 122 | 137 | 156 | 182 | 212 |
liggende achtervork (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wielbasis (in mm) | 1017 | 1030 | 1043 | 1060 | 1078 |
Stuurhoek (in °) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Zithoek (in °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Bereik (mm) | 370 | 378 | 385 | 392 | 400 |
Stapels (mm) | 545 | 560 | 575 | 600 | 625 |
Rahmen | Terra OMP |
Verende voorvork | Orbea Terra |
Waaiers | Fulcrum Racing600DB |
Band | Kenda Flintridge K1152 40 mm |
Achterderailleur | Ram rivaal |
Shifter | Ram rivaal |
zwengel | Ram rivaal |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Ram rivaal |
Zadelpen | Orbea OC-III Koolstof 27.2 |
Zadel | Selle Italia X3 Flow |
Stam | Orbea OC-II |
Stuur | FSA Gossamer Compact |
De Orbea is absoluut een lichtgewicht, en dat zou ook de prestaties moeten beïnvloeden. De vraag is alleen: wat voor fiets is dat?
"Gravel" zijn alleen de banden op de Orbea Terra. Als je wilt kun je natuurlijk spatborden monteren, maar verder is dit een crosscountryfiets met een sportieve zitgeometrie. Als je niet precies een spacer-toren onder de stuurpen plaatst, ben je in beweging met een behoorlijke overhang, hoewel de beschikbare maten de zaken een beetje bemoeilijken: van M tot XL groeit de "stack" in stappen van 25 mm met 7 tot Elke keer 8 mm meer "bereik". . Zit je tussen twee maten in, dan kun je kiezen of je veel rechter of meer race-achtig wilt zitten. De overbrengingsverhouding is ook relatief sportief met een 40 kettingblad en 11-36 cassette - modellen met een dubbel kettingblad bieden aanzienlijk meer reserves op de berg. Dus de Orbea Terra is waarschijnlijk geen langeafstandstourer - de lichte wesp wacht op snelle rijders.
Orbea Terra M31-D 19 – Laten we grinden
Met de Orbea Terra M31-D19 hadden we een van de lichtste fietsen in de test. Dat komt niet in de laatste plaats door het hoogwaardige carbonframe, dat met zijn geometrie ongetwijfeld door zou kunnen gaan als pure cyclocrossfiets. Dat bleek ook vrij snel tijdens onze testrit met de Terra, want hij is voor een gravelracer heel wendbaar en direct, wat vooral merkbaar is bij accelereren en op steile beklimmingen. Door de goede stijfheid van het carbon frame in combinatie met de extreem sportieve racegeometrie lijdt het comfort een beetje op extreem ruw terrein, maar dit zou niet bijzonder vervelend moeten zijn bij snelle en scherpe ritten.
Om het comfort niet volledig te negeren, is de achterkant van de Orba Terra licht gebogen om de schokken beter op te vangen en te verdelen. Aan de overbrengingsverhouding zie je ook dat het toepassingsgebied meer op scherpe routes met wat kortere beklimmingen ligt, want de Sram Rival met 1×11 heeft 40 tanden op het kettingblad (anders vaak 42 tanden op gravelbikes) en 11 - 36 tanden. De Sram Rival doet het ook hier prima en schakelt zoals gewoonlijk snel en precies dankzij het DoubleTap systeem.
De aanbouwdelen zijn gebaseerd op het ergonomisch zeer goede FSA Gossamer Compact stuur en een in-house Orbea zadelpen inclusief Prologo zadel, wat zorgt voor een goed zitcomfort. Met de stabiele en lichte Fulcrum Racing 600 DB waarop de Schwalbe G-One zit, ben je goed voorbereid voor stevige ritten over grind en bosbodem, maar ook op de weg.
Jan Lowenau zegt
Leuke proef. De gelijk geprijsde M 30-versie met de nieuwe Shimano 105 R 7000-versnellingen zou interessant zijn geweest. Vermeldenswaard is de mogelijkheid bij Orbea om zonder meerprijs uw gewenste lakwerk te maken en tegen meerprijs de uitrusting van de fiets te configureren.
Daniel zegt
Volgens andere sites kun je heel goed een bagagerek aan de Terra bevestigen. Wie is er nu?
Als er echt oogjes voor zijn, zou het waarschijnlijk mijn volgende fiets zijn...
Herbert zegt
Schroeven zitten op de onderste achterste veerpoot (M3), ik kan niet zeggen of deze voor een bagagerek zijn. Een bagagerek kan absoluut alleen bovenaan aan de zadelpen worden bevestigd (zie foto's op de ORBEA-homepage Terra)
Ik rijd een M20-D 19 met Ultegra en kan het bericht alleen maar bevestigen. Met de Ultegra heb je beslist meer mogelijkheden. U kunt ook front 50/34 bestellen. De fiets wordt geleverd met een onverkorte balhoofdbuis, zodat je met spacers "op de tast" naar de optimale zitpositie kunt "voelen", de rest is ongeveer de lengte van de stuurpen. De motor was een van de eersten die in 2019 werd afgeleverd en ik heb al een paar kilometer op gemengd terrein gereden en ik kan zeggen "Ik ben helemaal enthousiast over het ontwerp en de wegligging". Carbon clinchers komen in het voorjaar en dan is het perfect.
Alex zegt
@Herbert:
Interessante toevoeging.
Hoeveel weegt de M20 bij de Ultegra-groep? Klinkt over het algemeen erg aantrekkelijk. Bedankt. Alex
Michael zegt
Begin november 2018 ontving ik de 2019 Terra M20 D19 XL Custom met Ultegra groep en DT-Swiss wielen en Schwalbe G-ONE banden. De fiets weegt 9300g inclusief XC-Pro (SPD) pedalen, wat waarschijnlijk komt door het grote XL frame...
Alex zegt
@Michael
Bedankt voor de info. Dat past best goed bij de gewichtsspecificaties van de grote mailers, die je nu hier en daar vindt voor de M20. Ik heb alleen een S-frame nodig, maar het gewichtsverschil zal niet zo groot zijn. Hoe dan ook, ik twijfel nog heel erg tussen de Terra en de Backroad. De geometrieën en gewichten lijken erg op elkaar. Helaas kan de optiek van de Backroad niet worden gepersonaliseerd, terwijl de keuze aan componenten voor de Terra vrij beperkt en ook vrij duur is.