Test: Joe Breezer was in het verleden vooral bekend als mountainbikepionier. Door de jaren heen specialiseerde de avonturier zich steeds meer in alledaagse fietsen en trekkingfietsen. MTB's zijn voor 2019 verdwenen uit het Breezer-assortiment - maar met de Breezer Liberty S1.3+ laten ze zien dat Joe ook geweldige trekkingfietsen weet te bouwen.
Kadervormen: Diamant / trapezium
Toegestaan systeemgewicht: 136 kg
Maximaal laadvermogen: 119,93 kg
geveerde vork: Ja / Suntour NCX Disc LO-spoel
veer ondersteuning: geen
Prijs: € 1.099
Gewicht: 16,07 kg
Als het op kabelgeleiding aankomt, pakt de Amerikaanse leverancier het anders aan: een afgedekt kanaal op de onderbuis biedt plaats aan de remleiding en versnellingskabels, wat enerzijds praktisch is voor montage en onderhoud, maar anderzijds ook heel stijlvol. Als het gaat om de relatief lage prijs van de Breezer Liberty, is het eerste zeker relevant - het leggen van hydraulische leidingen in het frame is complex en drijft de kosten op. Het frame heeft nog een bijzonder kenmerk: de elegante uitvaleinden verwijzen naar de lange en roemrijke geschiedenis van de leverancier, die een van de allereerste fabrikanten van mountainbikes was.
Qua functies staat de Breezer Liberty S1.3+ op één lijn met vergelijkbaar geprijsde rivalen. Het hoogtepunt is de XT-achterderailleur, die tien moderne tandwielen verschuift; Het Octalink crankstel is niet meer up-to-date, maar functioneel. De solide Racktime-drager is voorbeeldig, de koplamp niet te fel, Schwalbe draagt bij aan gripvaste profielbanden die uitblinken op onverharde paden.
Omdat de bovenbuis vrij lang is in verhouding tot de balhoofdbuis, zou je in de verleiding kunnen komen om de Breezer in een vrij klein formaat te kopen. Het resultaat is een lelijke afstandstoren onder de stuurpen; deze kan dan ook iets omhoog gekanteld worden, aangezien hij verstelbaar is. Iedereen die een comfortabele zithouding heeft gevonden, kan zich verheugen op een wendbaar stuurgedrag en vervolgens een soepele loop en stabiliteit bij hoge snelheden. De verende voorvork is door de stalen veer maar beperkt aan te passen aan het gewicht van de berijder, maar doet zijn werk nog prima. Daarnaast werken de versnellingen en remmen goed, wat resulteert in een zeer aan te bevelen trekkingfiets.
Laat een bericht achter