Spectrum: Wie niet zomaar voor een vouwfiets of compacte fiets heeft gekozen, zal zich uiteindelijk de vraag moeten stellen wat de maat van de fiets is. Hieronder leggen we uit waar u rekening mee moet houden.
Het was al duidelijk welk type fiets je wilde voordat je de aankoopbeslissing nam. Nu heb je een model gekozen, de uitrusting geselecteerd en de kleur gespecificeerd - als er opties zijn. Maar er is nog één hindernis te overwinnen: het kiezen van de juiste framemaat.
Dat klinkt in eerste instantie niet zo moeilijk - zeker niet als je het in de fietsenwinkel kunt uitproberen. Er is immers relatief duidelijke informatie over hoe je idealiter op de fiets moet zitten. Misschien wel de belangrijkste hiervan is de zithoogte, de afstand tussen het midden van de trapas en het oppervlak van het zadel. Om dit precies te bepalen heeft de formule "Binnenbeenlengte x 0,885" zichzelf bewezen. Bij een binnenbeenlengte van 87 cm krijg je een zithoogte van 77 cm - past.
Dit is echter slechts een globale richtlijn, omdat de optimale zithoogte kan variëren, afhankelijk van het type fiets en de rijstijl. Fietsers zitten meestal vrij hoog om een zo groot mogelijke beenextensie te bereiken - zo beschermen ze hun knieën bij krachtig trappen. Te hoog zitten kan echter lage rugklachten veroorzaken en kan de druk in het zitgedeelte verhogen.
Ook het afstellen van de zadelhoogte volgens de formule is niet altijd exact omdat er geen rekening wordt gehouden met componenten en accessoires. Bij zachte zadels geeft de ondergrond mee als je erop gaat zitten en zit je lager; pedalen met verschillende hoogtes of langere pedaalcranks hebben ook invloed op de zithoogte. Bij alledaagse fietsen laat het schoeisel zich ook voelen - met dunne zomersandalen moet je je benen een centimeter meer strekken dan met winterlaarzen.
Echter: de gemiddelde fietser merkt deze centimeter nauwelijks op; een millimeternauwkeurige hoogteverstelling is sowieso alleen op sportief gebied nodig. Voor e-bikers is het nog gemakkelijker: door de motorische ondersteuning kunnen ze het zich veroorloven om niet perfect te zitten. Dan beweegt het zadel graag een beetje naar beneden om het stoppen gemakkelijker te maken - en omdat je niet zoveel kracht hoeft te gebruiken bij het starten, hoef je je nog steeds geen zorgen te maken over je knieën.
De juiste fietsmaat: een kwestie van toepassingsgebied
Terug naar de beginvraag: hoe zit het met de framemaat? Dit kan worden opgegeven in centimeters, wat meestal de lengte van de zitbuis betekent - en dat is heel praktisch, want ook hiervoor is een formule. “Zithoogte x 0,66 = framehoogte in cm” is dit; voor onze 87 binnenbeenlengte zou een zitbuis van 57,5 cm optimaal moeten zijn. Dit is mogelijk doordat er genoeg ruimte is om het zadel omhoog of omlaag te verstellen. Maar pas op: dit alles is alleen van toepassing op conventionele framegeometrieën. Modellen met een aflopende bovenbuis hebben aanzienlijk kortere zitbuizen; dus met deze formule kom je nergens. Stadsfietsen die zijn uitgerust met een geveerde zadelpen hebben ook een vrij korte zitbuis. Een heel bijzondere uitzondering zijn moderne mountainbikes.
Er is een slimme formule voor all-terrain fietsen: "zithoogte x 0,226 = framehoogte in inches". Wederom gerelateerd aan onze 87 cm binnenbeenlengte, resulteert dit in een framehoogte van bijna 20 inch, dus ongeveer 50 cm. Dit resultaat moet echter met de nodige voorzichtigheid worden behandeld, aangezien er de afgelopen jaren veel is gebeurd op het gebied van MTB-geometrieën. De zitbuizen worden steeds korter om het zadel verder offroad te kunnen laten zakken. Veel moderne fietsen, zelfs in de grootste framemaat, hebben geen zitbuizen meer die langer zijn dan 49 of 50 cm.
Dus wat te doen? Natuurlijk kunt u zich inlezen in of vertrouwd raken met het soms uiterst complexe onderwerp geometrieën. Maar daar is veel tijd voor nodig, die niet iedereen kan of wil investeren. Een andere optie is om op de website van de fabrikant te kijken. Maataanbevelingen worden hier meestal voor elk wiel gegeven. Zeker als de aanbieder de Angelsaksische maten S, M, L, XL enzovoort gebruikt, is het de moeite waard om deze te raadplegen. Deze zijn op zichzelf niet erg zinvol, omdat de exacte maten van merk tot merk kunnen verschillen. Het voordeel: binnen het assortiment van een fabrikant kan de klant ervan uitgaan dat alle fietsen die bijvoorbeeld met "M" zijn aangeduid, bij hem passen - ongeacht framevorm en zitbuislengte.
De juiste fietsmaat: Er is geen formule die een proefrit kan vervangen
Hoe dan ook, de maattabellen. Natuurlijk zijn ze van fabrikant tot fabrikant anders gestructureerd, specificeren ze verschillende bereiken voor lichaamsafmetingen en bepalen ze de framemaat op verschillende manieren. De tabel is daarom altijd alleen geldig voor het betreffende merk. Tot overmaat van ramp hebben de meeste providers goede redenen om bindende informatie achterwege te laten en bijvoorbeeld lichaamsgrootte toe te wijzen aan twee framematen in stappen van 10 cm. De beslissing welke van deze beter past, kan nauwelijks voor het scherm worden genomen.
Waarom is dat? De juiste zithoogte kan zeker worden bereikt met verschillende framematen - maar afhankelijk van de framemaat zijn ook de lengte van de balhoofdbuis en de lengte van de voorkant van het frame verschillend. Kiest de klant voor het kleinere frame, dan kan het zijn dat het stuur niet hoog genoeg staat; als hij de grotere kiest, kan hij te languit gaan zitten. In ieder geval kan de stoelgeometrie van fabrikant tot fabrikant verschillen. Laten we twee gelijkaardige trekkingfietsen nemen met starre vorken van Centurion en Stevens: de lengte van de zitbuis is hetzelfde, maar op de Stevens zit je 5 mm meer gestrekt en 34 mm meer rechtop. Rechtop of gebogen, compact of gestrekt? Alleen de framemaat geeft hier geen informatie over.
Bij een trekkingfiets kunnen dergelijke structurele verschillen indien nodig worden gecompenseerd met bijzonder korte en/of steile stuurpennen; in het sportieve segment daarentegen ligt het minder eenvoudig. De reden hiervoor is dat de lengte van de stuurpen een grote invloed heeft op het stuurgedrag - als een te kort frame wordt gecompenseerd door een extra lange stuurpen, is traag sturen te verwachten. Trail-mountainbikes combineren bijvoorbeeld lange bovenbuizen met ultrakorte stuurpennen, waardoor ze speels en wendbaar zijn om te sturen.
De dimensies "stack" en "reach" zijn enkele jaren geleden geïntroduceerd zodat fietsers in één oogopslag kunnen beoordelen of een frame of wiel voor hen geschikt is. Ze geven de verticale of horizontale afstand aan van het midden van de trapas tot de bovenrand van de balhoofdbuis. Met deze afmetingen zijn ook verschillende soorten fietsen goed te vergelijken, aangezien de stapel (hoogte) ook de vorkhoogte omvat (belangrijk voor huidige crossers en disc racefietsen die veel bandenspeling hebben, en natuurlijk voor fietsen met een verende voorvork ) en het bereik (voorkant). ) is onafhankelijk van de lengte van de bovenbuis en de stuurhoek.
Om de individueel optimale waarden te kennen en met hun hulp een goed passend frame te selecteren, moet je behoorlijk diep bij de zaak betrokken zijn. Of een fiets "past" of niet, wordt vaak pas duidelijk als je hem uitprobeert in een fietsenwinkel. En daar kun je ook de grenzen van de verstelbaarheid van zadel- en stuurhoogte verkennen, die uiteindelijk bepalen of de aankoopbeslissing wordt genomen.