Spectrum: terwijl de winter in Noord-Duitsland momenteel nog niet aanbreekt, zakt het zuiden weg onder de witte pracht. Voor fietsers betekent dit echter niet dat ze het moeten stellen zonder hun favoriete vervoermiddel. Samen met de persdienst-Fahrrad laat Velomotion zien hoe je veilig met de fiets vooruit komt in de sneeuw.
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 1 – winterbanden
Hoewel winterbanden voor fietsen niet verplicht zijn zoals voor auto's, is het toch raadzaam om bij winterse omstandigheden banden met een hoger profiel te gebruiken. De Marathon GT 365 van Schwalbe (39,90 euro per band) is een goede keuze bij temperaturen tot aan het vriespunt en lichte sneeuwval. Het wordt een all-season band genoemd en heeft in vergelijking met andere trekkingbanden een lamellair profiel en een speciale rubbersamenstelling die betere grip belooft. Op ijzige wegen zijn spijkerbanden (bijv. de "Winter" van Schwalbe voor 39,90 euro per band) onvermijdelijk. In tegenstelling tot auto's zijn deze voor fietsen wel toegestaan. De spikes houden de grond vast en voorkomen dat de wielen wegglijden.
Klik hier voor het Velomotion leaderboard met spijkerbanden:
https://www.velomotion.de/bestenliste-spikereifen-urban/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 2 - De juiste bandenspanning
Iedereen die geen speciale winterbanden heeft of te lui is om ze te vervangen, moet de luchtdruk verlagen tot het minimaal toegestane. Dit vergroot het contactoppervlak van het profiel en verbetert de tractie. Voor de afstelling is een luchtpomp met manometer essentieel. Een uitstekende pomp is de Airmenius van SKS (RRP 99 euro). Mountainbikers en fatbikers hebben over het algemeen het voordeel dat het profiel een betere tractie biedt en sneller vrijkomt. Daarom gebruiken sommige wielrenners een oude mountainbike als winterfiets. De luchtdruktip geldt ook voor spijkerbanden: bij maximale druk rollen ze beter, bij minimale druk hebben meer spikes tegelijkertijd grip door het grotere contactoppervlak.
Klik hier voor de Velomotion lijst met de beste vloerpompen:
https://www.velomotion.de/bestenliste-standpumpen-test-luftpumpen/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 3 – reinig en onderhoud de ketting
Om te voorkomen dat de aandrijflijn gaat roesten in sneeuw en modder en andere onderdelen van het tandwielsysteem beschadigt, moet de ketting regelmatig worden onderhouden, vooral in de winter. Voor gebruik in de winter worden waterafstotende, zeer viskeuze kettingoliën aanbevolen (bijv. "ChainJ" van Pedro's / 9,99 euro voor 100 ml). Ze zijn ontworpen om de smering te behouden, zelfs in de sneeuw. Kettingwax (bijv. "Chain Wax" van Tunap Sports / 11,95 euro voor 125 ml) helpt ook om in de winter een extra beschermlaag op de ketting aan te brengen. Een kettingbeschermer (bijv. "Hülse" van fahrer Berlin / 19,50 euro) helpt om vuil of sneeuw van de band weg te houden van de ketting. "EPT" kettingen van KMC (vanaf 39,95 euro) zijn ook geschikt voor het hele jaar door rijders met naafversnelling (naar het bedrijfsverhaal van KMC op Velomotion), die dankzij hun antiroestcoating aanzienlijk beter bestand zijn tegen zout water. Natuurlijk zou een volledig roestvrije en bijna onderhoudsvrije riemaandrijving optimaal zijn, zoals van Gates, die vaak wordt gebruikt op moderne e-bikes met naafversnellingen.
Enkele verzorgingstips voor, tijdens en na de winter in ons nog steeds relevante artikel uit 2014:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-4-pflegetipps/
Veilig fietsen in de sneeuw: tip 4 – zet de verlichting goed
Bij hevige sneeuwval moeten fietsers overdag ook verlichting dragen. Veel koplampen in naafdynamo-modus (bijv. "IQ-XS" van Busch & Müller; 79,90 euro) hebben een sensorgestuurd dagrijlicht. U hoeft ze alleen maar aan te zetten en de koplamp doet de rest.Fietsers hoeven alleen maar te controleren of ze goed zijn gemonteerd: Het is belangrijk om tegenliggers niet te verblinden en zelf te kunnen zien en gezien te worden. Voor een grove richtlijn zou de helderste plek van de koplamp ongeveer tien meter voor de fiets op de weg moeten zijn. Dit geldt natuurlijk ook voor batterijverlichting.
Klik hier voor de Velomotion beste lijst voor batterijverlichting:
https://www.velomotion.de/bestenliste-fahrradbeleuchtung-stvzo-akku/
Enkele tips over licht, ook bij eventuele problemen, vindt u in ons artikel:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-beleuchtung/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 5 – controleer de remmen
Nat, vuil, sneeuw en condens versnellen de slijtage van de remmen. Het is daarom raadzaam om altijd de remfunctie in de gaten te houden. Hydraulische schijfremmen hebben over het algemeen het voordeel dat ze weersonafhankelijker werken dan mechanische en velgremmen. De remblokken moeten nog steeds ongeveer 1,5 millimeter dik zijn. Velgremblokken hebben duidelijk zichtbare inkepingen op de remvlakken. Als ze op zijn, is het tijd om de remblokken te vervangen. Ook de specialist helpt u graag verder.
Tips voor de juiste instelling en het oplossen van problemen met velgremmen vindt u in ons artikel:
https://www.velomotion.de/2014/11/wintercheck-2/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 6 – bijzonderheid van e-bikes
E-bikers moeten er rekening mee houden: de prestaties van de batterij nemen af bij koude temperaturen. Dit is een algemeen probleem bij lithium-ion batterijen, dat ook bekend is van smartphones. Daarom moet de accu in de winter bij kamertemperatuur worden bewaard en opgeladen en pas kort voor het begin van de rit in de fiets worden geplaatst. Een neopreen hoes (bijv. "akku cover" van chauffeur Berlin; 29,90 euro) helpt de batterij om de bedrijfstemperatuur te bereiken en te behouden en beschermt hem tegen vocht.
https://www.velomotion.de/2016/11/e-bike-im-winter-elf-tipps-vom-fachmann/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 7 – Passende kleding
Als de fiets winterklaar is gemaakt, is de fietser aan de beurt. Verwarmende en isolerende jassen zijn verplicht in de sneeuw. De "Men's Cyclist Padded Parka" van Vaude (200 euro) wordt gekenmerkt door een snit die de houding van de fietser ondersteunt en ook de langwerpige rug beschermt. Voor eronder kun je het beste het zogenaamde ui-principe volgen. Een dunne laag functioneel ondergoed als basis neemt de vochtoverdracht over - merinowol heeft zich hier bewezen. De isolatielaag (bijv. trui of fleece) helpt de lichaamswarmte vast te houden. De weerbestendige toplaag beschermt tegen invloeden van buitenaf. Waterdichte softshellbroeken (bijv. "Naughtvind Softshell" vanaf 45Nrth; 249,99 euro) bieden bescherming tegen nattigheid en kou. Wind- en weerbestendige winterhandschoenen (bijv. "Sturmfist" vanaf 45Nrth; 99,99 euro) en een muts onder de helm behoren tot de basisuitrusting. Om de voeten te beschermen, biedt de winterspecialist ook speciale winterfietsschoenen aan met klikpedaalcompatibele zolen (bijv. "Wölvhammer"; 339,99 euro). In het beste geval zouden de kledingproducten reflectoren moeten hebben voor meer zichtbaarheid. Als alternatief kunnen ook reflecterende knopen en klittenband (bijv. "Button" van Driver Berlin voor 5,95 euro) worden aangebracht.
Je kunt hier ook enkele geschikte leaderboards vinden:
https://www.velomotion.de/2015/01/bestenliste-fahrradhandschuhe-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-traegerhosen-winter/
https://www.velomotion.de/bestenliste-regenjacken-test-fahrrad/
Daarnaast enkele verzorgingstips voor kleding die in deze tijd van het jaar bijzonder belast wordt:
https://www.velomotion.de/2016/11/radbekleidung-pflege/
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 8 – Rijtechniek en zadelafstelling
IJsplekken of sneeuwbanken vormen in de winter een grote bron van gevaar voor fietsers, dan kun je beter niet sturen of remmen, rustig blijven en de fiets laten uitrollen. Om de bronnen van gevaar tot een minimum te beperken, moet u vooruitziend zo ver mogelijk rijden. Als er sneeuw ligt, kunnen ook gladde gebieden snel worden bedekt. Daarom is het beter om vroeg te remmen en altijd te vertragen voor de bocht. Een tip: als je het zadel wat lager zet, kun je in geval van nood beter met beide voeten op de grond staan. Dit vergroot het gevoel van veiligheid en maakt het makkelijker te onderscheppen als je toch gaat uitwijken.
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 9 – Kinderen en lasten vervoeren
De fiets wordt steeds populairder als vervoermiddel in steden. Of het nu voor kinderen, bagage of voor ambachtslieden is. Driewielige voertuigen hebben het voordeel dat ze extreem stabiel zijn en daardoor hebben ze geen last van een kleine slip op winterse wegen. Dit komt overigens ook de berijders van ligdriewielfietsen ten goede. Daarom waarderen fietsende ouders vooral in de winterdagen de voordelen van een kinderaanhanger ten opzichte van een fietsstoeltje. In de aanhanger moet het kind ook beschermd worden tegen de kou door een optionele voetenzak (bijv. van Croozer vanaf 79,95 euro). Een regenhoes (34,95 euro) beschermt tegen vocht.
Veilig fietsen in de sneeuw: Tip 10 - Legaal
Steden en gemeenten zijn verplicht fietspaden regelmatig sneeuw- en ijsvrij te maken. Als een fietser een ongeval krijgt op een pad dat niet is vrijgemaakt, kan hij aansprakelijkheidsclaims indienen bij de lokale autoriteiten. Wel had de fietser zijn snelheid moeten aanpassen aan de weersomstandigheden en niet verder moeten accelereren in bijvoorbeeld een ijzige bocht. Bij een val dient in ieder geval de politie te worden verwittigd zodat de omstandigheden worden gedocumenteerd. Er is sprake van een juridische bijzonderheid als het verplichte fietspad niet wordt vrijgemaakt. Fietsers mogen dan wisselen naar de rijbaan, ook al is er een expliciete verplichting om het fietspad te gebruiken.
Michaël Milz zegt
Ik lees deze site bijna elke dag en ben eigenlijk over het algemeen tevreden met de inhoud.
Maar de LEADERBOARDS die in het sneeuwrijrapport van vandaag zijn gepost, zijn verschrikkelijk.
Verwijzend naar testen uit 2014 en 2015………………..het is vandaag 2019!
Er is niets meer te zeggen. Dus beste redactie, laat oude testrapporten weg of hebben we al de 01.04. (april-april).
Nadine zegt
Persoonlijk heb ik aan een klein handig luchtpompje dat ik altijd bij me heb genoeg. Er zijn nu ook handige pompjes op batterijen die automatisch en moeiteloos de juiste druk in de banden pompen.