Productnieuws: De Oostenrijkse e-bikefabrikant Geero uit Stiermarken, nu stevig verankerd op de markt, gaat in 2019 verder op de ingeslagen weg: stijlvolle e-bikes voor stads- en toerfietsers die geen fortuin investeren in hun tweewieler en ook niet leiden zware bommenwerpers van meer dan 25 kg willen het hectische leven van alledag manoeuvreren. Er zijn dit seizoen drie basismodellen Geero e-bikes 2019 beschikbaar.
Dit alles wordt mogelijk gemaakt door de zelfontwikkelde aandrijving: de motor zit in de compacte achterwielnaaf, de besturings- en oplaadelektronica zit in het frame zelf, net als de accu.Hiermee onderscheidt u zich van veel andere, klassieke naafmotoren. waar alle elektronica vaak in het naafhuis zit. Door de verdeling kan Geero de aandrijving uiterst compact houden en voorkom je eventuele warmteproblemen.
Meer achtergrondinformatie over Geero inclusief technische informatie over de aandrijving
Algemeen: Geero - Stijlvolle e-bikes gemaakt in Oostenrijk
E-Performance: Bij de e-bike fabrikant Geero in Oostenrijk gaan mensen graag verschillende wegen in, weg van de grote fabrikanten. Het begint bij de ontwikkeling en productie van de fietsen in Stiermarken en eindigt bij de fietsen zelf, die opvallen door hun lage gewicht, strakke uiterlijk en aantrekkelijke prijs. Geero e-bike: Een frisse wind door […]
Met 40 Nm levert de compacte motor een opmerkelijk vermogen, dat het tomeloze vermogen van moderne middenmotoren niet kan bijbenen, maar voor het beoogde toepassingsgebied ruim voldoende is. Positief neveneffect is de flinke actieradius die de aandrijving haalt in combinatie met de 420Wh accu: Geero geeft aan gemiddeld 85km te rijden, bij een bijzonder zuinige rijstijl kan dat ook nog eens ver boven de 100km komen. Naast de drie ondersteuningsniveaus die op de stuurafstandsbediening kunnen worden geselecteerd, kan de aandrijving ook volledig worden gedeactiveerd. Gezien het lage gewicht (15,7 kg voor de standaardversie) en het ontbreken van weerstand van de motor, is dit een zeer goede manier om batterijlading te besparen op een vlakke ondergrond. De accu, die helaas alleen in het frame kan worden opgeladen, is dankzij de meegeleverde snellader binnen drie uur van 0 naar 100% opgeladen.
Alle fietsen van Geero zijn onder de 3.000 euro geprijsd, het instapmodel onder de 2.400 euro is een koopje. Dit wordt onder meer mogelijk gemaakt door de verkoopstructuur: Geero-fietsen zijn alleen verkrijgbaar bij de officiële website kopen; Wil je eerst even uitproberen of rijden voordat je koopt, dan kan dat op een aantal testivals en beurzen waar Geero in 2019 aanwezig zal zijn:
Geero-testevenementen 2019
Duitsland | Düsseldorf | wielerwereld | 23.03. - 24.03. |
Oostenrijk | Wenen | Argus Fietsfestival | 30.03. - 31.03. |
Duitsland | Berlijn | Fiets Berlijn | 27.04. - 28.04. |
Duitsland | Hamburg | Fiets Hamburg | 18.05. - 19.05. |
Duitsland | München | E-bike dagen | 24.05. - 26.05. |
Duitsland | Frankfurt | Fiets Frankfurt | 15.06. - 16.06. |
Om niets te missen ter plaatse, kunt u naar de bijbehorende boekingspagina Reserveer dan gratis een proefslot.
Voor 2019 biedt Geero zijn e-bike aan in drie verschillende uitrustingsniveaus: Standard, City en Touring. Ze hebben allemaal de drive gemeen, inclusief de 420Wh-batterij, de twee kleuren Creme Soda Beige en Vintage Vinyl Black, de twee framevormen en hun retro-look.
Geero standaard elektrische fiets 2019
De evergreen in het Oostenrijkse assortiment heet "Standard" en is aan de ene kant teruggebracht tot de essentie, maar komt aan de andere kant ook met aandrijving, accu en de retro-look van de hoogwaardige modellen. Op het eerste gezicht lijkt de elektrische speedster op een stijlvolle stadsfiets; Het weglaten van alle niet absoluut noodzakelijke bevestigingen, zoals bagagedragers of spatborden, komt niet alleen de puristische look ten goede, maar vermindert ook het gewicht behoorlijk: Geero specificeert een gewicht van 15,9 kg voor zijn instapmodel - een zeer goede. voor een e-bike, gezien de prijsklasse van ruim onder de 3.000 euro bijna een sensationele waarde.
Op de Geero Standard moet je het doen zonder nobele aanbouwdelen en componenten, maar de 9-traps Sora-versnellingspook van Shimano is altijd voldoende voor gebruik in de stad en heeft bovendien het voordeel dat je slijtdelen goedkoop kunt vervangen. Het instapmodel Geero wordt geremd met velgremmen - een zeldzaamheid op moderne e-bikes, maar meestal prima bij droog weer. Als het nat wordt, heb je misschien wat meer handmatige kracht nodig tijdens het remmen. Last but not least, het "hart": de fiets deelt de motor met alle Geero's, wat betekent: 40 Nm koppel, 250 watt vermogen en een gemiddeld bereik van 85 km van de 420Wh batterij. De fiets is verkrijgbaar met zowel een klassiek diamant als een comfortabel trapeze frame. Qua prijs begint het basismodel bij een betaalbare 2.398,99 euro.
Geero elektrische stadsfiets 2019
Als u waarde hecht aan 100% geschiktheid voor dagelijks gebruik en wat meer comfort, moet u eens kijken naar de stadsversie van de Geero e-bike: Ver naar beneden getrokken spatborden beschermen betrouwbaar tegen onaangename nattigheid van onderaf, zelfs in diepe plassen en kunnen worden bevestigd aan de stijlvolle bagagedrager gemakkelijk bagagetassen bevestigen - perfect voor forensen. De componenten blijven hetzelfde als de bekende Sora-versnellingen, maar dit wordt gecombineerd met hydraulische schijfremmen, die de geschiktheid van de fiets voor alle weersomstandigheden nog eens onderstrepen. Ook het stuur met meer backsweep en de iets bredere banden van Hutchinson, die merkbaar meer demping bieden op slechte fietspaden, zorgen voor een iets comfortabelere zithouding.
Natuurlijk zijn de extra aanbouwdelen en de hydraulische stoppers terug te vinden in het gewicht: met 18,7 kg is de fiets beduidend zwaarder dan de puristische standaardversie, maar nog steeds erg licht voor een e-bike. Hetzelfde geldt voor de prijs: met 2.798,99 euro is dit nog steeds binnen een betaalbare prijsklasse - vooral omdat de 40Nm-aandrijving ook in het frame is inbegrepen.
Geero elektrische toerfiets 2019
Als je je e-bike niet alleen binnen de stadsgrenzen wilt meenemen, maar ook tijdens een uitgebreide weekendtocht, moet je een geschikte metgezel vinden in de toerversie van Geero: in principe komt de uitrusting van de stadsversie overeen met hydraulische schijfremmen, spatborden en porter. Voor meer variatie op verschillende terreinen heeft de toervariant echter een Sram NX-versnellingssysteem met 11 versnellingen en een aanzienlijk groter bereik; Hierdoor kunnen ook langere beklimmingen comfortabel worden beklommen. Ook de ergonomie is tot in detail aangepast aan het toepassingsgebied: de verstelbare stuurpen voldoet aan verschillende eisen, vooral omdat het rechte toerstuur ook sportievere zitposities mogelijk maakt.
Met 2998,99 euro blijft het Geero-topmodel ook onder de magische grens van € 3.000 en weegt ondanks de volledige uitrusting slechts 19,3 kg. Zoals alle Geero-fietsen is hij alleen verkrijgbaar via de officiële website.
Laat een bericht achter