Productnieuws: Het seizoen 2019 is nog in volle gang, maar de ene fabrikant na de andere presenteert al de fietsen voor het komende jaar - inclusief Cube. Wij waren aanwezig op de huisbeurs en konden een kijkje nemen in de fietsen in het portfolio van 2020. Er is opwindend nieuws in alle veerweg- en wielcategorieën voor de 2020 Cube mountainbikes - van de 29er Superenduro tot het XC carbon racebestand.
Kubus Stereo 170 HPA 29
29er enduro met freeride-potentieel
De Stereo 170 is volledig nieuw in het Cube-assortiment. De motor schreeuwt luid om volgas. Het nieuwe 29er aluminium platform wordt geleverd met 170 mm aan de voor- en achterkant, de TrailMotion-variant zelfs met een volledige 180 mm aan de voorkant en een stalen veerdemper aan de achterkant. Een en hetzelfde frame met lucht- en spiraaldempers is meestal altijd een compromis: de stalen veer kan beter overweg met progressieve kinematica, terwijl luchtdempers meestal harmoniëren met meer lineaire achterconstructies. Om dit dilemma met de Stereo 170 op te lossen, hebben de ontwerpers van Cube iets speciaals bedacht: er zit een flip-chip in de hefboom, waarmee de kinematica van de achterdriehoek kan worden aangepast aan de dempervariant. Een hele mooie oplossing, ook voor rijders die graag hun chassis tunen.
De flip-chip is echter niet de enige speciale oplossing op de nieuwe Cube 29er Enduro. Er is ook iets bijzonders aan de vork, of beter gezegd het balhoofd: de fiets wordt geleverd met zijn zogenaamde Angleset, een balhoofd waarmee je de stuurhoek kunt aanpassen aan je eigen wensen. Dit is een volledig eigen ontwikkeling die een instelbereik van 0,6° mogelijk maakt. De stuurhoek is 64,4° in de slappe stand, bij de TM-variant iets minder door de langere vork van 180 mm. Dus niet te extreem - een bewuste keuze, zoals productmanager Frank Greifzu duidelijk maakt: "Wij maken fietsen die voor veel mensen een optimale rijervaring moeten bieden, geen producten voor niches."
18 | 20 | 22 | |
zitbuis (in mm) | 420 | 470 | 520 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 582 | 606 | 626 |
balhoofdbuis (in mm) | 103 | 113 | 133 |
liggende achtervork (in mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
Wielbasis (in mm) | 1212 | 1237 | 1265 |
Stuurhoek (in °) | 65 | 65 | 65 |
Zithoek (in °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Bereik (mm) | 444 | 464 | 484 |
Stapels (mm) | 621 | 630 | 648 |
18 | 20 | 22 | |
zitbuis (in mm) | 420 | 470 | 520 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 581 | 604 | 631 |
balhoofdbuis (in mm) | 103 | 113 | 133 |
liggende achtervork (in mm) | 434,5 | 434,5 | 434,5 |
Wielbasis (in mm) | 1220 | 1244 | 1273 |
Stuurhoek (in °) | 64,4 | 64,4 | 64,4 |
Zithoek (in °) | 76,7 | 76,7 | 76,7 |
Bereik (mm) | 446 | 466 | 486 |
Stapels (mm) | 619 | 628 | 646 |
De stuurhoekverstelling zelf is goed doorgevoerd. Tussen de aluminium balhoofdbuis en de balhoofdlagers bevindt zich aan de boven- en onderkant een plastic omhulsel, dat slechts in twee posities kan worden gemonteerd. Er is dus alleen een draaiing van 180 graden mogelijk, de schelpen zijn duidelijk gemarkeerd, dus er kan eigenlijk niet veel misgaan. De ingebouwde lagers in het balhoofd zijn standaard lagers, wat de koper tevreden stelt. Het feit dat de schalen van plastic zijn, zou ruis moeten voorkomen, en in het verleden heeft "plastic" ons ook steeds meer kunnen overtuigen op het gebied van headsets.
Eerste blik: Cube Stereo 170 HPA 29 TM
Misschien wel de meest opwindende uitrustingsvariant van de nieuwe Cube Stereo 170 HPA 29 is de TrailMotion-variant, die - zoals de naam al doet vermoeden - sowieso iets meer is ontworpen voor trailbangen dan de nieuwe 29er Enduro. Dit wordt ondersteund door het chassis met Lyrik Ultimate met 180 mm voor en de Super Deluxe Coil achter. Interessant is ook het E13-componentenpakket: naast de onlangs gepresenteerde cockpit komen ook de wielen, banden en zelfs de cassette van de Amerikaanse fabrikant. Laatstgenoemde biedt met 556% zelfs iets meer bandbreedte dan Sram en Shimano. Een echt hoogwaardige en extreem goed uitgeruste fiets voor 3.599 euro.
Modellen, uitrusting en prijzen
De instap in de 170 millimeter wereld begint bij 2999 euro, maar daar is de Cube Stereo 170 Race 29. Die wordt geleverd met Fox vering, een Sram GX Eagle versnellingspook en een Sram Code R rem. RaceFace Cockpit, Newmen wielen, een in-house dropper post... er is niets om over te klagen. Voorop zit zelfs standaard een Maxxis Assegai band.
Wie graag de echt nobele onderdelen op de fiets heeft, kan terecht bij de Stereo 170 SL 29. Dan is er een Fox Kashima luchtvering inclusief dropper post. De remmen worden geleverd door Shimano en komen uit de Deore XT-groep, net als de versnellingen. Met zijn Schwalbe bandenmix van Hans Dampf achter en Magic Mary voor zou de fiets iets geschikter moeten zijn om mee te toeren dan de andere twee modellen. Carbon onderdelen van Raceface voor cranks en sturen besparen gewicht, net als de lichte Newmen wielen.
Kubus Stereo 120 HPC
Nieuw carbon frame voor trailbike en topmodel
Natuurlijk is de Cube Stereo 120 geen nieuwe fiets - maar het carbon frame is nieuw voor het seizoen 2020: een paar gram lichter dan de aluminium tegenhanger, het heeft de kenmerken en kwaliteiten die de aluminium tegenhanger in het verleden geweldig maakten. Dat geldt natuurlijk ook voor de 29 inch wielen en de 120 mm veerweg voor en achter; Aan de voorkant van de iets meer downhill-zware TM-variant wordt een vork van 130 mm gebruikt.
Het aluminium frame blijft natuurlijk in het programma en wordt gebruikt in de twee goedkopere configuraties. Het topmodel en de TM-variant vertrouwen daarentegen op het nieuwe HPC carbon frame. Natuurlijk blijft het toepassingsgebied hetzelfde: de fiets is bedoeld voor tochten en gemakkelijkere trails en zal ook het komende seizoen voor veel motorrijders het overwegen waard zijn.
Eerste blik: Cube Stereo 120 HPC™
Ook in de 120 millimeter klasse willen we je kennis laten maken met een TM model, oftewel een TrialMotion model. De Cube Stereo 2.799 HPC TM 120 is verkrijgbaar voor 29 euro - wat ook spannend is omdat de 2019 TM met vrijwel dezelfde uitrusting 'slechts' 300 euro goedkoper is. Anders gezegd: het carbon frame is in 300 verkrijgbaar voor een meerprijs van slechts 2020 euro. Vergeleken met de rest van de Stereo 120-modellen, heeft de TM een extra centimeter veerweg aan de voorkant, wat hem goed uitkomt. De Fox 34 zorgt samen met de Float DPS demper altijd voor voldoende trekkracht.
De Shimano XT remmen zijn voorzien van een 4-zuiger remklauw voor en een 2-zuiger remklauw achter. Logisch, want vooraan heb je meer remkracht nodig. Als het achterwiel al is geblokkeerd en slipt, kunt u het voorwiel gebruiken om de snelheid te verminderen.
Op de massieve Fulcrum wielen draaien 2,35 mm Nobby Nic Schwalbe banden, de ideale allrounders. Ze worden versneld door een Sram Eagle groep bestaande uit GX achterderailleur en NX shifter. De 10-50 cassette is ook voldoende voor langere tochten.
Modellen, uitrusting en prijzen
Variant met aluminium frame:
Kubus Elite C:68X
Nieuw frame: lichter, comfortabeler, beter
De Elite is al een tijdje de beste race-hardtail in Cube's portfolio. Voor komend seizoen krijgt het racebestand een compleet nieuw frame onder de naam C:68X Elite. In het bijbehorende persbericht zegt Cube zelf: “Is deze fiets echt zoveel beter dan zijn voorganger? Definitief. Het huidige beste op de markt? Daar zijn wij van overtuigd.” - dus hoge verwachtingen van de nieuwe XC hardtail.
Tijdens de ontwikkeling was vooral comfort belangrijk in de specificaties. Door steeds geavanceerdere productieprocessen kunnen high-end fabrikanten zoals Cube nu carbonframes bouwen met merkbare flexibiliteit in bepaalde gebieden, terwijl ze zich elders richten op stijfheid. Bij Cube heet het fabricageproces Advanced Twin Mold - dit maakte het bijvoorbeeld mogelijk om het gebied rond de zitbuis extreem flexibel op te bouwen om trillingen en schokken in het frame op te vangen voordat ze de billen van de berijder binnendringen. Aan de trapas en balhoofdbuis daarentegen is het frame stijver dan voorheen en daardoor efficiënter en preciezer in het gebruik. Oh ja: het is ook lichter geworden!
Eerste blik: Cube Elite C:68X SLT
Modellen, uitrusting en prijzen
De nieuwe Elite C:68X zal verkrijgbaar zijn in drie configuraties. Ze behoren allemaal tot de topklasse, zoals blijkt uit hun gewicht, uitrusting en prijs. Het "instapmodel" met Sram X01 Eagle versnellingen, Sid Ultimate en Newmen aluminium wielen weegt 9,3 kg en kost bijna 4.000 euro. De SL-versie met de teamlook is een goede halve kilo lichter. Naast de Fox 32 Stepcast voorvork zijn daar zeker de carbon wielen van Newmen verantwoordelijk voor. Hier wordt geschakeld met Shimano's 12-speed XTR en de prijs is 4.599 euro. Het topmodel met de afkorting SLT heeft dezelfde uitrusting als de SL-variant, maar hier is het nieuwe, draadloze Sram XX1 Eagle AXS-circuit geïnstalleerd. Hiervoor moet de koper voor 5.199 euro diep in de buidel tasten.
Cube Analog 2020 - Een prijs-prestatietip
Edele, dure fietsen zijn allemaal goed en wel en weten zowel ons als u te inspireren. Soms springt echter een fiets in het oog die met andere kwaliteiten kan overtuigen. Zo voelden we ons op de Cube-huisbeurs met de Analog 2020: het instapmodel en de allround hardtail zou 699 kosten, maar voor deze prijs wordt hij geleverd met een bijna ongelooflijk goede uitrusting: een degelijke Rockshox XC 30-vork , betrouwbare Shimano schijfremmen en een Sram Eagle versnellingspook met 12 versnellingen. Dat laatste wordt mogelijk gemaakt door de nieuwe Sram-groep SX Eagle. In onze ogen een hele hete prijstip! Standaard, spatbord, etc. kunnen worden gemonteerd voor dagelijks gebruik. De fiets is verkrijgbaar in zeven maten en twee kleuren.
Laat een bericht achter