Met de B-Safe verkoopt de Nederlandse mand- en fietstassenspecialist Basil een rijkelijk afgewerkte forenzenrugzak. Het bijzondere: hij kan ook als fietstas worden gebruikt.
Nederland is het fietsvolk bij uitstek - zeker als het gaat om het dagelijkse fietsen. In geen ander land fietsen zoveel mensen naar het werk of voor vrijetijdsbesteding als daar: zo'n 30 procent. Dat vraagt niet alleen om een passende all-weather bescherming, maar ook om de juiste tassen en rugzakken voor forensen. De B-Safe is precies dat bedoeld.
De functies
Op het eerste gezicht ziet de B-Safe er eenvoudig en onopvallend elegant uit. De zij- en achterwanden zijn zwart, de voorkant is fijn gemêleerd grijs. Opvallend: de bijna 20 centimeter lange transparante lichtstrip in het midden. Door op het batterijvak te drukken - jammer, geen batterij om via USB op te laden - krijg je binnenin een smalle, constant, snel of langzaam knipperende lichtstrip. Veiligheidswinst bij slecht zicht of 's nachts, of u nu te voet of met de fiets bent.
Aan beide zijvakken zitten vakken die je kunt gebruiken voor de kleine waterfles – als de rugzak niet tot de rand gevuld is. Omdat de twee compartimenten niet zijn gemaakt van rekbaar gaas, zoals meestal het geval is, drukt de lading in de zakken naar binnen en verkleint de ruimte in de rugzak zelf.
Het volume is gespecificeerd als 18 liter - dankzij de zeer lange ritssluiting die helemaal rond de zijzakken loopt, is het hoofdvak heel gemakkelijk te vullen. De rugzak benut zijn 18 liter volledig en oogt zelfs nog groter. Pak je wat boodschappen in na het kantoor? Geen probleem. Alleen het genoemde kleine batterijvakje voor de lichtstrip zit een beetje in de weg; Helaas, als het krap wordt in de rugzak, kan het licht zichzelf uitschakelen omdat de kleine aan-knop op het batterijcompartiment een beetje uitsteekt.
Binnenin bevindt zich het laptopvak (15,6 inch) dicht bij de achterkant met twee rubberen banden om het apparaat vast te zetten. Daarvoor is een kleiner vak voor A4 losbladige ordners of blocnotes. Ervoor is een vak voor de portemonnee en de smartphone naast elkaar geplaatst - hier nu in mesh-design. Daarboven bungelt een sleutelhouder aan een lint.
Onder het kleine batterijvak aan de voorkant van de rugzak bevindt zich nog een vak met ritssluiting. Aan de linker binnenkant is een gemakkelijk te bereiken zakvormig vak voor de brillenkoker genaaid.
In het linker zijvak aan de buitenkant zit ook nog een verborgen ritsvak voor kleine, belangrijke dingen zoals de computerstick - heel praktisch! Een kabel met een mini-USB-connector eindigt in de zak aan de rechterkant. Hier kunt u uw mobiele telefoon opladen als u een powerbank in het binnenvak heeft.
De rug, die stijf is door de fietstasfunctie, is volledig gewatteerd en bekleed met mesh-materiaal. In het bovenste gedeelte, direct onder de banden, kan een klein ritsvak worden geopend. Hieronder ziet u het haaksysteem "Hook on" van Basil. Twee eenvoudige, verende plastic haken en een kleine stang die voorkomt dat de rugzak van de bagagedragersteun springt als deze wordt geschud.
De regenkap, die aan de rugzak is genaaid, zit verborgen achter de onderste ritssluiting op het ruggedeelte. Indien nodig wordt het uitgetrokken en naar voren over de hele rugzak.
De draagriemen zijn stabiel en zeer comfortabel gevoerd aan de binnenkant. Links op borsthoogte is een klein EC-kaartvakje weggewerkt. De bus- of treinkaart is hier veilig en handig.
Het geheel is veel vormvaster dan een normale rugzak of fietstas en is gebaseerd op de vierkante plattegrond van de stabiele basis.
In praktijk:
Om de rugzak te openen kun je de tweewegrits naar links en rechts diep in de zijvakken trekken. Heel praktisch om op te bergen, het is even wennen als hij al vol is - dan is het nogal onhandig om de rugzak heel wijd te openen en nog lastiger om hem te sluiten - simpelweg omdat de twee zijvakken smaller worden als de rugzak vol is vanwege hun al genoemd gebrek aan elasticiteit, zelfs als ze zelf niet worden gebruikt.
Ook met de portemonnee kan het lastig zijn: omdat het vrij ver naar beneden is, is het een beetje moeilijk om het geld uit de gevulde rugzak te halen - bijvoorbeeld bij het winkelen. Het is jammer, want anders zou de structuur over het algemeen erg praktisch zijn.
De vormvastheid van de rugzak is ook heel praktisch - dat merk je pas na verloop van tijd. Je zet het ding gewoon vol of halfleeg op zijn voet met twee voetjes en de rugzak staat. Iedereen die ooit ervaring heeft gehad met klassieke alledaagse rugzakken of fietstassen waar je constant ergens tegenaan moet leunen - en zelfs dan glippen ze geleidelijk weg - weet hoeveel dat waard is.
Apropos: Bij gebruik als bagagetas slaat het noorderlicht een goed figuur. De twee draagriemen worden naar voren geklapt en met de borstriem bij elkaar gehouden, zodat ze niet in de spaken kunnen slingeren. Bevestiging aan de bagagedrager is een fluitje van een cent. We konden niet testen of de haken echt bestand waren tegen dagelijks winkelen. Eén ding is zeker: de rugzak, in ieder geval gevuld met een laptop en kantoorbenodigdheden, zou zeker het dagelijkse leven als kantoortas op het bagagerek aankunnen, en de lading van vijf kilogram is gemakkelijk genoeg.
Ook het draagcomfort is niet zonder. Voor ons korte woon-werkverkeer naar kantoor was de B-Safe perfect, ook al leken de banden iets te breed. Met een levend gewicht van 1,3 kilo is de rugzak vrij zwaar - wat zeker komt door de stabiliteit als fietstas - maar door het hoge draagcomfort valt het gewicht mee.
Nog een bijzonderheid: de B-Safe kan ook als trolleytas worden gebruikt. Er is ook een extra riem die hem beschermt tegen vallen.
Feiten:
Afmetingen: ca. 31 x 16 x 52 cm
Volume: ongeveer 18 l
Gewicht: ca. 1.300 g
Materiaal: 100% Polyester
Web:
