Test: E-bikes: met de KTM Macina Ultimate Pro uit Oostenrijk biedt Zweirad Stadler een goed uitgeruste allrounder die alles heeft wat je nodig hebt voor dagelijks gebruik, toeren en vrije tijd - plus de merktypische sportiviteit van de E-MTB-pionier .
Meer dan 25 jaar e-bikes - dat kunnen maar weinig fabrikanten claimen. Iemand die het kan betalen is KTM. Al in 1994 zetten de Oostenrijkers een toerfiets met extra aandrijving op de wielen, die vervolgens werd vervaardigd voor de Oostenrijkse automobielclub ÖAMTC. Een paar jaar later volgde de eerste productie-pedelec, toen eigentijds met een voormotor; Het altijd sportieve merk KTM richtte zich in 2009 als een van de eersten op e-mountainbikes. Onmiskenbare kenmerken van de eRace waren de sterke BioX-achtermotor en een grote accu in de framedriehoek.
Sindsdien is er veel gebeurd. Net als de hele branche heeft KTM de overstap gemaakt naar de middenmotor; Offroad-fietsen en alledaagse fietsen zijn nu gebaseerd op de beproefde en alomtegenwoordige Bosch-aandrijving. En terwijl het modellengamma van e-bikes voortdurend wordt uitgebreid, zijn de units van de elektronicafabrikant een verbindend element dat lange reizen volledig combineert met toerfietsen die geschikt zijn voor dagelijks gebruik. En dat betekent voorspelbare rijeigenschappen over het hele modelgamma - betrouwbare prestaties in plaats van onzekere werking. Een motor als de KTM Macina Ultimate Pro kan dus praktisch als sight-seeing worden gekocht, zolang de maat maar goed is en de andere uitrusting voldoet.
Krachtig en met een groot bereik
De prijs is in ieder geval aantrekkelijk: de Ultimate kost bij Zweirad Stadler nog geen 3.500 euro en gezien de motorisering en afwerking is dat best verleidelijk. Aan boord is de krachtigste Bosch-motor, de Performance CX, plus de grootste enkele batterij met 625 wattuur - bijna "ongeëvenaard" qua actieradius. In het hoogste ondersteuningsniveau biedt de aandrijving bijna 3,5 keer het vermogen van de bestuurder, wat betekent extreme stuwkracht bij het wegrijden en zorgt voor een permanent snel tempo op de berg - indien gewenst met minimale persoonlijke inspanning, hoewel je natuurlijk op de actieradius moet letten. Dankzij het hoge koppel bereik je op het vlakke binnen enkele seconden de 25 km/u; als de motor dan nauwelijks opvalt naar beneden, het is nog steeds lichtvoetig vooruit. De huidige generatie Bosch aandrijvingen zijn stuk voor stuk ingrijpend herzien en zijn niet alleen compacter, maar ook veel minder wrijving. Kortom: de KTM Macina Ultimate Pro is momenteel uitgerust met waarschijnlijk de meest geavanceerde e-bike-motor.
KTM Macina Ultimate Pro-functies
Kunnen de andere apparaten het bijhouden? Een versnellingspook met tien versnellingen is misschien niet de nieuwste rage, ook al biedt hij een vrij breed bereik van 11-36 tanden. Kleinere schakelstappen, zoals je dat op een conventionele fiets zou wensen, brengen echter niet noodzakelijkerwijs veel op gezien de krachtige extra motor - een optimale trapfrequentie is hier niet belangrijk, en gemakkelijkere bergversnellingen hoeven dat ook niet te zijn. Stevig, duurzaam materiaal daarentegen is een populaire keuze - bijvoorbeeld gemonteerd op de KTM in de vorm van de Shimano XT achterderailleur.
Een belangrijk kenmerk van de e-trekkingfiets is de verende voorvork, en ook hier doet de KTM het goed: Suntour natuurlijk met de voor zijn klasse typische veerweg van 63 mm - maar de vergrendelbare vork gebruikt lucht als een medium, wat tot uiting komt in een superieure sensitieve respons. De vork is eenvoudig af te stellen op het gewicht van de chauffeur. Overigens heb je de lockout op een e-bike nauwelijks nodig - op steile stukken of bij het wegrijden is het niet nodig om uit het zadel te stappen.
Nog een blik op de andere uitrusting: de 70 lux-schijnwerper is van topklasse, die zelfs in totale duisternis het beste zicht op de weg mogelijk maakt. De Shimano schijfremmen hebben een krachtige stoot; een geveerde zadelpen kan zware oneffenheden op de weg goed opvangen. De zithouding op de e-trekkingfiets is immers relatief rechtop. Een nogal sportief kenmerk is het compacte Kiox-display op de stuurpen, waarvan het gekleurde display ondanks zijn kleine afmetingen gemakkelijk af te lezen is.
Intuïtieve rijeigenschappen
Net als de aandrijving zijn de rijeigenschappen van de KTM in positieve zin voorspelbaar. Evenwichtige zitpositie en neutraal stuurgedrag is geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders; de stijfheid van het frame is hoe dan ook aan de veilige kant - of u nu kiest voor de versie met een diamantframe of een trapezium- of monotube-frame. Vooral dat laatste - we worden het nooit moe om het te benadrukken - wordt nu beschouwd als een onberispelijk unisex-model en kan ook door "hem" worden bereden zonder gezichtsverlies. Alle drie de framevormen hebben de volledig geïntegreerde batterij, en met deze constructieve eigenschap onderscheidt de Macina Ultimate Pro zich eindelijk als een ultramoderne e-trekkingfiets.
Laat een bericht achter