Test Velo De Ville SEB 990-serie: De fabrikant uit Münsterland biedt met zijn configurator vele aanpassingsmogelijkheden, zodat u stukje bij beetje uw eigen e-bike kunt samenstellen. Of het nu gaat om het soort versnellingen, de vorm van het stuur of de kleur: als je niet tevreden bent met het standaardaanbod van de grote leveranciers, kun je hier de gewenste onderdelen krijgen.
Waar klanten individualiteit waarderen en speciaalzaken graag adviseren – daar komen bedrijven als Velo de Ville goed tot hun recht. Het traditionele merk, dat teruggaat op een tweewielergroothandel met bijna 60 jaar geschiedenis, kent het toverwoord en heet ‘gewenste componenten’: waarbij grote fabrikanten een enorm assortiment modellen moeten bijhouden om klanten te kunnen bieden de grootst mogelijke keuze in verschillende prijscategorieën vertrouwt de aanbieder uit Münsterland op zijn uitgebreide configurator. Geïnteresseerden kunnen naar hartenlust stoom afblazen, nadenken over verschillende schakelmogelijkheden en uitrustingspakketten bekijken. En aangezien het oog meekijkt, kun je uiteraard ook de kleur kiezen. Terwijl de testfiets wordt geleverd in een subtiele ‘Eucalyptus Green’, heeft Velo de Ville ook meer ongebruikelijke opties beschikbaar: wat dacht je van French Lavender of Scarlet Red?
Individualisering van stuurvorm tot uitrustingspakket
Over testfietsen gesproken – eerst één ding, voordat we daar op ingaan: de individueel geconfigureerde e-bike hoeft natuurlijk geen fiets te zijn die barst van het unieke. Het is meer alsof het tot in elk detail biedt wat de eigenaar wil. Je kunt bijvoorbeeld kiezen uit verschillende stuurvormen of kiezen voor een koplamp met grootlicht met het optionele lichtpakket - de 150 lux-schijnwerper op de testfiets is echter al heel erg helder. En als je van sportief houdt, kan dat ook Bestel uw Velo de Ville met het uitrustingspakket “Cross” praktisch als een niet-uitgeruste MTB.
Velo De Ville SEB 990: tussen e-trekking en SUV
Op de voorbeeldfiets die de aanbieder uit Altenberge ons ter beschikking stelde, de Velo de Ville SEB 990, zit alles erop. Hij bevindt zich ergens tussen trekking en SUV en rolt op zwaar geprofileerde, 60 mm brede 27,5-inch banden; Hij wordt aangedreven door de beproefde Bosch CX-aandrijving. In de huidige “Smart System”-versie wordt de motor bediend met de LED-afstandsbediening op de stuurgreep. Het draadloze display, dat vanwege zijn formaat gemakkelijk afleesbaar is, kan tegen meerprijs worden vervangen door de modernere Bosch-kleurendisplays, of u kunt kiezen voor de compacte Purion 200 in plaats van de LED Remote + Display, die het toetsenbord en weergave op de stuurgreep.
De derailleurversnellingen met elf versnellingen zijn typisch voor e-trekkingfietsen; Vooraan wordt gebruik gemaakt van een luchtgeveerde voorvork, die veel gevoeliger werkt dan de standaard vork met stalen veer. De zitpositie is meer rechtop, al kun je voor andere stuurpennen kiezen als je sportiever wilt zitten (of de verstelbare stuurpen naar beneden bewegen). De stevige bagagedrager wacht op de zijkoffers; Ook zit er een veerklepje bij zodat er makkelijk iets op geklemd kan worden.
Al deze onderdelen (en nog meer, zoals een ringslot) zijn te vinden op een strak vormgegeven frame dat aantrekkelijk is met kabels die vanaf de stuurpenafdekking naar binnen zijn gelegd - en met succesvolle details. Daartoe behoort de motorbeveiliging in dezelfde kleur als het frame, evenals de praktische draaibare afdekking voor de laadaansluiting. Wie de batterij van 750 wattuur wil verwijderen, zal aangenaam verrast zijn: de batterij kan dankzij het textiele draaghandvat heel eenvoudig worden verwijderd.
Betrouwbaar rijgedrag
Het voordeel van een individueel geconfigureerde fiets is dat (onaangename) verrassingen worden vermeden. Als het om de rijeigenschappen van de Velo de Ville gaat, bestaat die ook niet: De Bosch CX duwt net zo hard als gewoonlijk, en met gemakkelijke besturing en veilige rechtuitstabiliteit bij hoge snelheden is de SEB 990-reeks een betrouwbare partner op tochten, maar ook in het dagelijks leven.
Vergeleken met vergelijkbaar uitgeruste standaardmodellen van grote fabrikanten is de individuele Velo de Ville zeker niet duurder. Maar hij is volledig vrij van de compromissen die je soms moet sluiten bij kant-en-klare e-bikes. En alleen al om die reden is het de moeite waard om langs te gaan bij een van de vele gespecialiseerde dealers die Velo de Ville op voorraad hebben en met de configuratie te beginnen. U kunt dit uiteraard ook thuis op uw computer doen.
