Bosch heeft de Performance Line CX-motor een uitgebreide software-update gegeven. De belangrijkste vernieuwingen zijn een verhoging van het maximale koppel tot 85 Nm en de doorontwikkeling van de populaire eMTB-modus met Extended Boost. De Bosch Performance CX Update 2020 hebben we al aan een duurtest mogen onderwerpen.
De vierde generatie van de Bosch Performance CX is erg populair bij ons in de redactie. Een groot aantal huidige top E-MTB's zijn uitgerust met de Bosch motor. We spitsten onze oren toen Benedikt van het Bosch-team vorige week bij ons op bezoek kwam - met de Bosch Performance CX Update 2020 in zijn bagage. We lieten ons niet tegenhouden door de stromende regen in het Beierse Woud, zochten een droog plekje op en installeerden de update direct op onze testmotor.
We gebruikten de Uphill Flow Trail in het Geißkopf Bike Park als testroute. 's Werelds eerste route speciaal ontwikkeld voor e-bikes, met zijn mix van technisch veeleisende en vloeiende passages, is ideaal voor het testen van moderne middenmotorsystemen.
De Bosch Performance CX Update 2020 in één oogopslag
- Koppelverhoging van 75 Nm naar 85 Nm
– Doorontwikkelde en nog gevoeligere eMTB-modus
- Geoptimaliseerde trailprestaties met Extended Boost
– Vanaf zomer 2020 verkrijgbaar bij de vakhandel
Nog krachtiger dankzij 85 Nm
Zodra we op de testmotor – een KTM Macina Prowler Prestige – stapten, waren we natuurlijk meteen geïnteresseerd of je de toename van het koppel van 75 Nm naar 85 Nm ook daadwerkelijk kon voelen? Het antwoord kwam prompt na een paar meter: Ja! Het verschil is duidelijk merkbaar, vooral bij lage cadans. Maar zelfs bij hoge cadans hadden we de indruk dat de update merkbaar krachtiger aanvoelde.
Harmonisch en gevoelig
Onze aanvankelijke scepsis dat de toename van het koppel tot 85 Nm in de krachtige "eMTB"- en "Turbo"-ondersteuningsniveaus een negatieve invloed zou kunnen hebben op de respons en gevoeligheid, verdween snel. Ook hier heeft Bosch gevolg gegeven aan de update.
Beginnen op steil terrein? Vouwt nu nog gemakkelijker en kan gevoelig worden beheerst, zelfs zonder draaiende banden. Op snelle stukken van de testbaan profiteerden we van het verhoogde koppel, zelfs bij hogere cadansen, en de motor gaf zoals gewoonlijk een harmonieuze ondersteuning zonder schokken - zelfs bij het uit het zadel trappen.
Beheers belangrijke punten met Extended Boost
Met de update heeft Bosch de populaire eMTB-modus een nieuwe functie gegeven voor lastige trailpassages: Extended Boost. Dit zou het gemakkelijker moeten maken om bergopwaarts over treden, stenen of wortels te rollen. Als je vlak voor een obstakel een korte en krachtige trapimpuls geeft, reageert de motor en verlengt de ondersteuning. Deze korte verlenging is voldoende om met de nodige vaart over het obstakel te rollen.
In de volksmond wordt deze eigenschap "hardlopen" genoemd, maar deze nogal negatieve eigenschap doet Extended Boost geen recht - omdat het werkt! De bedoeling achter de functie was niet om de motor een onnatuurlijke boost te geven, maar gewoon om te compenseren voor het "terugvallen" van de E-MTB op beklimmingen. Want welke e-mountainbiker kent het niet? Als je even stopt met trappen op technische klimpassages, trekt het zware gewicht van de e-bike jou en je berijder naar beneden. De nieuwe Extended Boost-functie is bedoeld om precies dit ongewenste gedrag te compenseren.
Na een korte gewenningsperiode konden we steile trappen beklimmen die ons eerder vaak voor uitdagingen hadden gesteld. Maar we leerden ook al snel Extended Boost uit de bochten waarderen. Op de top van de berm trapten we krachtig op het pedaal, dus we versnelden bijna zonder continu te hoeven trappen. Het is leuk, het is flow!
Bosch Performance CX Update 2020 beschikbaar vanaf de zomer
De gepresenteerde update voor de Performance Line CX heeft ons overtuigd tijdens onze testdag. Meer koppel met verhoogde gevoeligheid en rustige loop, evenals een functie speciaal voor technische passages. Klinkt als een succesvolle doorontwikkeling? Het is!
Vanaf zomer 2020 kan de software-update via de vakhandel op alle e-bikes met een Bosch Performance Line CX-motor vanaf modeljaar 2020 worden geïnstalleerd. De verhoging van het koppel naar 85 Nm kan ook worden toegepast op de aandrijfsystemen Performance Line Speed, Cargo Line en Cargo Line Speed.
Heike zegt
Gesponsord door Bosch! Dit heeft niets te maken met een serieuze test! Het artikel moet worden aangegeven als een Bosch-promotieadvertentie!
Wat betreft het koppel en de boost: het wordt tijd dat de wetgever de wettelijke maas in de wet dicht, waardoor de wettelijk verplichte 240 WATT-ondersteuning tijdelijk verhoogd kan worden. Dan zal de meedogenloze vernietiging van onze bossen door illegale paden eindelijk terugkeren. Wat heeft dat met sport te maken? Niet in je eentje de berg op en dan naar beneden rijden?!? Als atleet zou ik mezelf deze naaktheid niet gunnen.
Michael Grosse-Hering zegt
Hallo mevrouw Schmidt,
het artikel is niet "gesponsord door Bosch". Hoe kom je aan je aanname? Al voor de update was het aandrijfsysteem Performance Line CX van Bosch een van de beste op de markt. De getoonde testdag heeft dit nogmaals bevestigd. De ervaringen en onze expertise werden 1:1 weergegeven.
We weten ook dat het vermogen of het koppel van moderne aandrijfsystemen nu een punt heeft bereikt waarop eigenlijk geen verdere verhoging meer nodig is. Ook de fabrikanten van aandrijvingen weten dat de markt erom vraagt.
Als branche- en marktexpert kan ik uw aanname niet begrijpen dat e-bikers de bossen vernietigen en geen sport beoefenen...
Mijn tip: probeer eens sportief e-mountainbiken!
Sportieve groeten,
Michael Grosse-Hering
albiAlpin Jori zegt
Gesponsord door Bosch zou dat één ding zijn, maar ik vind je stelling dat je zonder motor niet de berg op kunt totaal verkeerd. Rijd zelf met een E MTB 2 hm ongeveer 15 km met de juiste cadans en je zult versteld staan van wat je bereikt hebt. Natuurlijk is fietsen zonder motor niet verboden, net zoals skiën zonder bergbanen (skitochten) is toegestaan, net als fitnessen met de Aoto. ik zou mezelf die bubbel echter ook niet gunnen.
Michaël van Zwolle zegt
Hallo Michael Große-Hering,
Ik ga de nieuwe Nevo 1 (met Rohloff+GX-apparatuur) volgende week bestellen bij Riese en Müller (16 juli/ 3% btw).
Naast de nieuwe update naar 85 Nm wilde ik dit geactiveerd hebben voor de nieuwe eMTB-modus.
Mijn twee vragen:
1. Update naar 85 Nm ook mogelijk zonder eMTB-modus?
2. Gebruik de nieuwe eMTB-modus (vooral vanwege de Extended Boost) voor een fiets die voornamelijk op wegen/bospaden wordt gebruikt
Activeer de e-bike om veiligheidsredenen niet, aangezien deze fiets kan worden bereden door een partner of een andere persoon.
Bij voorbaat dank.
M. van Zwolle
Michael Grosse-Hering zegt
Hi Michael,
Dankjewel voor je aanvraag. Ik heb de eerste vraag direct doorgestuurd naar Bosch en hoop spoedig op een antwoord.
Wat vraag 2 betreft: ik zie geen nadelen in de combinatie van eMTB-modus en matig gebruik op wegen en bospaden. Maar integendeel! De dynamiek en gevoeligheid zullen de rijervaring weer verhogen. Vooral omdat dit met de update van Bosch weer is verbeterd en naar mijn mening momenteel deel uitmaakt van de benchmark.
Ik kan met een zuiver geweten de bezorgdheid weerleggen dat Extended Boost zou kunnen leiden tot kritieke rijsituaties (vooral voor "beginners"). Ja, de motor loopt nu onder bepaalde omstandigheden kortstondig (sterke pedaaldruk), maar dit gebeurt altijd zeer gevoelig en controleerbaar.
Met vriendelijke groet
Michael Grosse-Hering
Kai. Wartha zegt
Hallo Michael Grote Hering. 1 vraag. Is de update betalend? 2Vraag Ik heb de 2e generatie Bosch Performance Line CX. Kan ik de update daar doen? Gr Kai Wartha
Michael Grosse-Hering zegt
Hallo Kai,
Ik kan niet zeggen of de update gratis is. Dit ter beoordeling van de winkelier. Hij krijgt hem gratis van Bosch, maar de installatie is een kleine klus.
De update werkt alleen op 4e generatie Bosch Performance Line CX-motoren (vanaf modeljaar 2020). Het kan dus niet worden geïnstalleerd op motoren van de tweede generatie.
Met vriendelijke groet
Michael
Rainer Brauckhoff zegt
Hallo meneer Michael Große Hering,
we rijden op een Kettler ESCARO eBikes met Gen.3 Performance CX line-motoren. Gekocht najaar 2019. Tijdens de 300km garantie check in mei merkte onze dealer 'iets' op met een software update. Niemand weet wat er op de motoren zit (alle laatste versies), maar ze vertonen beduidend slechtere/zwakkere ondersteuning en hebben vanaf 25 km/u een blokkade die het bijna onmogelijk maakt om deze snelheid op eigen kracht te overwinnen. Daarnaast rijd je op de een of andere manier tussen de versnellingen door, de afstemming klopt niet meer. Alles lijkt inconsistent sinds de software-update. Kun je tijdens de update kiezen of de cruise- of de eMTB-modus is ingesteld/geactiveerd/geïnstalleerd? Onze dealer is doof voor dergelijke vragen en vermoedt direct tuninggedachten achter ons verzoek.
Met uw artikel heb ik de indruk dat ik eindelijk iemand heb gevonden die kennis en ervaring heeft met software-updates en de algemene configuratie/parametrering van Bosch-aandrijvingen voor eBikes. Concreet: mag je voor de update alleen een 'vaste' datacontainer uploaden, die gespecificeerd wordt door het serienummer van een onderdeel en die iemand heeft samengesteld, of kan de dealer ook bepaalde parameters instellen (verhouding min/max, eMTB ja/nee, of vergelijkbaar ) handmatig specificeren?
Een dealer liet me onlangs weten dat er over ongeveer 4 weken een nieuwe update zou komen. Geldt dit ook voor de Gen3-engines en moet deze (indien ook voor hen geldt) op basis van de huidige ervaringen alsnog worden geïnstalleerd? (Mijn angst is dat de stemming nog erger zal zijn)
Is er een manier om aan een datacontainer te komen die je aan de dealer kunt overhandigen, bijvoorbeeld met een USB-stick, als hij niet genoeg weet van de updates?
Bedankt voor een verhelderend antwoord, waarmee we argumenten hebben tegen onze dealer.
Met vriendelijke groet,
Rainer Brauckhoff
Dank u voor
Dirk Curdt zegt
Hallo Michael Große-Hering,
Ik rijd een Victoria etrekking 10,8 drive met een
BOSCH middenmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W
Kan ik de update daar doen?
Met vriendelijke groet
Dirk
Michaël Faiss zegt
Hallo Dirk,
Ik zal gewoon antwoorden voor mijn collega 🙂
U kunt eenvoudig uw fiets/motor door uw dealer laten updaten.
Met vriendelijke groet
Michael