Test: Op papier scoort de Mountain Cross 8 van Husqvarna met een hoogwaardige uitrusting. Het Di2-circuit van Shimano past perfect bij de E-8000-schijf van hetzelfde bedrijf, die wordt aangedreven door de interne 630Wh-batterij. Het Fox Factory-chassis biedt 150 mm veerweg en de H1700 E-MTB-wielen van DT Swiss zouden ook een iets ruigere rijstijl probleemloos aan moeten kunnen. Met meer dan 24,5 kg is de Mountain Cross 8 echter geen lichtgewicht en een van de zwaardere fietsen in de test.
Husqvarna Mountain Cross MC8: de feiten
Reis: 150mm / 150mm
wielgrootte: 27,5 Zoll
Drijfveer: Shimano E8000
Display / bedieningseenheid: Shimano E8000
Accucapaciteit (testfiets): 630Wh
Kadermateriaal: Aluminium
Gewicht complete fiets (maat L zonder pedalen): 25,44 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 130 kg
Husqvarna plaatst de Mountain Cross-serie zelf in de all-mountain-categorie: hier is de geometrie minder bergafwaarts georiënteerd en is er iets minder veerweg dan de Enduro-modellen met de naam Hard Cross. Zo is de fiets met aluminium frame, die net geen 6.800 euro kost, de eerste keer comfortabeler dan sportief: de aangenaam hoge voorkant zorgt voor een wat rechtere zithouding, wat vooral aantrekkelijk moet zijn voor wie ook wil om lange tochten te maken met de fiets onder de banden.
Over lange tochten gesproken: de in-house 630Wh accu, die een groter bereik uit de Shimano E8000 motor haalt dan de in-house accu van de Japanners, zorgt ervoor dat dit mogelijk is zonder gedoe met opladen of zelfs maar wisselen van de accu. De compacte aandrijfeenheid maakt indruk met de gebruikelijke succesvolle dynamiek, ook al komt het kale ondersteuningsvermogen niet helemaal in de buurt van de huidige motoren van de concurrentie.
Rahmen | MC8 Aluminium |
Verende voorvork | Fox34Factory |
Aandrijving | Shimano E8000 |
accumulator | 630Wh |
stom | Fox Float DPS-fabriek |
Waaiers | DT Swiss H1700 spiebaan 35 |
Band VR | Schwalbe Eddy Current 2,6“ |
Band HR | Schwalbe Eddy Current 2,6“ |
Achterderailleur | Shimano DeoreXT Di2 M8050 |
Shifter | Shimano DeoreXT Di2 M8050 |
zwengel | Husqvarna, gesmede legering, 170 mm |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano DeoreXT M8020 |
remschijven | Shimano 203/203 mm |
Zadelpen | Kindshok E20i 115mm (L) |
Zadel | Husqvarna MTB RDE |
Stam | Husqvarna-legering |
Stuur | Husqvarna MTB35 |
Verbeterde ergonomie op het stuur
Als een van de weinige fietsen in het testveld is een elektronische Di8-shifter verantwoordelijk voor het schakelen op de Mountain Cross 2. De XT-groep met 11 versnellingen harmonieert uitstekend met de Shimano-motor en zorgt voor scherp en snel schakelen, zelfs onder belasting. De motor wordt aangestuurd door de bekende E8000-unit, vergelijkbaar met de versnellingspook aan de andere kant. Aan de ene kant is dit ergonomisch mooi, maar helaas blokkeert de afstandsbediening de ruimte waar de hendel voor de wegklapbare zadelpen zich daadwerkelijk bevindt.
Husqvarna monteert ze daarom extreem onhandig rechts boven het stuur. Het verlagen of verlengen van de steun is dus onmogelijk zonder uw grip te veranderen. Dit vermindert merkbaar het rijplezier op wisselend terrein en vertraagde onze testrijders herhaaldelijk.
Geometrie Husqvarna-bergkruis 8
40 | 44 | 48 | 52 | ||
---|---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 400 | 440 | 480 | 520 | |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 596 | 611 | 636 | 656 | |
balhoofdbuis (in mm) | 120 | 120 | 140 | 140 | |
liggende achtervork (in mm) | 444 | 444 | 444 | 444 | |
Wielbasis (in mm) | 1191 | 1206 | 1234 | 1254 | |
Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 | |
Zithoek (in °) | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Bereik (mm) | 445 | 460 | 480 | 500 | |
Stapels (mm) | 606 | 606 | 624 | 625 |
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
Norco Range VLT C2 E-MTB getest: Krachtige schietmachine voor adrenalinejunkies
Test: Norco omschrijft de VLT C2 zelf als een "e-bike monster" en een blik op de uitrusting legt uit waarom: een chassis met 170 mm of 180 mm en stalen veerdempers ontmoet echte downhill-banden, zeer robuuste wielen en een zeer slank carbonframe. Deze laatste herbergt zelfs een 630Wh-accu voor de Shimano-motor - helaas kan de energieopslag niet [...]
YT Decoy Pro Race E-MTB getest: Geweldige afdaling met zwakke punten op de beklimmingen
Test: De Decoy CF Pro Race is het topmodel van YT's eerste e-bike. Met een wielmix van 29" voor en B+ achter ben je in de tijdsgeest - dit seizoen vertrouwen sommige fabrikanten immers op deze combinatie geïnspireerd door motorcrosssport. De Decoy wordt aangedreven door een Shimano E-8000 die elegant is geïntegreerd in het carbon frame.
Storck e:drenalin GTS 500 XT E-MTB getest: Lichte toerfiets met zwakke punten in de afdalingen
Test: De Storck e:drenalin wordt geleverd met hoogwaardige componenten en een volledig carbon frame in de GTS 500 XT-configuratie. Het resultaat: met 21,44 kg is het een van de lichtste fietsen in de test. Met een 170 mm geveerde voorvork, 150 mm achter en 2,6 inch brede banden biedt hij genoeg reserves voor off-road gebruik. De E8000-motor van Shimano is […]
Gevoelige vering voor gematigde snelheden
De Fox Factory-ophanging is aangenaam gevoelig en vangt betrouwbaar fijne oneffenheden op. Als je de bergcross echter tijdens de afdaling zijn sporen geeft, beginnen vork en schokdemper snel te zweten: de Fox 34-vork is merkbaar minder stijf dan de Fox 36, die het meest wordt gebruikt in deze reisklasse, en de schokdemper komt vast te zitten in de veerweg bij snelle schokken. Zodra je het tempo echter weer verlaagt, zijn deze gebreken vergeten.
Remmen wordt gedaan door een 4-zuigerrem uit de Shimano XT-serie, die met de 203 mm schijven dit werk absoluut betrouwbaar doet en zelfs langere afdalingen met vlag en wimpel beheerst. Op steile stukken hadden we ook een dropper post met iets meer veerweg gewenst: de 115 mm van onze testfiets in maat L is niet meer helemaal up-to-date. Jammer dat Husqvarna de lange versie van 150 mm alleen op maat XL heeft gebouwd.
De Eddy Current-banden van Schwalbe zijn absoluut positief te beoordelen, hoewel ze het gewicht iets verhogen, bieden hun zeer goede dempingsgedrag en de antislip rubbersamenstelling nog steeds veel veiligheid, wat vooral minder ervaren trailrijders ongetwijfeld zullen waarderen .
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de categorie High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO NL 2 | Cannondale Moterra Neo1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Gigantische heerschappij E + 0 Pro | Grijs G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna-bergkruis 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitsing Evo Bobby Wortel | Norco-reeks VLT C2 | Nox hybride enduro 7.1 | Oranje Surge RS | Orbea Wilde FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 afgestemd | Simplon Rapcon Pmax | Gespecialiseerde Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenaline GTS 500 | Trekrail 9.9 | YT Decoy Pro-race | YT Decoy Pro 29
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter