Productnieuws: de nieuwe Orbea Oiz OMX 2021 wordt geleverd met een nieuwe, indrukwekkend lichte carbon layup en claimt de lichtste XC volledig ter wereld te zijn. In vergelijking met de Oiz-voorganger is de geometrie iets aangepast en is het beproefde MyO-assortiment nogmaals uitgebreid voor een individuele look en rijplezier.
Met de nieuwe Orbea Ois OMX 2021 baarde de Spaanse fabrikant opzien bij de virtuele perslancering, want volgens de fabrikant is dit de lichtste XC volledig ter wereld. Dit wordt mogelijk gemaakt door de nieuwe OMX carbon layup in combinatie met kleine wijzigingen, die niet alleen zorgen voor een indrukwekkend totaalgewicht van slechts 1740 gram in maat M en dus 250 gram gewichtsvermindering, maar ook een eersteklas rijkwaliteit mogelijk maken. Naast gewicht lag de focus hier ook op stijfheid, comfort en betrouwbaarheid. De nieuwe OMX-layup vermindert niet alleen het gewicht, maar verhoogt ook de stijfheid. Toch zorgden de ontwikkelaars voor een aangenaam comfort door ingenieuze constructies. Een ander bijzonder kenmerk zijn de 5 mm kortere liggende achtervorken, die voor meer wendbaarheid en concurrentiegerichtheid moeten zorgen.
Naast de liggende achtervorken die zijn ingekort tot 430 mm, blijft de geometrie grotendeels hetzelfde als bij de voorganger. Je kunt echter nog steeds zien dat de geometrie van de Orbea Oiz OMX 2021 vrij traditioneel is. Dit is bijvoorbeeld te zien aan de stuurhoek van 69 graden of een bereik van 435 mm voor maat M, wat vrij kort is in vergelijking met andere fabrikanten.
Met een nieuw stuur en stuurpen van ons eigen bedrijf kan de Orbea Oiz OMX 2021 bogen op de volgende innovatie. Bovendien is de interne kabelgeleiding verbeterd om minder vatbaar te zijn voor defecten en om een schoner uiterlijk te bieden. Als het om defecten gaat, moet ook de vervangbare UDH-derailleurhanger worden genoemd, die snel en eenvoudig kan worden vervangen. Verder zijn veel kenmerken van de voorganger ook overgenomen op de nieuwe Orbea Oiz. Zo wordt nog steeds de Fiberlink-rocker gebruikt, evenals de Squidlock-lockout, waarmee de vork en demper in drie fasen kunnen worden aangestuurd. Er is ook de mogelijkheid om een hendel voor de zadelpen te integreren. Ook langeafstandsrijders moeten blij zijn dat er in de maten M, L en XL ruimte is voor twee drinkflessen in de framedriehoek.
Orbea Oiz OMX 2021 – De modellen
Net als zijn voorganger is de Orbea Oiz OMX 2021 verkrijgbaar in meerdere varianten. De XC-raceversie wordt geleverd met 100 mm veerweg. Voor sportieve trailrijders is er ook een TR-versie met 120 mm verkrijgbaar. In principe zijn de fietsen ook te onderscheiden door het framemateriaal. Voor prijsbewuste motorrijders is er een trailversie van aluminium beschikbaar. Maar ook voor de carbonframes wordt het hoogwaardige en extreem prestatiegerichte OMX carbon gebruikt. Aan de andere kant is er ook een iets zwaardere OMR Carbon-variant, die ook op alle andere gebieden de beste rijkwaliteit biedt. Het framegewicht voor een Orbea Oiz ORM 2021 inclusief de demper is 2080 gram in maat M.
Anders kan de bestuurder kiezen uit vier verschillende basismodellen. Deze kunnen echter individueel worden gewijzigd en aangepast met behulp van het MyO-programma. Zo wordt het topmodel Oiz M-LTD geleverd met een Fox-chassis en SRAM XX1 Eagle AXS-aandrijving voor € 8.599,-.
Voor de nieuwe Oiz is ook het MyO-programma beschikbaar, zodat de fiets qua kleur en uitrusting individueel kan worden vormgegeven. Naast verschillende uitrustingshighlights zijn de afwerkingsopties Marmer, Terrazo, Geometrisch Camouflage en Mat/Glossm beschikbaar.
Laat een bericht achter